[實用新型]一種混凝土管樁鋼架編織機上的抬升器

有效

• 申請號: 201420824896.0
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN204454471U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 趙岳際
• 申請（專利權）人: 浙江珊溪管樁股份有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種搬運工具，尤其是一種混凝土管樁鋼架編織機上的抬升器。?

背景技術

混凝土管樁是常用的建筑材料之一，其實質是鋼筋混凝土管樁，常用于建筑物的基礎，一般是利用柴油打樁機打入底下?；炷凉軜兜膬炔吭O有鋼筋骨架，加強其整體強度，也方便制作，制作鋼筋骨架的方法為用小車牽引若干根鋼筋，然后用編織機將另一根鋼筋纏繞焊接在這些鋼筋上，傳統的編織機在制作鋼筋骨架完成后，鋼筋架停留在運輸軌道內，需要人為的將其抬起，但是鋼筋架往往體型和質量巨大，出于生產效率的考量，我們需要一種混凝土管樁鋼架編織機上的抬升器。

實用新型內容???

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種自動抬升鋼筋架，結構簡潔，使用方便的混凝土管樁鋼架編織機上的抬升器。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案：一種混凝土管樁鋼架編織機上的抬升器，包括軌道、安裝板、主動桿、輪子、前頂桿、后頂桿、從動桿、螺栓一、抬升桿、槽、螺栓二、滑扣和氣缸，所述的軌道內焊接有安裝板，主動桿兩端安裝有車輪架在軌道上，主動桿上焊接有兩根向上傾斜的前頂桿，兩后頂桿利用螺栓一與兩前頂桿交叉連接，兩后頂桿底端焊接在從動桿上，從動桿兩側安裝車輪同樣架在軌道上，兩后頂桿的上端內側分別用螺栓二固定有抬升桿，抬升桿上開有槽，前頂桿上端內側安裝有滑扣，滑扣卡在抬升桿的槽內，氣缸固定在安裝板上，氣缸上的伸縮桿與主動桿相連。

作為優選，所述的滑扣在抬升桿的槽內滑動。

作為優選，所述的前頂桿與后頂桿繞螺栓一相互反向轉動。

作為優選，所述的后頂桿與抬升桿繞螺栓二相互反向轉動。

本實用新型的有益條件在于：自動抬升鋼筋架，結構簡潔，使用方便，有效提升生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種混凝土管樁鋼架編織機上的抬升器，包括軌道1、安裝板2、主動桿3、輪子4、前頂桿5、后頂桿6、從動桿7、螺栓一8、抬升桿9、槽10、螺栓二11、滑扣12和氣缸13，所述的軌道1內焊接有安裝板2，主動桿3兩端安裝有車輪4架在軌道1上，主動桿3上焊接有兩根向上傾斜的前頂桿5，兩后頂桿6利用螺栓一8與兩前頂桿5交叉連接，兩后頂桿6底端焊接在從動桿7上，從動桿7兩側安裝車輪4同樣架在軌道1上，兩后頂桿6的上端內側分別用螺栓二11固定有抬升桿9，抬升桿9上開有槽10，前頂桿5上端內側安裝有滑扣12，滑扣12卡在抬升桿9的槽10內，氣缸13固定在安裝板2上，氣缸13上的伸縮桿與主動桿3相連。所述的滑扣12在抬升桿9的槽10內滑動。所述的前頂桿5與后頂桿6繞螺栓一8相互反向轉動。所述的后頂桿6與抬升桿9繞螺栓二11相互反向轉動。本實用新型的主動桿3安裝有車輪4，并與氣缸13的伸縮桿相連，需要抬升鋼筋架時，由于前頂桿5與后頂桿6繞螺栓一8相互反轉，因此，伸縮桿將主動桿3向前推時，前頂桿5逆時針轉動，而后頂桿6順時針轉動，安裝車輪4的從動桿7使后頂桿6轉動順暢，抬升桿9與后頂桿6相互反向轉動，因此，抬升桿9就會繞螺栓二11逆時針轉動，使得抬升桿9前端抬起，前頂桿5上的滑扣12能在抬升桿9的槽10向后滑動，但仍然將抬升桿9定位，使整個結構穩定，即可將鋼筋架抬升，再往側面一推即可將鋼筋架從軌道1上卸下。