[實用新型]用于630E卡車AID報警電路板的測試裝置

有效

• 申請號: 201420823605.6
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204332037U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 郭俊義;辛廣宏;王鵬飛;姜永紅;賈向龍;朱平
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華準格爾能源有限責任公司
• 主分類號: G08B29/00
• 分類號: G08B29/00;G01R31/28
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 金璽;郭麗祥

1.一種用于630E卡車AID報警電路板的測試裝置，AID報警電路板包括四個子電路板，分別為：3號板、4號板、7號板和8號板，其中，8號板的金拇指為A、B、D、E、F、H端，7號板的金拇指為A、B、E、F、H、L端，4號板的金拇指為A、E、F、H、J端，3號板的金拇指為A、D、E、F、J、N端；其特征在于，所述測試裝置包括：八個單檔開關、七個指示燈、若干接線端子和殼體；其中，

所述殼體內部具有至少四個插槽，每個插槽與一個子電路板相對應，且當子電路板插入到對應插槽后，8號板的A、D、E、F、H端分別與接線端子D11、D12、B11、B13、B12的一端相連接，7號板的A、E、H、L端分別與接線端子D8、B8、D10、B10的一端相連接，4號板的A、E、H、J端分別與接線端子C12、A12、C13、A13的一端相連接，3號板的A、E、J、N端分別與接線端子C9、A9、A10、C10的一端相連接；

接線端子D12、B11、B8、B10、A12、A13、A9、A10的另一端分別與一個單檔開關連接，接線端子D11、D8、D10、C12、C13、C9、C10的另一端分別與一個指示燈連接。

2.如權利要求1所述的測試裝置，其特征在于，其中所有接線端子位于殼體內部，八個單檔開關安裝在殼體表面，七個指示燈從殼體外部可見。

3.如權利要求1所述的測試裝置，其特征在于，其中單檔開關用于模擬開關型傳感器的變化；其中，與8號板相連接的單檔開關為實驗開關和水位低開關，與7號板相連接的單檔開關為冷卻溫度開關和蓄能器壓力開關，與4號板相連接的單檔開關為發動機控制開關和車斗舉升控制開關，與3號板相連接的單檔開關為停車制動開關和風機壓力開關。

4.如權利要求3所述的測試裝置，其特征在于，其中指示燈用于當單檔開關變化時指示當前子電路板是否正常工作；其中，與8號板相連接的指示燈為水位低指示燈，與7號板相連接的指示燈為水溫指示燈和蓄能器指示燈，與4號板相連接的指示燈為發動機報警燈和車斗舉升指示燈，與3號板相連接的指示燈為停車制動燈開關和風機壓力指示燈。

5.如權利要求4所述的測試裝置，其特征在于，其中所述測試裝置通過按鈕開關CPR與外接電源連接，并以12M為主供電線路，以12F為輔助供電線路，其中，12M與以下部件連接：CPR、接線端子B13、停車制動開關、停車制動燈、風機壓力開關、發動機控制開關、車斗舉升控制開關和車斗舉升指示燈；12F與以下部件連接：接線端子B12、水位低指示燈、發動機報警燈、風機壓力指示燈、水溫指示燈和蓄能器指示燈。