[實(shí)用新型]用于可調(diào)式防沉降檢查井的調(diào)節(jié)環(huán)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420822732.4
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204326107U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉世良;黃文;黃隆達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市市政開發(fā)總公司
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 何筱茂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及可調(diào)式防沉降檢查井用調(diào)節(jié)環(huán)技術(shù)領(lǐng)域，適用于水泥混凝土路面改造加鋪瀝青路面工程對可調(diào)式防沉降檢查井的施工領(lǐng)域，是一種用于可調(diào)式防沉降檢查井的調(diào)節(jié)環(huán)。

背景技術(shù)

??城市道路檢查井是設(shè)在市政工程地下管線上的一種井狀構(gòu)造物。路面井口指檢查井與周圍路面的結(jié)合部位，由調(diào)節(jié)環(huán)、井蓋和周圍路面共同組成，要求井口與周圍路面平齊，以保證井口部位路面平整和行車的舒適安全，井蓋蓋體一般通過法蘭盤安裝在調(diào)節(jié)環(huán)上方。現(xiàn)有技術(shù)中使用的可調(diào)式防沉降井蓋具有防響動、防盜、防沉降的功能，防響動是因?yàn)榉ㄌm盤和蓋體間有膠圈，防盜是因?yàn)橛袖N鎖將井蓋和井座法蘭盤連接且置于路面下，防沉降是因?yàn)榉ㄌm盤結(jié)構(gòu)受力，改變了傳統(tǒng)井蓋下承式受力特點(diǎn)，通過法蘭盤將井蓋受力傳到路面結(jié)構(gòu)，和路面共同受力。

?隨著城市交通壓力的加大，可調(diào)式防沉降檢查井使用的傳統(tǒng)檢查井蓋已不能滿足現(xiàn)行交通要求和安全要求，隨著檢查井蓋生產(chǎn)加工技術(shù)的改進(jìn)，現(xiàn)行推廣使用的新型可調(diào)式防沉降檢查井蓋在施工和產(chǎn)品配套上出現(xiàn)了一些問題，例如：

現(xiàn)在可調(diào)式防沉降檢查井中，通常使用的調(diào)節(jié)環(huán)采用高度為5cm薄形圓環(huán)，環(huán)狀結(jié)構(gòu)寬度為15cm；結(jié)構(gòu)鋼筋較細(xì)，結(jié)構(gòu)易裂，易破損。整體環(huán)剛度較薄弱，且外徑較大。在施工時，需要切割拆除較寬路面范圍，通常為1.5米*1.5米，施工深度也較深，對路面結(jié)構(gòu)影響較大，拆除過程易造成路面板塊開裂；同時產(chǎn)生更多的建筑垃圾和使用更多的填筑材料，施工成本高。????

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于提供一種用于可調(diào)式防沉降檢查井的調(diào)節(jié)環(huán)，該調(diào)節(jié)環(huán)施工時對路面損害較小，產(chǎn)生的建渣少、使用的瀝青混凝土更少，施工成本低，能達(dá)到降低施工成本，減小施工影響的目的。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：

用于可調(diào)式防沉降檢查井的調(diào)節(jié)環(huán)，包括調(diào)節(jié)環(huán)本體和設(shè)置在調(diào)節(jié)環(huán)本體內(nèi)的環(huán)形支撐架，所述調(diào)節(jié)環(huán)本體上端設(shè)置有安裝井蓋銷鎖的第一卡槽；所述環(huán)形支撐架包括至少兩層環(huán)形支架，相鄰兩層環(huán)形支架之間連接有箍筋。

進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)環(huán)本體的外徑與內(nèi)徑之差小于300mm。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)環(huán)本體內(nèi)壁設(shè)置有第二卡槽，該第二卡槽用于安裝限位凸塊。

進(jìn)一步，所述第二卡槽數(shù)量為2個，兩個第二卡槽對稱分布在第一卡槽頂面中心所在的與調(diào)節(jié)環(huán)本體的直徑相重合的直線L兩側(cè)。

優(yōu)選的，第二卡槽靠近直線L的側(cè)面與內(nèi)圓環(huán)的交點(diǎn)距離直線L與內(nèi)圓環(huán)的交點(diǎn)15cm。

進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)環(huán)本體的高度為80?mm?-120mm、外徑與內(nèi)徑之差為170?mm?-200mm。

進(jìn)一步，所述第一卡槽由貫通調(diào)節(jié)環(huán)本體內(nèi)壁和外壁的通槽和設(shè)置在調(diào)節(jié)環(huán)本體內(nèi)壁的盲槽構(gòu)成，盲槽與通槽相連通。

進(jìn)一步，所述環(huán)形支架由位于同一平面上且圓心相同的內(nèi)圓環(huán)和外圓環(huán)構(gòu)成；所述箍筋與兩個環(huán)形支架的內(nèi)圓環(huán)和外圓環(huán)均相連；所述箍筋的數(shù)量不小于3個，均勻分布在環(huán)形支架上。

進(jìn)一步，最上方的環(huán)形支架的內(nèi)圓環(huán)上具有第一缺口，外圓環(huán)上具有第二缺口，第一缺口中心和第二缺口中心位于外圓環(huán)的同一半徑上。

進(jìn)一步，相鄰兩個箍筋之間的內(nèi)圓環(huán)的弧長與第一缺口對應(yīng)的內(nèi)圓環(huán)的弧長相等。

綜上，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過加強(qiáng)調(diào)節(jié)環(huán)本體的環(huán)剛度，并設(shè)置安裝井蓋銷鎖的第一卡槽，在不增加施工高度和面積的情況下減小井周破壞，減小對路面的破壞，施工產(chǎn)生的建渣少、使用的瀝青混凝土少，施工成本低；

2、本實(shí)用新型設(shè)置有安裝限位凸塊的第二卡槽，通過第二卡槽位置的固定，避免井蓋在橫向水平應(yīng)力情況下產(chǎn)生位移和松動；

3、本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)環(huán)本體增加高度、減小寬度，采用適宜的高寬比并利用環(huán)形支撐架進(jìn)行支撐，在不影響調(diào)節(jié)環(huán)本體的強(qiáng)度情況下減小調(diào)節(jié)環(huán)的外徑，減小了拆除路面工程量；

4、本實(shí)用新型采用的環(huán)形支撐架采用兩層支架，每層支架設(shè)置兩個圓環(huán)，兩個圓環(huán)之間建立橫向聯(lián)系，兩層支撐架之間通過箍筋建立縱向聯(lián)系，強(qiáng)度較大，能夠很好地支撐調(diào)節(jié)環(huán)本體，并且能夠支持調(diào)節(jié)環(huán)本體增高其高度；

5、本實(shí)用新型在施工時操作簡單，可不用考慮對路面的破壞，使用小型機(jī)械設(shè)備即可施工，產(chǎn)生建筑垃圾少，填筑材料可采用瀝青砂，用量相當(dāng)少，從而節(jié)約工程造價(jià)，達(dá)到節(jié)能減排目的。

附圖說明

圖1是調(diào)節(jié)環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是環(huán)形支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。