[實用新型]一種自動跟蹤焊接位置的環焊開合專機

有效

• 申請號: 201420825216.7
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204353670U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 張學超;陳麗娜;劉文舉
• 申請（專利權）人: 河野精機（大連）有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 花向陽

技術領域

本實用新型涉及一種自動跟蹤焊接位置的環焊開合專機，屬于機加工專用裝置技術領域。

背景技術

目前國內焊接汽車排氣系統的臥式焊接專機在焊接消音器或載體總成產品時，由于中間開合箱體支撐產品機構為封閉式的大齒輪，取件需要操作者從中間開合箱體一側取出，最少需要3步才能完成取件任務，而且不宜操作，取件時還容易刮碰產品外觀，操作者的取件難度較大。?把中間開合箱體結構設計為開合結構后極大減少了操作者的取件流程，可在正面直接取出產品，同時也降低了產品刮碰的機率，降低了操作者的裝取件時間，大大提高了本序的工作效率與產品質量。

發明內容

為了克服現有技術中的存在問題，本實用新型提供一種自動跟蹤焊接位置的環焊開合專機，該環焊開合專機應把中間開合箱體設計為開合結構，減少操作者的取件流程，可在正面直接取出產品，同時降低產品的刮碰機率，提高工作效率與產品質量。

本實用新型采用的技術方案是：一種自動跟蹤焊接位置的環焊開合專機，它包括一個底座、左箱體、浮動焊槍、固定焊槍、右箱體和馬達，它還包括一個中間開合箱體，在所述底座的兩端分別設有左箱體和右箱體，中間設有中間開合箱體，在中間開合箱體與右箱體之間設有安裝固定焊槍的固定焊槍底座；所述馬達通過左端的連接軸連接中間開合箱體中的小齒輪和左箱體中的左小齒輪，通過右端的連接軸連接右箱體中的右小齒輪，左箱體中的左小齒輪經左介齒輪與固定在主軸上的左大齒輪嚙合，右箱體中的右小齒輪經右介齒輪與固定在右箱體出軸上的右大齒輪嚙合，主軸右端固定有與出氣端夾具連接的夾具連接塊，右箱體出軸固定有與進氣端夾具連接的進氣端夾具連接塊；所述中間開合箱體包括上箱體和下箱體，固定在下箱體上的氣缸支撐座通過銷軸連接氣缸的下端，氣缸連接塊與氣缸活塞桿直接連接，再通過連接銷軸和上箱體連接；上箱體（45）通過開合軸鉸鏈連接下箱體，上箱體上裝有調節開合齒輪間隙的調節軸（46）、擋軸和側頂軸，下箱體上裝有防止開合齒輪軸向偏移的校正塊、防止箱體運輸時中間開合箱體打開的止開小塊、托輪支撐的開合齒輪、兩側裝有擋軸和側頂軸；所述中間開合箱體中的小齒輪通過介齒輪與開合齒輪嚙合。

本實用新型的有益效果是：這種自動跟蹤焊接位置的環焊開合專機主要采用一個中間開合箱體，中間開合箱體包括上箱體和下箱體，固定在下箱體上的氣缸支撐座通過銷軸連接氣缸的下端，氣缸連接塊與氣缸活塞桿直接連接，再通過連接銷軸和上箱體連接。上箱體通過開合軸鉸鏈連接下箱體，上箱體上裝有調節開合齒輪間隙的調節軸、擋軸和側頂軸，下箱體上裝有防止開合齒輪軸向偏移的校正塊、防止箱體運輸時中間開合箱體打開的止開小塊、托輪支撐的開合齒輪、兩側裝有擋軸和側頂軸。中間開合箱體中的小齒輪通過介齒輪與開合齒輪嚙合。該環焊開合機應把中間開合箱體設計為開合結構，減少了操作者的取件流程，可在正面直接取出產品，同時降低了產品的刮碰機率，提高了工作效率與產品質量。

附圖說明

以下結合附圖的實施例具體說明。

圖1是一種自動跟蹤焊接位置環焊開合專機的結構主視圖。

圖2是圖1中的中間開合箱體的結構圖。

圖3是圖2中的中間開合箱體的結構剖視圖。

圖4是圖1中的右箱體的結構剖視圖。