[實用新型]一種設有減震器的車型識別器

有效

• 申請號: 201420824810.4
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204256956U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 吳樹森;郭俊;陳蘭;黃印林;梁林亮;陳然
• 申請（專利權）人: 貴州中南交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 付雷杰

技術領域

本實用新型涉及車型識別技術領域，具體涉及一種設有減震器的車型識別器。

背景技術

目前的公路收費系統都是先對車輛進行分類，再按車型種類收取不同的通行費。通常的辦法是采用車型識別儀對車進行分類，然后自動采集通過的車輛的車型信息并提供數據給收費系統，最后按著收費標準進行收費。

車型分類系統必須具備客貨分離功能，其中紅外測量光幕做車輛分離和掃描車輛外形輪廓，雙壓電薄膜傳感器測量輪胎數量、軸數、車輛行進方向，然后采用輪數、軸數、車型輪廓特征等多特征多信息融合等方式分類車輛類型。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種設有減震器的車型識別器，能夠避免重量大的大型車輛通過時地基不穩造成光幕傳感器不能有效穩定識別的問題。

本實用新型的設有減震器的車型識別器，包括圓柱形外殼、光幕傳感器、底座、控制器、雙壓電薄膜傳感器和支撐桿；所述底座包括上底板和下底板，上底板和下底板均為圓形，下底板直徑大于上底板，上底板中央部分設有圓形凸臺，上底板和下底板之間設有橡膠墊圈；所述底座安裝在外殼的底部，所述支撐桿安裝在外殼的內部，支撐桿的底部穿過上底板的凸臺固定安裝在下底板上，所述光幕傳感器固定安裝在支撐桿上；所述控制器固定安裝在支撐桿的底部，所述雙壓電薄膜傳感器設置在車道上；所述控制器分別與光幕傳感器和雙壓電薄膜傳感器連接。

有益效果：

本實用新型在安裝光幕傳感器的外殼的底部設有梯形的底座，并在梯形底座內部設有橡膠墊圈，有利于減少大型重量大車輛行駛帶來的震動，有利于光幕傳感器可靠穩定地工作，同時，上底板上設有凸起圓臺，加大了支撐桿與底座之間的接觸面積，有利于提高支撐桿的支撐力度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中，1-殼體，2-光幕傳感器，3-底座，31-上底板，32-下底板，4-支撐桿，5-控制器，6-雙壓電薄膜傳感器，7-橡膠墊圈。

具體實施方式

下面結合附圖并舉實施例，對本實用新型進行詳細描述。

本實用新型提供了一種設有減震器的車型識別器，包括圓柱形外殼1、光幕傳感器2、底座3、控制器5、雙壓電薄膜傳感器6和支撐桿4；所述底座3包括上底板31和下底板32，上底板31和下底板32均為圓形，下底板32直徑大于上底板31，上底板31中央部分設有圓形凸臺，上底板31和下底板32之間設有橡膠墊圈7；所述底座3安裝在外殼1的底部，所述支撐桿4安裝在外殼1的內部，支撐桿4的底部穿過上底板31的凸臺固定安裝在下底板32上，所述光幕傳感器2固定安裝在支撐桿4上；所述控制器5固定安裝在支撐桿4的底部，所述雙壓電薄膜傳感器6設置在車道上；所述控制器分別與光幕傳感器2和雙壓電薄膜傳感器6連接。

當來檢車輛從車道駛過，其輪胎壓在雙壓電薄膜傳感器6時，雙壓電薄膜傳感器6產生脈沖信號，并將脈沖信號發送至控制器5中，控制器5控制光幕傳感器2處于導通狀態，進入檢測狀態，雙壓電薄膜傳感器6用于檢測車輛的輪、車軸數量，光幕傳感器2用于檢測車輛的外形輪廓。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。