[實用新型]多通路線纜保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420823087.8
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204290304U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王武志;謝建庭;屈小慶;宋光偉;趙柏海
• 申請（專利權(quán)）人: 天津光電通信技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02H9/04
• 分類號: H02H9/04;H02H9/02
• 代理公司: 天津中環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 12105
• 代理人: 王鳳英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及應(yīng)用于車載通信、長距離有線通信以及其它通信方式中需要進(jìn)行鋪設(shè)長距離線纜的多通路線纜保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車載通信、長距離有線通信以及其它通信方式中需要進(jìn)行鋪設(shè)長距離線纜的情況下，由于線纜間及線纜與大地間產(chǎn)生的高電勢，以及通信系統(tǒng)編制外設(shè)備產(chǎn)生的高電壓高電流的脈沖信號容易對線纜設(shè)備、模塊造成破壞。然而現(xiàn)有線纜保護(hù)技術(shù)，不能實現(xiàn)多路獨立保護(hù)或不能實現(xiàn)逐級保護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種多通路線纜保護(hù)裝置。本裝置通過采取逐級保護(hù)的方式，并針對每個通信線路線纜采用獨立保護(hù)設(shè)計，各電路間互不干擾。電路各自有獨立接地端，采用多點接地方式，保護(hù)裝置整體插入損耗低。

????本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種多通路線纜保護(hù)裝置，其特征在于：包括多路保護(hù)線路，每一路保護(hù)線路包括多級保護(hù)電路，每一路保護(hù)線路的輸入端和輸出端分別連接輸入接口和輸出接口；每級保護(hù)電路包括輸入端、耐壓電路、限幅電路、多個分流電路及輸出端，其中輸入端與耐壓電路相連接；耐壓電路與限幅電路相連接；限幅電路與多個分流電路相連接；多個分流電路連接輸出端；耐壓電路、限幅電路和多個分流電路分別設(shè)有接地端。

本實用新型的有益效果是：采用本裝置，在車載通信、長距離有線通信以及其他通信方式中需要進(jìn)行鋪設(shè)長距離線纜的情況下，避免了由于線纜間及線纜與大地間產(chǎn)生的高電勢，以及通信系統(tǒng)編制外設(shè)備產(chǎn)生的高電壓高電流的脈沖信號對線纜設(shè)備、模塊造成的破壞?？蓪崿F(xiàn)多路線纜高電壓、高電流、高電勢的線纜保護(hù)，各路保護(hù)電路間互不干擾，相互獨立。本裝置采用逐級保護(hù)方式，采用分壓限流等多方式實現(xiàn)對裝置后端設(shè)備和模塊的保護(hù)。

附圖說明

圖1為多通路線纜保護(hù)裝置原理框圖；

圖2為圖1中每級保護(hù)電路原理框圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

參照圖1，多通路線纜保護(hù)裝置包括多路保護(hù)線路（保護(hù)線路1、保護(hù)線路2------保護(hù)線路n），每一路保護(hù)線路包括多級保護(hù)電路（保護(hù)電路1級、保護(hù)電路2級------保護(hù)電路n級），每一路保護(hù)線路的輸入端和輸出端分別連接輸入接口和輸出接口。

參照圖2，本實用新型的每級保護(hù)電路包括輸入端、耐壓電路、限幅電路、多個分流電路（分流電路1、分流電路2------分流電路n）及輸出端，其中輸入端與耐壓電路相連接；耐壓電路與限幅電路相連接；限幅電路與多個分流電路相連接；多個分流電路連接輸出端；耐壓電路、限幅電路和多個分流電路分別設(shè)有接地端。

本實用新型設(shè)計原理：當(dāng)通信線纜出現(xiàn)編制外設(shè)備產(chǎn)生的高電壓高電流的脈沖信號時，如果信號為低電壓高電流信號時，通過保護(hù)電路中的分流電路實現(xiàn)分流保護(hù)；如果信號為高電壓時，通過保護(hù)電路中的限幅電路實現(xiàn)限壓保護(hù)；如果信號的電壓為超高壓時，通過保護(hù)電路中的耐壓電路實現(xiàn)耐壓保護(hù)。

本實用新型每路保護(hù)電路采用獨立接地端，這樣使每路保護(hù)電路實現(xiàn)較小的插入損耗。

本實用新型每路保護(hù)電路間獨立工作，單路燒斷不影響其它線纜正常傳輸。