[實用新型]一種新型活塞式液壓動態測試伺服油缸

有效

• 申請號: 201420827103.0
• 申請日: 2014-12-10
• 公開（公告）號: CN204436932U
• 公開（公告）日: 2015-07-01
• 發明（設計）人: 馬繼剛
• 申請（專利權）人: 馬繼剛
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓執行元件，尤其涉及一種在液壓領域應用的新型活塞式液壓動態測試伺服油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定。

根據常用液壓缸的結構形式，按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式，按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式，按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式、齒輪齒條式等，按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等，按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

本案需要重點指出的是，在液壓伺服閥的動態測試中，都會用到伺服油缸來測試閥的幅頻和相頻，好的伺服閥的頻寬在100HZ～200HZ左右，有的甚至達到1000HZ，但用于其頻率測試的伺服油缸，由于其活塞、活塞桿的密封作用而產生的摩擦力，使其頻響很難進一步提高，甚至制約了對其高性能伺服閥的精確測試。因此，針對以上方面，需要對現有技術進行合理的改進。

實用新型內容

針對以上缺陷，本實用新型提供一種低摩擦、高頻響應、可降低制造難度的新型無桿動態測試油缸，以解決現有技術的諸多不足。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種新型活塞式液壓動態測試伺服油缸，包括活塞、缸筒，缸筒兩端分別安裝一個端蓋，即左端蓋、右端蓋；

所述缸筒內腔中心安裝活塞并且該活塞中心處水平設置一個連桿，此連桿外端連接至缸筒外側壁；

所述缸筒外圍安裝位移傳感器。

相應地，所述活塞作向右或向左的運動，其運動的速度或位移，通過其上的位移傳感器檢測出而發出相應的電信號。

位于缸筒外表面分別設置兩個油口。

本實用新型所述的新型活塞式液壓動態測試伺服油缸的有益效果為：

(1)具有低摩擦、高頻響應特點，因沒有兩邊對稱的活塞桿，僅有活塞處的密封摩擦，其摩擦力不到傳統伺服油缸的1/4，而且因其結構簡單，極大地降低了制造難度，很容易達到一個高頻響的伺服測試油缸；

(2)雖然沒有活塞桿，無法對外輸出作用力，不能作為常規油缸用，但在測試油缸中并不需輸出力，僅需輸出伺服油缸中活塞的運動速度和位移即可，本發在油缸一端裝入一內置位移傳感器，即可測到活塞的運動速度和位移；

(3)制造非常容易，可把原來要活塞、活塞桿、缸筒、左右端蓋五個零件相互配合的精度，簡化到只要活塞同缸筒兩個零件的配合精度，因而可以把此處配合精度做得更精密，使其活塞處的摩擦力比原來的小很多；可見，新的伺服油缸，不僅省去了左、右端蓋處同活塞桿的摩擦力，而且也降低了原來活塞同缸筒處的摩擦力，因而有了更高的運動頻響；實際上，這種新型伺服油缸因運動部件僅有活塞一個，比原來的少了活塞桿這個運動零件，其運動慣量也降低不少，對其運動頻響還有進一步的提高。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述新型活塞式液壓動態測試伺服油缸的結構示意圖。

圖中：

1、活塞；2、位移傳感器；3、缸筒；4、右端蓋；5、左端蓋。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的新型活塞式液壓動態測試伺服油缸，包括活塞1、缸筒3，缸筒3兩端分別安裝一個端蓋，即左端蓋5、右端蓋4，所述缸筒3內腔中心安裝活塞1并且該活塞1中心處水平設置一個連桿，此連桿外端連接至缸筒3外側壁；所述缸筒3外圍安裝位移傳感器2，位于缸筒3外表面分別設置兩個油道，即A口與B口；工作時，當液壓油由A進B出或B進A出時，活塞1會做向右或向左的運動，其運動的速度或位移，通過其上的位移傳感器2檢測出而發出相應的電信號。

上述對實施例的描述是為了便于該技術領域的普通技術人員能夠理解和應用本案技術，熟悉本領域技術的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其它實施例中而不必經過創造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，本領域的技術人員根據本案的揭示，對于本案做出的改進和修改都應該在本案的保護范圍內。