[實(shí)用新型]卡合式汽車連接器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420826620.6 | 申請日: | 2014-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN204333369U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃國輝;郭亞東 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山五星汽車電器有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/40 | 分類號: | H01R13/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 合式 汽車 連接器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種卡合式汽車連接器。
背景技術(shù)
連接器,即CONNECTOR,國內(nèi)亦稱作接插件,一般是指電連接器。它廣泛應(yīng)用于航空、航天、國防等軍用系統(tǒng)中。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件,在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展,電控技術(shù)在汽車上的應(yīng)用領(lǐng)域必將進(jìn)一步擴(kuò)大。由于電控件的不斷增多,不可避免地其連接導(dǎo)線的數(shù)量呈增大趨勢,為保證導(dǎo)線連接的正確性和可靠性,導(dǎo)線連接器起到了非常重要的作用;現(xiàn)有的汽車連接器普遍存在導(dǎo)電端子在連接器內(nèi)保持力不足的問題,導(dǎo)致導(dǎo)電端子在產(chǎn)品內(nèi)晃動大,信號接觸不穩(wěn)定,有斷訊號的風(fēng)險。
因此,有必要設(shè)計一種可加強(qiáng)導(dǎo)電端子保持力的汽車連接器。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡合式汽車連接器,其通過插合組件加強(qiáng)導(dǎo)電端子與連接器的保持力。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
一種卡合式汽車連接器,包括帶有收容腔的連接器殼體及設(shè)于所述收容腔內(nèi)的導(dǎo)電端子,所述連接器殼體的前端還設(shè)有止擋所述導(dǎo)電端子的插合組件,所述插合組件包括與所述連接器殼體活動連接的插板和設(shè)于所述連接器殼體上的容納部,所述插板上設(shè)有與所述容納部相配合的插合部,所述插板與所述容納部相配合時封堵所述收容腔。
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的有益效果為:
通過在連接器殼體上設(shè)置相互配合的插板和容納部,在導(dǎo)電端子安裝完畢后,插板通過插合部固定在容納部內(nèi),形成對收容腔內(nèi)導(dǎo)電端子的封堵,增加導(dǎo)電端子與連接器殼體的保持力,使得導(dǎo)電端子不會在產(chǎn)品內(nèi)晃動,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命,且由于插板上還設(shè)有擋塊,使得插板在連接器殼體上前后左右均不能滑移,進(jìn)一步限制了導(dǎo)電端子。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的插板與容納部相配合時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的連接器殼體背面的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的插板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型卡合式汽車連接器的插板與連接器殼體相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
如圖1至圖6所示,一種卡合式汽車連接器,包括前端帶有收容腔103的連接器殼體1及設(shè)于收容腔103內(nèi)的導(dǎo)電端子3,連接器殼體1的前端還設(shè)有止擋導(dǎo)電端子3的插合組件,插合組件包括與連接器殼體1活動連接的插板2和設(shè)于連接器殼體1上的容納部,插板2上設(shè)有與容納部相配合的插合部203,插板2與容納部相配合時封堵收容腔103。
插板2包括矩形的基板201、若干蓋板202、若干插合部203和連接塊205,蓋板202垂直固定于基板201的一端,連接塊205固定于基板201的另一端的端部,插合部203固定于蓋板202上,蓋板202用于止擋導(dǎo)電端子3,連接塊205為彎曲的彈性件,插板2通過連接塊205與連接器殼體1相對活動連接形成合頁結(jié)構(gòu),由于連接塊205可彎曲,插板2可隨時插入容納部內(nèi)封堵收容腔103,也可拔除撤離。本實(shí)施例中,優(yōu)選的,蓋板202有兩個,兩者分別固定于基板201的左右兩端,兩個蓋板202的布局與收容腔103的外輪廓相匹配,兩個蓋板202之間通過矩形板204連接在一起;蓋板202為帶有能夠讓端子穿過的“凹”字型結(jié)構(gòu),插合部203為截面呈矩形的長條形板制作,插合部203固定于蓋板202的內(nèi)側(cè)壁處,且插合部203的頂端凸出于蓋板202外;插板2封堵收容腔103時,導(dǎo)電端子3的頭部可穿出于蓋板202外,而導(dǎo)電端子3頭部以下的部分由于尺寸較大無法通過蓋板202。
連接器殼體1前端的背面的側(cè)壁處設(shè)有一矩形的開口,連接塊205的一端固定于開口的底壁處,連接器殼體1的正面(即與開口相對的一面)的一側(cè)壁處設(shè)有容納部;開口的兩端的側(cè)壁處設(shè)有一對向內(nèi)的翻邊102,基板201的兩端還固定有擋塊206,插板2與容納部相配合時,擋塊206與翻邊102相抵,這樣,插板2就不會水平向滑移而脫離連接器殼體1。
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