[實用新型]船用排纜裝置

有效

• 申請號: 201420828403.0
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204659965U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 李宏濤;侯天兵;謝德凌;張外文;吳彩書
• 申請（專利權）人: 貴州高礦重工（長順）有限公司
• 主分類號: B63B21/16
• 分類號: B63B21/16
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

技術領域

本實用新型涉及排纜裝置領域技術領域，具體涉及一種船用排纜裝置。

背景技術

絞車深海作業的電纜絞車有排纜裝置，排纜裝置是電纜絞車重要的輔助設備之一。它通過一套傳動系統來實現被卷繞的纜索的每一層都挨次均布在卷筒上,并使繞在卷筒上的每一圈纜索均能準確地挨次緊靠在前一圈的旁邊。從而避免電纜絞車在使用過程中經常出現跳纜、疊纜、電纜擠壓等排纜不齊現象,當上一層電纜嵌人下一層電纜的縫隙中,使電纜互相擠壓,造成電纜受損或變形時,會影響電纜的使用壽命。特別是電纜疊起后突然滑落出現蹦纜現象時,會危及設備和操作人員的生命安全。一般電纜絞車的排纜裝置僅能實現收放一種規格直徑的纜索，且多采用左、右螺旋絲杠—螺母機構或通過離合器實現正、反轉的單向螺旋絲杠—螺母機構。這兩種機構均存在制造成本高、對改變纜徑和纜索晃動的適應能力差。現有技術中，申請號為201310406910.?5的發明專利公開了一種排纜器，它通過鏈傳動帶動排纜機構在導軌上往復滑動從而實現排纜的目的。雖然解決了現有技術中的一些問題，但仍有可能導致排纜機構在往復滑動的過程中卡死。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供的一種對改變纜徑和纜索晃動的適應能力高、運行順暢、成本低的船用排纜裝置。

本實用新型的目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本實用新型的船用排纜裝置，包括主動鏈輪、導軌、鏈條、從動鏈輪，該導輪組安裝在導軌上，導軌的兩端分別設有主動鏈輪和從動鏈輪，其中：所述導輪組與導軌之間設有小滾輪；導輪組安裝在橫輥組上端；橫輥組由導輪組、支撐管、鋼管、鉸接托輥、立輥組組裝而成，支撐管的上端固定連接在導輪組上，下端與鋼管相連接，鋼管與鉸接托輥固定連接；立輥組由導輪組制法蘭、連接法蘭、立柱、軸承擋板分別自上而下固定連接而成。

上述船用排纜裝置，其中：所述小滾輪的個數至少為兩個。

上述船用排纜裝置，其中：所述立柱和鉸接托輥表面貼有一層橡膠。

上述船用排纜裝置，其中：所述鋼管與鉸接托輥的連接為銷連接。

上述船用排纜裝置，其中：所述自制法蘭有兩組并沿導輪組中心線對稱分布。

?????本實用新型與現有技術相比，具有明顯的有益效果，從以上技術方案可知：

導輪組與導軌之間設有小滾輪。現有的排纜裝置中，使用鏈傳動連接帶動排纜機構在導軌上往復滑動從而實現排纜的目的的裝置，由于滑動過程中是面與面的接觸，一旦導軌中進入了雜質或者潤滑不充分，再加上排纜過程中力的作用很容易造成排纜過程中的卡死，而小滾輪的設置使滑動摩擦變為滾動摩擦，不僅減少了滑動過程中阻力的作用使排纜過程更順暢，還增強了排纜機構應對各種惡劣條件的能力，適應性更強。

?橫輥組由導輪組、支撐管、鋼管、鉸接托輥、立輥組組裝而成，支撐管的上端固定連接在導輪組上，下端用直角彎頭與鋼管相連接，鋼管與鉸接托輥固定連接；立輥組由導輪組和兩組沿導輪組中心線對稱的自制法蘭、連接法蘭、立柱、軸承擋板分別自上而下固定連接而成。橫輥組與立輥組還有導輪組等部件組裝一起便起到等同于滑輪牽引繩的功能，這樣的導向結構有力于粗電纜的排纜，并且由鉸接托輥、立輥組、橫輥組、擋板、支撐鋼管所構成的框架將纜索圈在里面，克服了纜索上下、左右抖動的幅度，同時立輥組提供纜索橫向左右移動的動力，解決了電纜絞車在收放纜索過程中經常出現跳纜、疊纜、電纜擠壓等排纜不整齊等現象。

????總之，本實用新型的船用排纜裝置，制造成本低、對改變纜徑和纜索晃動的適應能力高、運行順暢。

本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖；

圖2?為圖1的右視圖。

圖中標記：

1、主動鏈輪；2、導軌；3、鏈條；4、小滾輪；5、導輪組；6、從動鏈輪；7、立柱；8、支撐管；9、鋼管；10、軸承擋板；11、鉸接托輥；12、立輥組；13、連接法蘭；14、自制法蘭。

具體實施方式：

以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的船用排纜裝置具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。