[實用新型]一種設有報警器的自動控制車道霧燈有效
| 申請號: | 201420824793.4 | 申請日: | 2014-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN204254549U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 吳樹森;郭俊;陳蘭;黃印林;梁林亮;陳然 | 申請(專利權)人: | 貴州中南交通科技有限公司 |
| 主分類號: | F21V23/04 | 分類號: | F21V23/04;G01R31/02;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 付雷杰 |
| 地址: | 550000 貴州省貴陽市貴陽國家*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設有 報警器 自動控制 車道 霧燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車道霧燈,具體涉及一種設有報警器的自動控制車道霧燈。
背景技術
在每一出入路口安裝一個霧燈,在路口起到警示的作用,特別是在雨霧天氣提醒入站車輛注意前方收費島亭,應減速謹慎行駛。當大氣能見度很好時,無需霧燈警示,駕駛員可以再較遠處看到收費島亭,當出現嚴重霧霾天氣時,需要霧燈全天候24小時工作,若其出現故障而沒有及時被發現,將給車輛通行帶來極大的不便,因此如何在其出現故障時能夠及時發現,然后進行快速維修以提升其工作的可靠性成為至關重要的設計因素。
同時,當大氣能見度很好時,無需霧燈警示,駕駛員可以再較遠處看到收費島亭,此時霧燈無需工作,當出現嚴重霧霾天氣時,需要霧燈開始工作;因此希望設計一種車道霧燈,其能自動感應天氣情況,根據感應的天氣情況自動控制霧燈的亮起和關閉。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的是為了彌補現有車道霧燈的不足,提出一種設有報警器的自動控制車道霧燈,本實用新型在現有車道霧燈的基礎上設置報警器和霧霾檢測傳感器,報警器在車道霧燈出現故障時及時報警,以便工作人員及時維修,保證車輛通行的正常進行;根據霧霾檢測傳感器的檢測結果自動控制霧燈的開啟和關閉,從而實現自動控制的功能。
實現本實用新型的技術方案如下:
一種設有報警器的自動控制車道霧燈,包括底座、托架、霧燈機箱、霧霾檢測傳感器、漏電檢測器、報警器、控制器及電源轉換器;其中所述托架為中空圓柱形,托架安裝于底座上,霧燈機箱固連于托架頂端;所述霧霾檢測傳感器和報警器分別安裝于霧燈機箱的上方,漏電檢測器和控制器分別位于霧燈機箱內;漏電檢測器與控制器和霧燈機箱的電源線分別相連,霧霾檢測傳感器與控制器相連;所述控制器與報警器和霧燈機箱的電源輸入控制端分別相連;車道霧燈的電源輸入端通過電源轉換器與站控制室的UPS連接。
有益效果
第一,本實用新型在車道霧燈上安裝霧霾檢測傳感器,當霧霾檢測傳感器檢測到的值超過設定閾值時,激活控制器控制霧燈機箱的電源控制端,使得霧燈機箱與輸入的電源相連通,當霧霾檢測傳感器檢測到的值低于設定閾值時,激活控制器控制霧燈機箱的電源控制端,使得霧燈機箱與輸入的電源斷開,這樣達到根據天氣情況自動控制霧燈機箱開和關的目的,在節約能源的基礎上保證車輛的正常通行。
第二,本實用新型在車道霧燈上安裝漏電檢測器和報警器,在漏電檢測器檢測到霧燈機箱漏電故障時,激活控制器控制報警器報警,這樣工作人員可以及時采取相應措施對霧燈進行維修,保證車輛的正常通行。
第三,本實用新型霧燈機箱的電源輸入端還通過電源轉換器與站控制室的UPS相連,這是防止較長時間處于陰天狀態導致蓄電池中所儲備的能量不足,不能滿足信號機箱24小時工作的需要;同時本實用新型設有電源轉換器,用于將220V市電轉換成30V安全電壓,這樣提高了供電的安全性。
說明書附圖
圖1為本實用新型設有報警器的自動控制車道霧燈的示意圖;
其中,1-底座,2-托架,3-霧燈機箱,4-報警器,5-霧霾檢測傳感器。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。
如圖1所示,本實用新型一種設有報警器的自動控制車道霧燈,包括底座、托架、霧燈機箱、霧霾檢測傳感器、漏電檢測器、報警器、控制器及電源轉換器;其中所述托架為中空圓柱形,托架安裝于底座上,霧燈機箱固連于托架頂端;所述霧霾檢測傳感器和報警器分別安裝于霧燈機箱的上方,漏電檢測器和控制器分別位于霧燈機箱內;漏電檢測器與控制器和霧燈機箱的電源線分別相連,霧霾檢測傳感器與控制器相連;所述控制器與報警器和霧燈機箱的電源輸入控制端分別相連;車道霧燈的電源輸入端通過電源轉換器與站控制室的UPS連接。
本實用新型在車道霧燈上安裝霧霾檢測傳感器,利用霧霾傳感器來檢測當前的天氣情況,判斷是否需要開啟或關閉霧燈;當霧霾檢測傳感器檢測到的值超過設定閾值時,說明霧霾情況較為嚴重,行車能見度較低,當前的天氣情況需要開啟車道霧燈,此時激活控制器控制霧燈機箱的電源控制端,使得霧燈機箱與輸入的電源相連通,當霧霾檢測傳感器檢測到的值低于設定閾值時,說明天氣情況較好,行車能見度較遠,當前天氣情況無需開啟車道霧燈,此時激活控制器控制霧燈機箱的電源控制端,使得霧燈機箱與輸入的電源斷開,這樣達到根據天氣情況自動控制霧燈機箱開和關的目的,在節約能源的基礎上保證車輛的正常通行。
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