[實(shí)用新型]電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420821624.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204408065U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-06-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈新坡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 博世汽車部件(長(zhǎng)沙)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02K5/04 | 分類號(hào): | H02K5/04;H02K7/10;H02K5/14 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 譚佐晞;汲長(zhǎng)志 |
| 地址: | 410100 湖南省長(zhǎng)沙市*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī) | ||
1.電機(jī)(100),其特征在于,其包括:
磁極殼體(1),其包括無(wú)縫鋼管(10),所述無(wú)縫鋼管(10)具有軸向第一開(kāi)口(11);
至少兩個(gè)磁極(2),其固定于所述無(wú)縫鋼管(10)中;
轉(zhuǎn)子(3),其位于所述至少兩個(gè)磁極(2)之間并且與所述至少兩個(gè)磁極(2)相間隔地安裝于所述無(wú)縫鋼管(10)中;及
變速器本體(4),其包括本體部(40)及連接部(41),所述連接部(41)沿所述軸向插入所述第一開(kāi)口(11)并且通過(guò)施加于所述連接部(41)與所述無(wú)縫鋼管(10)之間的粘結(jié)劑(6)固定,所述本體部(40)位于所述磁極殼體(1)之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)(100),其中,所述變速器本體(4)還包括電刷架(5),所述電刷架(5)設(shè)置于所述變速器本體(4)的朝向所述磁極殼體(1)內(nèi)部的一側(cè),所述電刷架(5)上安裝與所述轉(zhuǎn)子(3)滑動(dòng)接觸的電刷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)(100),其中,于所述第一開(kāi)口(11)邊緣設(shè)置定位槽(13),所述變速器本體(4)設(shè)置配合所述定位槽(13)的定位凸起(50),所述定位凸起(50)被限制沿所述磁極殼體(1)的周向的位移地安裝于所述定位槽(13)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)(100),其中,所述連接部(41)的外周設(shè)置凹進(jìn)部(42),所述粘結(jié)劑(6)施加到所述凹進(jìn)部(42)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)(100),其中,所述凹進(jìn)部(42)設(shè)置為連續(xù)的圓環(huán),所述粘結(jié)劑(6)將所述連接部(41)及所述鋼管(10)密封地固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)(100),其還包括端蓋部件(7),所述無(wú)縫鋼管(10)具有與所述第一開(kāi)口(11)軸向相對(duì)的第二開(kāi)口(12),所述端蓋部件(7)安裝于所述第二開(kāi)口(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)(100),其中,所述本體部(40)及所述連接部(41)由電絕緣的材料一體形成,所述本體部(40)具有大于所述磁極殼體(1)的第一開(kāi)口(11)的內(nèi)徑的徑向尺寸,所述連接部(41)具有不大于所述磁極殼體(1)的第一開(kāi)口(11)的內(nèi)徑的徑向尺寸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)(100),其還包括支承所述轉(zhuǎn)子(3)的轉(zhuǎn)軸(30),所述變速器本體(4)上設(shè)置支承所述轉(zhuǎn)軸(30)的第一軸承(31),所述端蓋上設(shè)置支承所述轉(zhuǎn)軸(30)的第二軸承(32)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)(100),其中,所述變速器本體(4)上安裝將所述轉(zhuǎn)軸(30)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行減速輸出的變速傳動(dòng)部件(43)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)(100),其中,所述電刷架(5)以可拆卸的方式安裝于所述連接部(41),所述定位凸起(50)設(shè)置于所述電刷架(5)上。
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