[實用新型]一種鋁合金鉆孔機構

有效

• 申請號: 201420825970.0
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204338942U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 鄧倫東;鄧必水;鄧細華
• 申請（專利權）人: 江西東勝鋁業有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06;B23Q1/25
• 代理公司: 貴陽天圣知識產權代理有限公司 52107
• 代理人: 杜勝雄

技術領域：

????本實用新型涉及鋁合金設備技術領域，具體涉及一種鋁合金鉆孔機構。

背景技術：

鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的?1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態?σb?值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。?添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb?值分別可達?24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值?σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

現有的鋁合金型材在使用時不方便，而且工作效率低，浪費時間，操作復雜。

實用新型內容：

本實用新型的目的是提供一種鋁合金鉆孔機構，它操作簡便，使用方便，提高了工作效率，節省了時間。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用如下技術方案：它包含支撐底座、立板、鉆孔驅動機構、滑動軌道、電動滑塊、伸縮機構、安裝板、夾具、導向柱、導向套，支撐底座的上端安裝有立板，立板上安裝有鉆孔驅動機構，滑動軌道安裝在支撐底座內部的底端，滑動軌道上安裝有電動滑塊，電動滑塊上安裝有伸縮機構，伸縮機構的伸縮桿上安裝有安裝板，安裝板上通過轉盤安裝有夾具，兩個導向柱均安裝在安裝板底部的兩端，導向柱穿接在導向套內，導向套安裝在伸縮機構的側面，所述的夾具包含支撐塊、固定鉗塊、移動鉗塊、螺桿、轉柄，支撐塊的一端安裝有固定鉗塊，螺桿安裝在支撐塊的另一端，螺桿的一端安裝有移動鉗塊，螺桿的另一端安裝有轉柄。

本實用新型的工作原理為：通過夾具夾住鋁合金型材，鉆孔驅動機構上安裝鉆頭，通過鉆孔驅動機構來鉆孔，電動滑塊便于實現型材左右移動，伸縮機構便于實現型材的上下調整，使用方便，操作簡便。

本實用新型具有如下有益效果：操作簡便，使用方便，提高了工作效率，節省了時間。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中夾具的結構示意圖。

具體實施方式：

參看圖1-圖2，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含支撐底座1、立板2、鉆孔驅動機構3、滑動軌道4、電動滑塊5、伸縮機構6、安裝板7、夾具8、導向柱9、導向套10，支撐底座1的上端安裝有立板2，立板2上安裝有鉆孔驅動機構3，滑動軌道4安裝在支撐底座1內部的底端，滑動軌道4上安裝有電動滑塊5，電動滑塊5上安裝有伸縮機構6，伸縮機構6的伸縮桿上安裝有安裝板7，安裝板7上通過轉盤安裝有夾具8，兩個導向柱9均安裝在安裝板7底部的兩端，導向柱9穿接在導向套10內，導向套10安裝在伸縮機構6的側面，所述的夾具8包含支撐塊81、固定鉗塊82、移動鉗塊83、螺桿84、轉柄85，支撐塊81的一端安裝有固定鉗塊82，螺桿84安裝在支撐塊81的另一端，螺桿84的一端安裝有移動鉗塊83，螺桿84的另一端安裝有轉柄85。

本具體實施方式的工作原理為：通過夾具8夾住鋁合金型材，鉆孔驅動機構3上安裝鉆頭，通過鉆孔驅動機構3來鉆孔，電動滑塊5便于實現型材左右移動，伸縮機構6便于實現型材的上下調整，使用方便，操作簡便。

本具體實施方式具有如下有益效果：操作簡便，使用方便，提高了工作效率，節省了時間。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。