[實用新型]一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統

有效

• 申請號: 201420829218.3
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204331798U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 白鋼
• 申請（專利權）人: 北京興遠達科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q50/28;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于危險貨物運輸安全監管技術領域，具體涉及一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統。

背景技術

通過對危險品貨物運輸企業的調查，我們發現存在如下影響運輸安全的問題：1、按規定危貨車卸空后，押運人員應隨車同行，但實際當中常有無押運人員的情況；2、按規定危險貨物不得混裝、混運，但實際當中有違規操作現象，經常出現有危險貨物混裝、混運，形成安全隱患；3、按規定不得超載，但實際當中有違規操作現象，且超載嚴重，具有安全隱患；4、按規定運輸特殊危險品的車輛應到具有相應資質的維修企業維修，但實際當中有隨意維修的現象。以上各種情況的出現，對于危險品貨物運輸來講，存在極大的安全問題，因此，有必要加以控制以及監控，以保證危險品貨物的運輸安全。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述技術問題而提供一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統，包括：

可與監控中心進行無線通訊的車載物聯網終端以及多個RFID標簽；所述多個RFID標簽分別設置于危險品貨物容器上、隨車押運人員從業資格證上、危險物品運輸車輛上；所述車載物聯網終端包括處理器以及與所述處理器通過相應的接口電路相連接北斗定位模塊、無線通訊模塊、可讀寫所述多個RFID標簽的RFID讀寫器、顯示屏、SOS按鍵、存儲器，所述處理器還通過相應的連接接口連接有車載攝像裝置，所述北斗定位模塊、無線通訊模塊分別連接收發天線，所述處理器通過相應的傳感器接口連接傾覆傳感器，所述的傾覆傳感器包括圓柱體的傳感器本體，所述傳感器本體在軸向方向設有一個盲孔，該盲孔有一觸碰球，該盲孔上端開口處設有一個觸控開關，所述觸控開關連接導線連接所述處理器的接口電路中；

所述傾覆傳感器連接，并觸發所述貨物容器的抗傾覆裝置；

所述抗傾覆裝置包括平衡翼，所述平衡翼設置在貨物容器左右兩側，所述平衡翼連接空氣葉輪機，所述葉輪機直接連接所述傾覆傳感器；

在所述傾覆傳感器的觸碰球碰到所述觸控開關后，所述傾覆傳感器向所述葉輪機發送觸發信號；

所述葉輪機根據傾覆傳感器發送的傾覆方向，控制所述平衡翼向同傾覆傳感器的傾覆方向相反的方向的扇動氣流。

所述無線通訊模塊采用GSM模塊或GPRS模塊。

所述處理器還通過相應的傳感器接口連接有溫度傳感器?、濕度傳感器。

本實用新型系統針對危險貨物存儲和運輸過程中所涉及的物品、車輛、場地和從業人員，通過物聯網技術進行全面監管，對整個運輸過程進行全面監管，促使相關企業和人員嚴格按照規定進行操作，確保危險物品的運輸安全。

附圖說明

圖?1?所示為本實用新型實施例提供的一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統的結構示意圖；

圖2所示為傾斜傳感器的結構示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

請參閱圖?1，該圖示了本實用新型實施例提供一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統的結構，為了便于說明，僅示出了與本實用新型實施例有關的部分。

請參見圖1，一種基于物聯網的危險貨物運輸安全監管系統，包括：

一個可與監控中心進行無線通訊的車載物聯網終端。以及多個RFID標簽；所述多個RFID標簽分別設置于危險品貨物容器上、隨車押運人員從業資格證上、危險物品運輸車輛上；所述車載物聯網終端包括MCU處理器以及與所述MCU處理器通過相應的接口電路相連接北斗定位模塊、無線通訊模塊、可讀寫所述多個RFID標簽的RFID讀寫器、顯示屏、SOS按鍵、存儲器，所述MCU處理器還通過相應的連接接口連接有車載攝像裝置，所述北斗定位模塊、無線通訊模塊分別連接收發天線10、20，所述處理器通過相應的傳感器接口連接傾覆傳感器，所述的傾覆傳感器包括圓柱體的傳感器本體，所述傳感器本體在軸向方向設有一個盲孔，該盲孔有一觸碰球，該盲孔上端開口處設有一個觸控開關，所述觸控開關連接導線連接所述處理器的接口電路中。