[實用新型]內徑通止規有效
| 申請號: | 201420826370.6 | 申請日: | 2014-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN204286315U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 李培達;肖雁;陸金強;張振;李進喜;朱人君;張久輝;武志強 | 申請(專利權)人: | 天津鋼管集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/12 | 分類號: | G01B5/12;G01B5/20 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 呂志英 |
| 地址: | 300301 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內徑 通止規 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種內徑通止規,可簡單快速測量內徑尺寸和觀察內圓度情況,判斷內徑尺寸是否符合要求。
背景技術
對鋼管內徑測量通過內徑測量專用工具比較繁瑣,經計算測量的內徑值后,才能判斷內徑是否符合要求,工作效率低且無法直觀反映鋼管內圓度情況。由于現場檢測方式沒有和生產經驗不足,對內徑和內圓度的測量難度較大,并且生產控制難于掌握。同時測量工具成本較高,不同人員操作方法差異易造成測量誤差,現場缺少有效的測量和檢驗工具,使鋼管內徑難以保證滿足用戶要求。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種內徑通止規,以利于快速和有效的測量內徑,觀察內圓度情況,為鋼管軋制過程控制和軋制工具設計提供有效數據,提高內徑尺寸精度和改善內圓度,同時質檢人員可以逐支快速測量內徑,直接判斷鋼管內徑是否符合要求。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是提供一種內徑通止規,其中:該內徑通止規的結構包括有圓錐形的工作段,工作段的長度≦200mm,將所述工作段的長度均分為工作一段、工作二段、工作三段、工作四段,工作二段和工作三段兩段的長度為符合內徑要求范圍≦100mm,所述工作一段的一端設有45°倒角的導入錐,工作四段的一端設有提拉環。
在所述每兩工作段之間設有用于尺寸定位的車道槽。
本實用新型的效果是該內徑通止規能夠簡單快捷測量內徑尺寸,通過深入管端內部長度即可計算內徑大小,同時通過通止規與鋼管接觸縫隙大小,了解鋼管內圓度情況,為鋼管軋制工具設計和工藝調整提供有效數據,熱軋使用內徑通止規測量和控制內徑尺寸后,檢測合格率由50%提高到97%,內圓度由原來的外徑公差的80%提高到60%,大幅提高鋼管內徑控制水平,成品鋼管兩端內徑和內圓度基本能夠保證滿足用戶要求。質檢人員使用有車道槽的內徑通止規檢驗內徑,符合車道槽范圍的鋼管即為合格,不合格鋼管也很容易計算內徑超出大小,大幅提高工作效率,平均每小時可檢驗200支左右,提高工作效率4倍以上,也避免了原方法不當造成的測量誤差,導致部分不合格鋼管未檢出的現象。采用合金管材加工內徑通止規,減輕重量和提高耐磨性,便于操作人員使用,同時保證較長時間使用后的尺寸精度,產品質量得到進一步保證。
附圖說明
圖1為本實用新型的內徑通止規的結構示意圖;
圖2為本實用新型的內徑通止規使用過程示意圖。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的內徑通止規結構加以說明。
本實用新型的內徑通止規結構是,該內徑通止規的結構包括有圓錐形的工作段,工作段的長度≦200mm,將所述工作段的長度均分為工作一段、工作二段、工作三段、工作四段,工作二段和工作三段兩段的長度為符合內徑要求范圍≦100mm,所述工作一段的一端設有45°倒角的導入錐,工作四段的一端設有提拉環。
在所述每兩工作段之間設有用于尺寸定位的車道槽。如內徑通止規總長為200mm,設置車道槽間距50mm,第一條和第三條車道槽之間為符合內徑要求范圍,長度為100mm,基本能夠滿足測量使用要求,當測量內徑值接近第二條車道槽時,反映軋制鋼管的內徑控制最好。
本實用新型的內徑通止規功能是這樣實現的:
實施例:如圖1所示,用戶對Φ127.00×29.50mm規格鋼管內徑要求為68(-0.6~+1.0)mm,即內徑最小67.40mm到最大69.00mm,加工內徑通止規時,A點外徑為66.6mm,d點外徑為67.4mm,D點外徑為69.00mm,B點外徑為69.8mm,L的長度為200mm,I的長度為100mm,C的長度為50mm。根據各部分長度計算外徑值。
在所述通止規上加工有三條車道槽印,即圖1中3條虛線處,符合下達的加工要求,測量管端內徑值滿足在第一條和第三條之間即為合格。
圖2表明內徑通止規使用過程,內徑通止規由導入錐一側,水平深入鋼管內,當不能再深入時,卡在內徑通止規位置距離車道槽痕線距離即可計算內徑尺寸,當滿足第一條和第三條車道槽之間即為合格。如內徑通止規進入鋼管位置在第一條和第二條車道槽痕線中間,即第一條車道槽痕線外徑為67.4mm和第三條車道槽痕線外徑為69mm之間的1/4值,內徑計算為67.4+(69-67.4)/4=67.8mm。當超出內徑通止規車道槽痕線兩側時,內徑偏大或偏小即為不合格,通過與車道槽距離也可計算超出內徑大小。
通過內徑通止規與鋼管間隙觀察內圓度情況,可直接目視觀察內圓度是否良好,是否存在內六方問題。
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