[實(shí)用新型]一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420829013.5
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204488071U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈展;王俊彪;陳雅娟;鄭月蘋;李莉
• 申請（專利權(quán)）人: 鼎漢科技（廈門）有限公司
• 主分類號: B29D30/00
• 分類號: B29D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置包括軌道車、S型導(dǎo)軌、第一氣壓缸、滑動臺板、轉(zhuǎn)盤、第二氣壓缸、抱夾裝置、防護(hù)板；所述的S型導(dǎo)軌裝接在軌道車上；所述的第一氣壓缸裝接在軌道車上；所述的滑動臺板滑動裝接在S型導(dǎo)軌并與第一氣壓缸固接；所述的轉(zhuǎn)盤裝接在滑動臺板臺面上；所述的第二氣壓缸固接在滑動臺板上且伸縮端與轉(zhuǎn)盤鉸接；所述的抱夾裝置固定在轉(zhuǎn)盤上；所述的防護(hù)板固定在軌道車的前后兩端。

2.如權(quán)利要求1所述的一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的軌道車包括車體、支撐板和車輪；所述的支撐板有兩個(gè)，位于車體上部，前后平行；所述的車輪共4個(gè)，安裝在車體底部。

3.如權(quán)利要求1所述的一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的S型導(dǎo)軌包括S型導(dǎo)軌支架、導(dǎo)向凸條和導(dǎo)向凹槽；所述的S型導(dǎo)軌支架呈“S”型，且S型導(dǎo)軌支架上槽內(nèi)固定裝有導(dǎo)向凸條，下槽內(nèi)固定裝有導(dǎo)向凹槽；所述的導(dǎo)向凸條和導(dǎo)向凹槽是成對出現(xiàn)的，與S型導(dǎo)軌支架上槽內(nèi)導(dǎo)向凸條配合的導(dǎo)向凹槽固定在支撐板內(nèi)壁，與S型導(dǎo)軌支架下槽內(nèi)的導(dǎo)向凹槽配合的導(dǎo)向凸條固定在臺板側(cè)壁。

4.如權(quán)利要求1所述的一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的滑動臺板包括滑動臺板本體、連接塊、支腳和導(dǎo)向輪；所述的連接塊焊接在滑動臺板伸出端；所述的支腳固定在滑動臺板伸出端底部；所述的導(dǎo)向輪分別裝接在兩個(gè)支腳底端。

5.如權(quán)利要求1所述的一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)盤包括轉(zhuǎn)盤本體和撥塊；所述的撥塊位于轉(zhuǎn)盤底部且偏離轉(zhuǎn)盤本體的旋轉(zhuǎn)中心。

6.如權(quán)利要求1所述的一種生胎轉(zhuǎn)向搬運(yùn)裝置，其特征在于：所述的抱夾裝置包括懸臂式支架、第三氣壓缸和弧形夾板；所述的懸臂式支架固定在轉(zhuǎn)盤上，且向外傾斜對稱布置在轉(zhuǎn)盤本體上；所述的第三氣壓缸共四個(gè)，分別相向固定在懸臂式支架上；所述的弧形夾板呈“圓弧形”，分別裝接在第三氣壓缸頂部。