[實用新型]一種船用航行信號燈的側拉式安裝座

有效

• 申請號: 201420825240.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204328921U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 朱忠平;翁震娣;鄭金山;潘學元;吳有軍;張軍;黃國仁;施財龍;柳加云;王盼
• 申請（專利權）人: 安徽艷陽電氣集團有限公司
• 主分類號: F21V21/02
• 分類號: F21V21/02;F21V31/00;F21W111/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及燈具領域，具體為一種船用航行信號燈的側拉式安裝座。

背景技術

由于船舶上振動較大，將對燈具內部構件造成一定的影響，導致零部件松動、易脫落，使得燈具的穩定性下降，影響燈具的正常使用，現有的船用航行信號燈的安裝結構不夠合理，安裝操作復雜，抗振能力較差，長時間使用后燈體容易受振動影響而松動，產生異響和縫隙，使得密封性下降，影響航行信號燈的使用安全和壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種船用航行信號燈的側拉式安裝座，以解決現有技術中傳統船用航行信號燈的安裝結構不夠合理，安裝操作復雜，抗振能力較差，長時間使用后燈體容易受振動影響而松動，產生異響和縫隙，使得密封性下降，影響航行信號燈使用安全和壽命的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種船用航行信號燈的側拉式安裝座，其特征在于：包括有底板，所述底板正面設有多個安裝槽，背面兩端對稱設有鉸接座，所述鉸接座上鉸接有向兩側延伸的彈簧拉桿，所述底板背面中部設有C型卡座，所述C型卡座上端活動配合有緩沖板，且緩沖板與C型卡座之間填充有減振膠墊，所述緩沖板上安裝有鎖緊螺栓。

所述的一種船用航行信號燈的側拉式安裝座，其特征在于：所述C型卡座與緩沖板之間的連接處安裝有V型密封圈。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型結構簡單合理，安裝使用方便，安裝座采用兩側側拉式作為固定，中部通過緩沖板抵頂作為定位，不經保證了燈體安裝后的穩定性，且大大提高了抗振能力，減弱了航行過程中的振動對燈體的不利影響，延長了航行信號燈的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種船用航行信號燈的側拉式安裝座，包括有底板1，底板1正面設有多個安裝槽2，背面兩端對稱設有鉸接座3，鉸接座3上鉸接有向兩側延伸的彈簧拉桿4，底板1背面中部設有C型卡座5，C型卡座5上端活動配合有緩沖板6，且緩沖板6與C型卡座5之間填充有減振膠墊7，緩沖板6上安裝有鎖緊螺栓8。

C型卡座5與緩沖板6之間的連接處安裝有V型密封圈。