[實(shí)用新型]一種防突降的升降電梯井道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420828909.1
• 申請(qǐng)日: 2014-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204342220U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊正新
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇正基電梯部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯井道設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種防突降的升降電梯井道。

背景技術(shù)

升降電梯井道就是用來(lái)安裝升降電梯的專(zhuān)用井道。現(xiàn)代電梯自動(dòng)化程度較高，設(shè)置有完善的電氣安全回路，使得升降電梯井道內(nèi)的電梯轎廂具備較高的安全可靠性。

為了提高升降電梯的使用安全性，防止鋼索斷裂而使得電梯轎廂突然墜落，一般采取的方式是在電梯內(nèi)安裝限速器、安全鉗以及緩沖器等安全保護(hù)裝置，但是這些安全保護(hù)裝置是被動(dòng)保護(hù)裝置，依靠電梯控制系統(tǒng)的判斷來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，比較復(fù)雜，一旦電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯轎廂的安全將難以保障，特別是建筑工地的貨運(yùn)電梯，事故頻發(fā)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防突降的升降電梯井道，人為控制，防止電梯轎廂的突然墜落。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種防突降的升降電梯井道，包括：四根主體立梁、橫向支撐梁和縱向支撐梁，所述四根主體立梁平行設(shè)置為一個(gè)長(zhǎng)方形開(kāi)口的井道，所述四根主體立梁分別設(shè)置在井道的四個(gè)角上，所述橫向支撐梁分別連接設(shè)置在井道的正面和背面，所述縱向支撐梁分別連接設(shè)置在井道的兩側(cè)，所述橫向支撐梁上分別設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿，所述防突降的升降電梯井道還包括一個(gè)控制器，所述控制器與電動(dòng)伸縮桿之間分別采用線(xiàn)性連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述電動(dòng)伸縮桿指向井道內(nèi)部。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述防突降的升降電梯井道還包括一個(gè)與控制器相對(duì)應(yīng)的遙控器。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫向支撐梁和縱向支撐梁的一端分別設(shè)置有一塊連接板，所述連接板與主體立梁之間采用螺栓相連接。

在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述橫向支撐梁和縱向支撐梁的另一端與主體立梁之間分別采用焊接方式進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型指出的一種防突降的升降電梯井道，通過(guò)控制電動(dòng)伸縮桿進(jìn)行挺伸，使得其桿部延伸至井道內(nèi)部，以防止突降的電梯轎廂繼續(xù)下滑，遙控器靈活安裝在電梯轎廂內(nèi)或者施工現(xiàn)場(chǎng)，以便應(yīng)急操作。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型一種防突降的升降電梯井道一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種防突降的升降電梯井道，包括：四根主體立梁1、橫向支撐梁2和縱向支撐梁3，所述四根主體立梁1平行設(shè)置為一個(gè)長(zhǎng)方形開(kāi)口的井道，所述四根主體立梁1分別設(shè)置在井道的四個(gè)角上，所述橫向支撐梁2分別連接設(shè)置在井道的正面和背面，所述縱向支撐梁3分別連接設(shè)置在井道的兩側(cè)，所述橫向支撐梁2上分別設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿4，所述防突降的升降電梯井道還包括一個(gè)控制器5，所述控制器5與電動(dòng)伸縮桿4之間分別采用線(xiàn)性連接。通過(guò)控制器5來(lái)控制電動(dòng)伸縮桿4的伸縮。

所述的一種防突降的升降電梯井道特別設(shè)計(jì)了電動(dòng)伸縮桿4，所述電動(dòng)伸縮桿4指向井道內(nèi)部。電梯突然墜落時(shí)，通過(guò)控制器5來(lái)控制電動(dòng)伸縮桿4進(jìn)行動(dòng)作，使得電動(dòng)伸縮桿4的桿部延伸至井道內(nèi)側(cè)，以阻擋下滑中的電梯轎廂，減少內(nèi)部人員傷亡。

進(jìn)一步的，所述防突降的升降電梯井道還包括一個(gè)與控制器5相對(duì)應(yīng)的遙控器6。遙控器6靈活安裝在電梯轎廂內(nèi)或者施工現(xiàn)場(chǎng)，以便電梯轎廂內(nèi)人員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行操作。

進(jìn)一步的，所述橫向支撐梁2和縱向支撐梁3的一端分別設(shè)置有一塊連接板21，所述連接板21與主體立梁1之間采用螺栓相連接。

進(jìn)一步的，所述橫向支撐梁2和縱向支撐梁3的另一端與主體立梁1之間分別采用焊接方式進(jìn)行連接。

井道的井壁上通常還安裝電梯軌道和配重軌道，并且預(yù)留門(mén)洞以便安裝電梯門(mén)。

綜上所述，本實(shí)用新型指出的一種防突降的升降電梯井道，通過(guò)控制電動(dòng)伸縮桿4的挺進(jìn)，可以主動(dòng)保護(hù)墜落中的電梯轎廂，延緩其墜落的速度，最終截停，大大減少了電梯事故的傷亡率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。