[實用新型]一種設有散熱裝置的車型識別器

有效

• 申請號: 201420824691.2
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204256953U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 吳樹森;郭俊;陳蘭;黃印林;梁林亮;陳然
• 申請（專利權）人: 貴州中南交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 付雷杰

技術領域

本實用新型涉及車型識別技術領域，具體涉及一種設有散熱裝置的車型識別器。

背景技術

目前的公路收費系統都是先對車輛進行分類，再按車型種類收取不同的通行費。通常的辦法是采用車型識別儀對車進行分類，然后自動采集通過的車輛的車型信息并提供數據給收費系統，最后按著收費標準進行收費。

車型分類系統必須具備客貨分離功能，其中紅外測量光幕做車輛分離和掃描車輛外形輪廓，雙壓電薄膜傳感器測量輪胎數量、軸數、車輛行進方向，然后采用輪數、軸數、車型輪廓特征等多特征多信息融合等方式分類車輛類型。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種設有散熱裝置的車型識別器，能夠適應高溫，自動降低車型識別器內溫度，確保光幕傳感器正常使用。

本實用新型的設有散熱裝置的車型識別器，包括：外殼、光幕傳感器、蓋板、風扇、溫度傳感器、電源、控制器、雙壓電薄膜傳感器、支撐桿和底座，其中，雙壓電薄膜傳感器設置在車道上，所述外殼為圓柱體，底座安裝在外殼的底部，支撐桿安裝在外殼的內部，支撐桿的底端固定安裝在底座上，光幕傳感器、電源和控制器固定安裝在支撐桿上，溫度傳感器安裝在外殼的內壁上；風扇固定安裝在外殼上端，圓環形的蓋板固定安裝在外殼的頂端，所述蓋板中設有絲網；所述控制器分別與雙壓電薄膜傳感器、溫度傳感器、電源、光幕傳感器連接；風扇與電源連接。

有益效果：

本實用新型能夠在高溫惡劣環境下使用，能自動控制裝有光幕傳感器的車型識別器內部的溫度，確保光幕傳感器的正常穩定使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為蓋板和風扇結構示意圖。

其中，1-外殼，2-光幕傳感器，3-蓋板，4-風扇，5-控制器，6-雙壓電薄膜傳感器，7-溫度傳感器，8-電源，9-支撐桿，10-底座，11-絲網。

具體實施方式

下面結合附圖并舉實施例，對本實用新型進行詳細描述。

本實用新型提供了一種設有散熱裝置的車型識別器，如圖1所示，其俯視圖如圖2所示，包括外殼1、光幕傳感器2、蓋板3、風扇4、溫度傳感器7、電源8、控制器5、雙壓電薄膜傳感器6、支撐桿9和底座10，其中，雙壓電薄膜傳感器6設置在車道上，所述外殼1為圓柱體，底座10安裝在外殼1的底部，支撐桿9安裝在外殼1的內部，支撐桿9的底端固定安裝在底座10上，光幕傳感器2、電源8和控制器5固定安裝在支撐桿9上，溫度傳感器7安裝在外殼1的內壁上；風扇4固定安裝在外殼1上端，圓環形的蓋板3固定安裝在外殼1的頂端，所述蓋板1中設有絲網11，防止異物掉落在風扇上；所述控制器5分別與雙壓電薄膜傳感器6、溫度傳感器7、電源8、光幕傳感器2連接；風扇4與電源8連接。

當來檢車輛從車道駛過，其輪胎壓在雙壓電薄膜傳感器6時，雙壓電薄膜傳感器6產生脈沖信號，并將脈沖信號發送至控制器5中，控制器5控制光幕傳感器2處于導通狀態，進入檢測狀態，雙壓電薄膜傳感器6用于檢測車輛的輪、車軸數量，光幕傳感器2用于檢測車輛的外形。

溫度傳感器7檢測外殼1內部的溫度，并將測得溫度值發送給控制器5，控制器5將測得溫度值與預設的閾值進行比較，如果測得溫度大于預設的閾值，則控制器5開啟風扇電源2，風扇4轉動，降低外殼1內的溫度，確保光幕傳感器在合適的溫度內使用。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。