[實(shí)用新型]一種帶有保護(hù)裝置的啟動控制電路裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420822760.6
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204327368U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亞輝;張潛;趙明淵
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州森鵬電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于大型客車起動機(jī)控制領(lǐng)域，具體涉及一種帶有保護(hù)裝置的啟動控制電路裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)前客車的起動繼電器、起動電源開關(guān)、起動保護(hù)控制裝置大部分都在后配電盒內(nèi)部，目前行業(yè)采用的起動保護(hù)策略大體有2種，一種是采集起動鑰匙和發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的工作狀態(tài)信號來控制起動線路，另一種是采集起動繼電器的輸出狀態(tài)來控制起動機(jī)的。

當(dāng)前存在的問題：不管采用哪一種起動控制方式，采集的信號量都比較多，牽涉到的部件廠家也比較多，需要采集點(diǎn)火鑰匙信號、起動繼電器信號、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)信號（或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號），再通過前后時序來控制起動繼電器、起動電源總開關(guān)的工作。控制部件較多，參與信號較多，控制邏輯復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，沒有文字信息顯示，維修復(fù)雜，不易檢查原因；同時，現(xiàn)有技術(shù)電磁式電源總開關(guān)至起動機(jī)的主電源線一直上電，該線比較長，線也比較粗，安裝部位在底盤發(fā)動機(jī)車架附近，行車過程中振動大，易摩擦，因為起動電流太大，不易設(shè)置保險片，該線路的短路保護(hù)一直難以解決，是一個行業(yè)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在控制部件較多，參與信號較多，控制邏輯復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，沒有文字信息顯示，維修復(fù)雜，不易檢查原因；同時，現(xiàn)有技術(shù)電磁式電源總開關(guān)至起動機(jī)的主電源線一直上電，該線比較長，線也比較粗，安裝部位在底盤發(fā)動機(jī)車架附近，行車過程中振動大，易摩擦，因為起動電流太大，不易設(shè)置保險片，該線路的短路保護(hù)一直難以解決，是一個行業(yè)難題的問題，提出一種帶有保護(hù)裝置的啟動控制電路裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種帶有保護(hù)裝置的啟動控制電路裝置，包括蓄電池、蓄電池經(jīng)過手動總開關(guān)和電磁式電源總開關(guān)與起動機(jī)連接，起動機(jī)經(jīng)過啟動繼電器連接24V電源，起動機(jī)控制線經(jīng)過發(fā)動機(jī)ECM和鑰匙STARTA擋與24V電源連接，電磁式電源總開關(guān)的一條支路經(jīng)過總電源翹板開關(guān)與24V電源連接，在所述電磁式電源總開關(guān)和總電源翹板開關(guān)之間串接有電流及溫度檢測裝置，電流及溫度檢測裝置經(jīng)過導(dǎo)線與設(shè)置在手動總開關(guān)與電磁式電源總開關(guān)之間線路上的CMS電源檢測裝置連接，電流及溫度檢測裝置上設(shè)置有CAN總線接口。

所述的帶有保護(hù)裝置的啟動控制電路裝置，在所述電磁式電源總開關(guān)與起動機(jī)之間的線路上串接有起動機(jī)總開關(guān)，起動機(jī)總開關(guān)的一個支路與電流及溫度檢測裝置，起動機(jī)的外殼上連接有外殼搭鐵，蓄電池的負(fù)極柱上連接有搭鐵。

所述的帶有保護(hù)裝置的啟動控制電路裝置，?24V電源與鑰匙START擋、24V電源與啟動繼電器、24V電源與總電源翹板開關(guān)之間均設(shè)置有保險絲。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、本實(shí)用新型通過CAN總線信號，完全根據(jù)發(fā)動機(jī)ECM的工作狀態(tài)控制起動機(jī)主電源線是否上電，控制精準(zhǔn)，不易出故障，起動機(jī)主電源線只在需要起動時有電，其余時間不帶電，提高了車輛線路的防火安全性。另外，通過持續(xù)檢測起動時的電流及整車的電流，電流過大時會自動斷電，故障排除后，重新上電，電源總開關(guān)又可以正常吸合工作，相當(dāng)于起到了大電流可恢復(fù)保險的作用。

2、通過與發(fā)動機(jī)CAN通訊來控制起動機(jī)主電源線是否接通，控制原理簡單，不需要其它多余的控制設(shè)備，工作可靠，維修方便，只需要檢修兩根通訊即可，另外，后配電盒上有正常工作指示燈和過流保護(hù)工作指示燈，方便故障診斷。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的啟動裝置連接圖；

圖2為本實(shí)用新型的啟動裝置連接圖；

圖3為本實(shí)用新型帶有起動機(jī)總開關(guān)的連接示意圖；

圖中，1為搭鐵，2為蓄電池，3為手動總開關(guān)，4為電磁式電源總開關(guān)，5為總電源翹板開關(guān)，6為保險絲，7為鑰匙START擋，8為起動繼電器，9為起動機(jī)，10為外殼搭鐵，11為CMS電流檢測芯片，12為電流及溫度檢測裝置，13為CAN總線接口，14為起動機(jī)總開關(guān)。

具體實(shí)施方式