[實用新型]冷藏車側滑門

有效

• 申請號: 201420823187.0
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204398824U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 周孝文;林基覃;李曉華;王宏;邱秀文
• 申請（專利權）人: 廣州拜爾冷鏈聚氨酯科技有限公司
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06;B60P3/20
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 王新憲

技術領域

本實用新型涉及冷藏車，尤其是一種冷藏車側滑門結構。

背景技術

隨著冷鏈物流行業的發展，客戶對配送速度的要求越來越高，因此在冷藏車輛的操作簡便性上也提出了更高的要求，側滑門因其使用簡單，又便于叉車作業，可有效提高裝卸作業效率，越來越受客戶的歡迎。

目前，市場上提供的冷藏車側滑門存在設計不合理的問題，開關門操作不方便，操作上不夠人性化，并且在長時間使用后，容易出現門板安裝件變形損壞、門板松動、關門不到位、密封膠條壓封不到位等問題，影響了客戶的使用效果，同時也降低整個側滑門結構的使用壽命。因此，現有技術中存在現有的冷藏車側滑門結構不合理，不便于使用的問題，因此有必要提出改進的技術手段，來解決此問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種冷藏車側滑門，解決現有技術側滑門存在技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種冷藏車側滑門，包括設置在冷藏車車廂側面板上的門框和與所述門框配合的門板；所述門框包括設置在側面板外側的外門框和設置在側面板內側的內門框，內門框與外門框之間設有隔熱板連接；所述外門框的上端設有上導軌，外門框的下端設有下導軌，車廂側面板上設有中導軌，所述上導軌、中導軌、下導軌相互平行且長度一致，所述中導軌位于開門方向的一側，所述中導軌位于靠近車廂的底板；所述上導軌和中導軌嵌入側面板內，所述下導軌嵌入車廂底板內；所述門板的上端設有與上導軌滑動配合的上導軌座，門板的下端設有與下導軌滑動配合的下導軌座，門板的一側設有與中導軌滑動配合的中導軌座，所述下導軌座位于上導軌座的正下方；所述下導軌由前端的向內彎折的弧形導軌和直導軌組成，所述下導軌的末端設有減震膠塊和定位機構；所述外門框的上端設有上鎖孔，外門框的下端設有下鎖孔，所述門板上設有鎖桿，所述鎖桿的上端與上鎖孔對應，下端與下鎖孔對應，所述鎖桿上設有門把。本實用新型設置了三條導軌供門板滑行，在門板上相當于形成三個支撐點，使門板在開門或關門時更順暢穩定；尤其是對于中導軌，中導軌為直導軌起導向作用，中導軌的布置充分考慮了門板的開關門運動軌跡，設置在運行時運動軌跡最易變形的位置，可保證開關門時門板前后方向的動作同步，運行平衡；外門框將上導軌和下導軌連接在一起，保證了兩個導軌的平行度，同時，導軌為內嵌式安裝，不凸出車廂外表面，不增加車廂寬度，并且下導軌與車廂底架相連接，保證安裝強度。

作為改進，所述門板的外側面設有門拉手。

作為改進，所述上導軌為直導軌，所述上導軌的前端設有限位轉向機構。當上導軌座運動到限位轉向機構處時，上導軌座通過限位轉向機構的作用轉動，保證側門板上端和側門板下端的運動軌跡保持平行，開關門動作一致。

作為改進，所述門板的四周邊緣設有密封膠條。

作為改進，所述門板的前端邊緣安裝有關門限位件。關門到位后門板由關門限位件進行限位，并與鎖桿一起將門板鎖緊。

本實用新型與現有技術相比所帶來的有益效果是：

中導軌為直導軌起導向作用，中導軌的布置充分考慮了門板的開關門運動軌跡，設置在運行時運動軌跡最易變形的位置，可保證開關門時門板前后方向的動作同步，運行平衡；外門框將上導軌和下導軌連接在一起，保證了兩個導軌的平行度，同時，導軌為內嵌式安裝，不凸出車廂外表面，不增加車廂寬度，并且下導軌與車廂底架相連接，保證安裝強度。

附圖說明

圖1為冷藏車側滑門結構示意圖。

圖2為圖1的側滑門A-A剖視圖。

圖3為圖1的側滑門B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1至3所示，一種冷藏車側滑門，包括設置在冷藏車車廂側面板1上的門框和與所述門框配合的門板4，所述門板4的四周邊緣設有密封膠條8。所述門框包括設置在側面板1外側的外門框2和設置在側面板1內側的內門框13，內門框13與外門框2之間設有隔熱板14連接。在側面板1上開好門洞后，由外門框2、內門框13和隔熱板14組成一個完整的側門洞，門洞底端不凸出車廂底板15內面，不影響裝卸貨操作。隔熱板14采用低導熱系數材料制作，形成斷冷橋結構，有效隔斷側門洞處車廂內外的冷熱交換。

如圖1所示，所述外門框2的上端設有上導軌，外門框2的下端設有下導軌，車廂側面板1上設有中導軌11，外門框2將上導軌和下導軌連接在一起，保證了兩個導軌的平行度，同時，導軌為內嵌式安裝，不凸出車廂外表面，不增加車廂寬度，并且下導軌與車廂底架相連接，保證安裝強度。