[實用新型]一種衛星導航天線狀態判斷電路

有效

• 申請號: 201420829024.3
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204374345U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 張敬明;張剛;霍艷彬;徐瑋;武泰安
• 申請（專利權）人: 天津七六四通信導航技術有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 莫琪

技術領域

本實用新型涉及衛星導航技術領域，特別涉及一種衛星導航天線狀態判斷電路。

背景技術

隨著衛星技術的發展，美國的GPS，俄國的GLANSS導航定位系統已用于商業。世界格局整體和平局部戰火不斷。對于技術大國的技術壁壘我國不能束手無策。國家花大力氣發展衛星導航事業。?GPS接收機作為導航系統不可或缺的一部分，而現有技術中對天線的接入狀態的監測技術和設備仍然存在不足，表現在電路結構的不合理，由于此原因使得用戶在應用導航系統時，不能實時對天線的接入狀態進行監測，或監測時斷時續，不能準確對天線的接入狀態的監測，通過電路特性判斷出天線是否處于短路、斷路或正常工作狀態。如何解決這個問題就成為了本技術領域的技術人員所要研究和解決的課題。

發明內容

本實用新型的目的就是為克服現有技術的不足，針對實際技術需要，提供一種衛星導航天線狀態判斷電路的設計方案，通過電路結構設計實現對信號的邏輯判斷、處理，監測天線的接入狀態，進而根據天線的接入狀態的電路特性判斷出天線是否處于短路、斷路或正常工作狀態。

本實用新型是通過這樣的技術方案實現的：衛星導航天線狀態判斷電路，其特征在于，主要由芯片D1、芯片D2、芯片D3、射頻信號接入端口J4、數字信號輸出端口J3及阻容元件連接構成；

芯片D1為多路復用器MAX4915；

芯片D2?為調制器驅動放大器MAX4071；

芯片D3為線性比較器MAX997；

由電阻R68、R69、R22、R65組成分壓電路；

由電阻R31、R32、R33、電容C17、C18組成雙濾波電路；

多路復用器MAX4915的管腳2通過電阻R30連接電源+5V端，管腳3?一路直接連接調制器驅動放大器MAX4071的管腳2，另一路通過電阻R42連接調制器驅動放大器MAX4071的管腳3；并通過電感L2連接到射頻信號接入端口J4的1端；

多路復用器MAX4915的管腳4通過電阻R2、R17連接電源-3.3V端；電阻R2、R17的連接點連接RF_C_OVER端；

調制器驅動放大器MAX4071的管腳5連接到電阻R68、R69的連接點處，并連接到線性比較器MAX997的管腳2；

調制器驅動放大器MAX4071的管腳6連接到電阻R22、R65的連接點處，并連接到線性比較器MAX997的管腳3；

線性比較器MAX997的管腳6通過電阻R46連接到RF_CURRENT端；

射頻信號接入端口J4通過雙濾波電路連接數字信號輸出端口J3；

射頻信號接入端口J4的1端連接電容C17，電容C18連接數字信號輸出端口J3的1端。

??有益效果是：通過電路結構設計和對信號的邏輯判斷、處理，監測天線的接入狀態，進而根據天線的接入狀態的電路特性判斷出天線是否處于短路、斷路或正常工作狀態。

附圖說明

圖1、衛星導航天線狀態判斷電路圖。

具體實施方式

為了更清楚的理解本實用新型，結合附圖和實施例詳細描述本實用新型：

如圖1所示，衛星導航天線狀態判斷電路，主要由芯片D1、芯片D2、芯片D3、射頻信號接入端口J4、數字信號輸出端口J3及阻容元件連接構成；

芯片D1為多路復用器MAX4915；

芯片D2?為調制器驅動放大器MAX4071；

芯片D3為線性比較器MAX997；

由電阻R68、R69、R22、R65組成分壓電路；

由電阻R31、R32、R33、電容C17、C18組成雙濾波電路；

多路復用器MAX4915的管腳2通過電阻R30連接電源+5V端，管腳3?一路直接連接調制器驅動放大器MAX4071的管腳2，另一路通過電阻R42連接調制器驅動放大器MAX4071的管腳3；并通過電感L2連接到射頻信號接入端口J4的1端；

多路復用器MAX4915的管腳4通過電阻R2、R17連接電源-3.3V端；電阻R2、R17的連接點連接RF_C_OVER端；

調制器驅動放大器MAX4071的管腳5連接到電阻R68、R69的連接點處，并連接到線性比較器MAX997的管腳2；

調制器驅動放大器MAX4071的管腳6連接到電阻R22、R65的連接點處，并連接到線性比較器MAX997的管腳3；