[實用新型]一種開關柜斷路器裝配小車

有效

• 申請號: 201420821661.6
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204349304U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張清;濮陽溢
• 申請（專利權）人: 無錫力豪科技有限公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬;徐鵬飛

技術領域

本實用新型屬于開關柜裝配技術，尤其涉及一種開關柜斷路器裝配小車。

背景技術

開關柜是一種電氣設備，開關柜外線先進入柜內主控開關，然后進入分控開關，各分路按其需要設置。如儀表，自控，電動機磁力開關，各種交流接觸器等，有的還設高壓室與低壓室開關柜，設有高壓母線，如發電廠等，有的還設有為保主要設備的低周減載。

開關柜的主要作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護用電設備。開關柜內的部件主要有斷路器、隔離開關、負荷開關、操作機構、互感器以及各種保護裝置等組成。

目前，開關柜的斷路器多采用人工搬運進行裝配，存在勞動強度大和裝配效率低的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種開關柜斷路器裝配小車，其具有勞動強度小和裝配效率高的特點，以解決現有技術中開關柜斷路器裝配存在的上述問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種開關柜斷路器裝配小車，其包括底架和支撐平臺，所述底架的底部安裝有行走輪，且所述底架頂部的四角均設置有一調高螺桿，所述調高螺桿上設置有調節螺栓，所述支撐平臺設置于所述調高螺桿的頂部，且所述支撐平臺的兩側均固定有側板，兩個側板之間的間距配合斷路器的寬度設置，所述支撐平臺的底部鉸接有鎖桿，所述鎖桿的一端設置有把手，另一端設置有鎖扣，配合鎖扣于開關柜上設置有鎖孔，且所述鎖桿與所述支撐平臺的底部之間連接有彈簧。

特別地，所述支撐平臺上于所述鎖扣的兩側均設置有限位插銷，配合限位插銷于所述開關柜上設置有限位孔。

特別地，所述支撐平臺的前后端對應開設有長條孔，所述鎖桿穿過所述長條孔鉸接于所述支撐平臺的底部。

特別地，所述鎖桿通過鉸接軸鉸接于支撐平臺的底部，且所述支撐平臺的底部于所述鎖桿的一側固定有連接柱，所述彈簧的一端連接于連接柱上，另一端連接于鎖桿上。

特別地，所述支撐平臺的后端設置有限位板。

特別地，所述行走輪為萬向輪。

本實用新型的有益效果為，與現有技術相比所述開關柜斷路器裝配小車將斷路器放置于支撐平臺上，并移動到開關柜前通過鎖扣將小車和開關柜連接，然后將斷路器推入開關柜進行安裝，不僅裝配效率高；而且勞動強度小，裝配過程安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式1提供的開關柜斷路器裝配小車的主視圖。

圖2是本實用新型具體實施方式1提供的開關柜斷路器裝配小車的俯視圖。

圖中：

1、底架；2、支撐平臺；3、萬向輪；4、調高螺桿；5、調節螺栓；6、側板；7、長條孔；8、鎖桿；9、鉸接軸；10、把手；11、鎖扣；12、連接柱；13、彈簧；14、限位插銷；15、限位板。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

請參閱圖1和圖2所示，圖1是本實用新型具體實施方式1提供的開關柜斷路器裝配小車的主視圖；圖2是本實用新型具體實施方式1提供的開關柜斷路器裝配小車的俯視圖。

本實施例中，一種開關柜斷路器裝配小車包括底架1和支撐平臺2，所述底架1的底部安裝有可自由行走的萬向輪3，且所述底架1頂部的四角均設置有一調高螺桿4，所述調高螺桿4上設置有調節螺栓5，所述支撐平臺2設置于所述調高螺桿4的頂部，且所述支撐平臺2的兩側均固定有側板6，兩個側板6之間的間距配合斷路器的寬度設置，所述支撐平臺2的前后端對應開設有長條孔7，鎖桿8穿過所述長條孔7并通過鉸接軸9鉸接于所述支撐平臺2的底部。所述鎖桿8的一端設置有把手10，另一端設置有鎖扣11，配合鎖扣11于開關柜上設置有鎖孔，所述支撐平臺2的底部于所述鎖桿8的一側固定有連接柱12，彈簧13的一端連接于連接柱12上，另一端連接于鎖桿8上。

所述支撐平臺2上于所述鎖扣11的兩側均設置有限位插銷14，配合限位插銷14于所述開關柜上設置有限位孔，所述支撐平臺2的后端設置有限位板15，限位板15用于對放置于支撐平臺2上的斷路器進行限位。

裝配斷路器時，先將斷路器放置于支撐平臺2上的兩個側板6之間，然后移動小車到開關柜前，通過限位插銷14的導向，將鎖扣11鎖緊于鎖孔中以將小車和開關柜連接，然后將斷路器推入開關柜中進行裝配，裝配完成后，操作把手10使鎖桿8沿長條孔7移動，以使鎖扣11脫開鎖孔，將小車和開關柜分離即可。

針對開關柜上不同高度的斷路器裝配，可操作調節螺栓5以調節支撐平臺2的高度。