[實(shí)用新型]一種剖分軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420827383.5
• 申請(qǐng)日: 2014-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204357949U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉春國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州人本汽車軸承股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種剖分軸承。

背景技術(shù)

一般的剖分軸承適用于所有工業(yè)領(lǐng)域，主要是在轉(zhuǎn)爐支承，用于各種大型輸送設(shè)備，聯(lián)鑄輥支承，升降機(jī)和運(yùn)料機(jī)，造紙機(jī)械等難以卸除的地方。但正常的剖分軸承，為了固定兩半內(nèi)圈，因此設(shè)計(jì)成內(nèi)圈較標(biāo)準(zhǔn)軸承寬度加寬的樣式，在兩半內(nèi)圈的擋邊軸向向外延伸有供緊固圈固定的加寬凸緣，兩半內(nèi)圈經(jīng)緊固圈和螺栓安裝加寬凸緣上實(shí)現(xiàn)箍緊鎖住內(nèi)圈；如中國(guó)專利號(hào)為03216949.3（授權(quán)公告號(hào)為CN?2611668Y）專利文獻(xiàn)中公開(kāi)的一種特大型剖分軸承。但因此也為設(shè)備的相關(guān)部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來(lái)麻煩——必須根據(jù)軸承重新設(shè)計(jì)軸肩等相關(guān)件結(jié)構(gòu)；同時(shí)也存在軸承結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軸承的安裝和拆卸帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，尺寸小，拆裝方便的剖分軸承。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種剖分軸承，包括有內(nèi)圈、外圈、保持架以及滾子，外圈、內(nèi)圈和保持架均為兩個(gè)半圓形單體對(duì)接而成，內(nèi)圈外圓周面上設(shè)有滾子引導(dǎo)滾道，內(nèi)圈軸向兩側(cè)設(shè)有擋邊，其特征在于：所述內(nèi)圈的其中一半圓形單體a擋邊上設(shè)有切口，切口位于靠近內(nèi)圈半圓形單體a的剖分端，切口與其所處內(nèi)圈半圓形單體a剖分端面間隔形成螺栓座，螺栓座上設(shè)有通孔，通孔一端口位于切口內(nèi)，通孔另一端口穿出內(nèi)圈半圓形單體a的剖分端面，所述內(nèi)圈的另一半圓形單體b上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔位于內(nèi)圈半圓形單體b的擋邊剖分端面處，螺紋孔與所述通孔同軸，內(nèi)圈的兩半圓形單體a、b經(jīng)鎖緊螺栓鎖緊對(duì)接，鎖緊螺栓的螺桿穿過(guò)通孔并螺紋旋裝在螺紋孔內(nèi)。

本實(shí)用新型的剖分軸承，在內(nèi)圈上擋邊形成螺栓座和螺紋孔，再通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)圈兩個(gè)半圓形單體鎖緊對(duì)接，具有結(jié)構(gòu)緊湊，加工方便，實(shí)現(xiàn)剖分軸承與普通軸承相同的尺寸設(shè)計(jì)，無(wú)需另外設(shè)計(jì)箍緊邊緣，可以完全替換安裝場(chǎng)合不方便的同類型軸承，通用性好，并更加利于安裝及拆卸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鎖緊螺栓為內(nèi)六角螺栓。采用內(nèi)六角螺栓設(shè)計(jì)，具有鎖緊操作方便，鎖緊力大，鎖緊可靠的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述外圈的其中一半圓形單體c上設(shè)有螺釘裝入缺孔，螺釘裝入缺孔位于靠近外圈半圓形單體c的剖分端，螺釘裝入缺孔與外圈半圓形單體c的剖分端面間隔并形成連接座，連接座上設(shè)有安裝孔，安裝孔一端口位于螺釘裝入缺孔內(nèi)，安裝孔另一端口穿出外圈半圓形單體c的剖分端面，所述外圈的另一半圓形單體d上設(shè)有螺釘孔，螺釘孔一端穿出所述外圈半圓形單體d的剖分端面，螺釘孔、安裝孔以及螺釘裝入缺孔同軸設(shè)置，安裝孔內(nèi)插裝有連接螺栓，連接螺栓的螺桿一端穿過(guò)安裝孔并螺紋旋裝在螺釘孔內(nèi)，所述連接螺栓的頭部置于螺釘裝入缺孔內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外圈上兩半圓形單體連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配拆卸方便。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述外圈的外圓周壁上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽位于外圈軸向中間位置，螺釘裝入缺孔與環(huán)形槽位置對(duì)應(yīng)，螺釘裝入缺孔一端深于所述環(huán)形槽。采用該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，環(huán)形槽便于螺釘裝入缺孔、螺釘孔、安裝孔的加工，同時(shí)起到減重作用。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述剖分軸承為雙列調(diào)心滾子軸承，保持架包括有架體，架體上兩列兜孔，兜孔之間經(jīng)孔梁隔開(kāi)，兩列兜孔之間經(jīng)中間環(huán)隔開(kāi)，兩列兜孔與中間環(huán)相對(duì)的另一端為開(kāi)口，架體軸向兩端安裝有擋環(huán)，擋環(huán)封閉兜孔的開(kāi)口。采用該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，實(shí)現(xiàn)剖分式雙列調(diào)心軸承，保持架和滾子形成的滾動(dòng)組件更好的加工和裝配。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例剖分軸承結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例內(nèi)圈爆炸視圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例外圈爆炸視圖。

具體實(shí)施方式

?參見(jiàn)附圖1~3，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種剖分軸承，包括有內(nèi)圈1、外圈2、保持架3以及滾子4，外圈2、內(nèi)圈1和保持架3均為兩個(gè)半圓形單體對(duì)接而成，內(nèi)圈1外圓周面上設(shè)有滾子引導(dǎo)滾道10，內(nèi)圈1軸向兩側(cè)設(shè)有擋邊11；為便于描述本發(fā)明創(chuàng)造改進(jìn)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)令：內(nèi)圈1的其中一個(gè)半圓形單體為內(nèi)圈半圓形單體a12，內(nèi)圈1的另一個(gè)半圓形單體為內(nèi)圈半圓形單體b13；外圈2其中一個(gè)半圓形單體為外圈半圓形單體c22，外圈2另一個(gè)半圓形單體為外圈半圓形單體d23。