[實用新型]一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀

有效

• 申請號: 201420822094.6
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204288318U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 胡光耀
• 申請（專利權）人: 安徽洲峰電子科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及行車記錄儀技術領域，具體涉及一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀。

背景技術

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者做為家用監控使用。平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀。

????在中國專利申請號：201420213961.6中公開了一種行車記錄儀，包括：主控芯片、用于檢測車況信息的第一攝像頭、用于檢測駕駛員眼部信息的第二攝像頭，以及用于當檢測到駕駛員的眼睛連續閉合超過一定時間時發出聲音報警的揚聲器，第一攝像頭、第二攝像頭以及揚聲器均與主控芯片電連接。該技術方案通過第二攝像頭檢測駕駛員眼部信息以避免駕駛員疲勞，該技術方案技術要求較高，不易實現，有待改進。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，有效的避免駕駛疲勞。

???為了解決上述問題，本實用新型提供的技術方案為：

????一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，包括主機，還包括應力應變片、時間計數器、揚聲器，所述時間計數器與所述應力應變片、主機信號連接，所述揚聲器與所述主機電連接。

???優選的，所述主機內還設有功率調整模塊，所述主機通過所述功率調整模塊與所述揚聲器連接。

???為了防止駕駛員疲勞，增加應力應變片、時間計數器、揚聲器；正常行駛時，駕駛員每隔一定時間，如60秒，觸摸應力應變片，這樣揚聲器就不會發出警報；當駕駛員疲勞時，時間計數器檢測應力應變片在60秒內沒有受力，主機會通過揚聲器發出警報。增加功率調整模塊，當駕駛員第一次沒有及時的觸摸應力應變片時，功率調整模塊調整電壓或電流，讓揚聲器發出相對較小警報聲音，對駕駛員進行第一次警報；當駕駛員連續二次都沒有及時的觸摸應力應變片時，功率調整模塊增大電壓或電流，讓揚聲器發出更大聲音；直至應力應變片被觸摸。

???優選的，所述應力應變片置于方向盤上；方便駕駛員觸摸。

???優選的，所述主機上設有照明燈，當光線不足時提供照明。

???優選的，所述主機內設有可充電電池，不必使用車輛的點煙器接口進行充電。

???與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

???本實用新型通過增加應力應變片、時間計數器、揚聲器，能夠有效避免駕駛員疲勞駕駛，提高了行車的安全性；結構簡單、實用。

附圖說明

???圖1為本實用新型的結構示意圖。

???圖中：1、主機，2、應力應變片，3、時間計數器，4、揚聲器，5、功率調整模塊，6、照明燈，7、可充電電池。

具體實施方式

???下面對本實用新型做進一步說明：

????結合圖1：?一種防止駕駛疲勞的行車記錄儀，包括主機1、應力應變片2、時間計數器3、揚聲器4，時間計數器3與應力應變片2、主機1信號連接，揚聲器4與主機1電連接。

???主機1內還設有功率調整模塊5，主機1通過功率調整模塊5與揚聲器4連接。

???為了防止駕駛員疲勞，增加應力應變片2、時間計數器3、揚聲器4；正常行駛時，駕駛員每隔一定時間，如60秒，觸摸應力應變片2，這樣揚聲器4就不會發出警報；當駕駛員疲勞時，時間計數器3檢測應力應變片2在60秒內沒有受力，主機1會通過揚聲器4發出警報。增加功率調整模塊5，當駕駛員第一次沒有及時的觸摸應力應變片2時，功率調整模塊5調整電壓或電流，讓揚聲器4發出相對較小警報聲音，對駕駛員進行第一次警報；當駕駛員連續二次都沒有及時的觸摸應力應變片2時，功率調整模塊5增大電壓或電流，讓揚聲器4發出更大聲音；直至應力應變片2被觸摸。

???應力應變片2置于方向盤上；方便駕駛員觸摸。

???主機1上設有照明燈6，當光線不足時提供照明。

???主機1內設有可充電電池7，不必使用車輛的點煙器接口進行充電。

???以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。