[實用新型]一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀

有效

• 申請號: 201420822307.5
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204288319U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 胡光耀
• 申請（專利權）人: 安徽洲峰電子科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，具體涉及一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀。

背景技術

[0002]?行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀。

?一般拍攝角度有幾種，大多是根據攝像頭的角度來調整：120度、140度、150度、170度、100度、90度等。但都不能夠根據需靈活的調整。

?在中國專利申請號：201420244554.1中公開了一種行車記錄儀，所述行車記錄儀包括底座和頭部，所述頭部內設有攝像頭，所述底座內設有與所述頭部相連且控制頭部左右旋轉的第一軸承和上下旋轉的第二軸承。該技術方案的拍攝角度僅120度，還不夠理想，需進一步改進。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，拍攝角度大，使用更加方便。

???為了解決上述問題，本實用新型提供的技術方案為：

???一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，包括殼體、第一攝像頭，該殼體內設有主機，該第一攝像頭與所述主機信號連接，還包括連接板、液壓缸，所述第一攝像頭安裝在所述連接板上，所述連接板的一端通過轉軸與所述殼體轉動連接，另一端與所述液壓缸的輸出軸傳動連接。

???液壓缸帶動連接板以轉軸為中心轉動，這樣就大大的提高了第一攝像頭的拍攝角度，拍攝更加靈活，使用更加方便。

???優選的，行車記錄儀還包括應力應變片、時間計數器、揚聲器，所述時間計數器與所述應力應變片、主機信號連接，所述揚聲器與所述主機電連接。

???優選的，所述主機內還設有功率調整模塊，所述主機通過所述功率調整模塊與所述揚聲器連接。

???優選的，所述應力應變片置于方向盤上。

???為了防止駕駛員疲勞，增加應力應變片、時間計數器、揚聲器；正常行駛時，駕駛員每隔一定時間，如60秒，觸摸應力應變片，這樣揚聲器就不會發出警報；當駕駛員疲勞時，時間計數器檢測應力應變片在60秒內沒有受力，主機會通過揚聲器發出警報。增加功率調整模塊，當駕駛員第一次沒有及時的觸摸應力應變片時，功率調整模塊調整電壓或電流，讓揚聲器發出相對較小警報聲音，對駕駛員進行第一次警報；當駕駛員連續二次都沒有及時的觸摸應力應變片時，功率調整模塊增大電壓或電流，讓揚聲器發出更大聲音；直至應力應變片被觸摸。

???優選的，行車記錄儀還包括第二攝像頭，所述第二攝像頭與所述主機信號連接，所述第二攝像頭置于車尾；第二攝像頭增大拍攝范圍，也便于記錄車后的情況。

???優選的，所述殼體內設有可充電電池，不必使用車輛的點煙器接口進行充電。

???與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

???本實用新型的行車記錄儀拍攝角度大，拍攝更加靈活，增加應力應變片、時間計數器、揚聲器，能夠有效避免駕駛員疲勞駕駛，提高了行車的安全性；結構簡單、實用。

附圖說明

???圖1為本實用新型的結構示意圖。

???圖中：1、殼體，2、第一攝像頭，3、主機，4、連接板，5、液壓缸，6、應力應變片，7、時間計數器，8、揚聲器，9、第二攝像頭，10、可充電電池，11、轉軸。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步說明：

????結合圖1：一種能夠拍攝較大范圍的行車記錄儀，包括殼體1、第一攝像頭2，該殼體1內設有主機3，該第一攝像頭2與主機3信號連接，還包括連接板4、液壓缸5，第一攝像頭2安裝在連接板4上，連接板4的一端通過轉軸11與殼體1轉動連接，另一端與液壓缸5的輸出軸傳動連接。

???液壓缸5帶動連接板4以轉軸11為中心轉動，這樣就大大的提高了第一攝像頭2的拍攝角度，拍攝更加靈活，使用更加方便。

???行車記錄儀還包括應力應變片6、時間計數器7、揚聲器8，時間計數器7與應力應變片6、主機3信號連接，揚聲器8與主機3電連接。

???主機3內還設有功率調整模塊，主機3通過功率調整模塊與揚聲器8連接。

???應力應變片6置于方向盤上。