[實用新型]建筑施工用自主移動翻砂機

有效

• 申請號: 201420819663.1
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204326540U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 李龍;車行濱
• 申請（專利權）人: 哈爾濱五建工程有限責任公司
• 主分類號: E04G21/00
• 分類號: E04G21/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及建筑施工用輔助機械領域，具體指建筑施工用自主移動翻砂機。

背景技術

建筑用沙是建筑施工中不可缺少的建筑材料，可以用于混凝土和水泥的攪拌原料。建筑用沙在使用過程中需要對沙石進行翻轉、拋揚與篩選，過濾去除沙石中存在的異物及保證攪拌過程中沙子的均質。如何提高建筑施工中的機械化程度，提高建筑施工效率及質量是機械化設計的一個研究趨勢，具有實際的研究意義。

我國對建筑用自動翻砂機的設計，主要不足之處主要有：目前我國用于建筑施工領域的翻砂方法主要以人工方式為主，人工翻砂具有靈活的自主性，但是對于翻砂的效率及翻砂質量隨著需要翻砂數量的不斷增加而持續降低，很難保證施工的效能要求；部分建筑工地開始選用自動翻砂機械設備，機械設備的使用提高了翻砂的效能，減少了人工使用的數量，降低建筑施工成本。但是現有的翻砂機械設備移動性能較差，需要將沙堆移動到翻砂機上，這樣的過程降低了翻砂的效率。

實用新型內容

本實用新型針對目前翻砂機在設計上存在的問題，提出一種具有自主移動性能的建筑施工用自主移動翻砂機，其主體以卡車為移動載體，在載體下方設計沙石收入端、沙石處理箱、沙石輸出端，車體移動到目標沙堆處通過以上結構進行翻拋，最終輸出成可以施工用的疏松沙。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：建筑施工用自主移動翻砂機，主要由車體結構、動力系統、翻砂處理系統構成，以重型卡車體結構作為主要的運載方式，整個翻砂結構架構集成在卡車內，

所述的車體結構包括翻砂機驅動輪、登車階梯、翻砂機平臺、翻砂機駕駛室及操控室、車體上部的護欄和車體側部保護擋板，翻砂機平臺的底部設置有四個驅動輪，翻砂機平臺的頂部設有翻砂機駕駛室及操控室，登車階梯固定在翻砂機平臺的一側，翻砂機平臺對外的兩側還固定有護欄，護欄下方的兩個驅動輪之間，各有一處車體側部保護擋板；

所述的動力系統包括翻砂機車體的動力部分和翻砂機動力電機，所述的翻砂機車體的動力部分和翻砂機動力電機分別前后設置在翻砂機平臺上，駕駛室及操控室的后側；

所述的翻砂處理系統包括翻砂機構、翻砂機前部沙石輸入端、沙石處理箱、處理后的沙石輸出端箱體、沙石輸出端箱體上的攔沙網和沙石處理箱輸出口，所述的翻砂機構設置在翻砂機平臺上，與翻砂機動力電機并列，并被護欄遮擋；所述的翻砂機前部沙石輸入端由鋼叉架、鋼質升降臂、可升降作業的沙石分割器和柱狀螺旋卷揚器組成，沙石推收擋板兩側連接有鋼叉架和鋼質升降臂，對稱的兩個鋼質升降臂之間連接有沙石分割器和柱狀螺旋卷揚器，在沙石推收擋板上還設有經卷揚器進入沙石處理箱的入口，所述的沙石處理箱固定在翻砂機平臺底部，并被車體側部保護擋板保護，沙石處理箱通過車體上部的帶輪結構與沙石輸出端箱體連接，沙石輸出端箱體內設有沙石處理箱輸出口，沙石輸出端箱體外固定安裝有攔沙網；

所述的沙石推收擋板上還設置有檢修口。

本實用新型的有益效果:?沙石輸入端依靠柱狀螺旋卷揚器進行沙石的收集，配合可以升降的沙石分割器能夠得到較好的收集效果，收集的沙石通過進料口進入沙石處理箱，處理箱內部具有柱狀螺旋卷揚器，通過車體上部的帶輪輸入動力，卷揚后的沙石通過輸出端收集到車體外部，輸出端設置有鋼網結構，保證大塊沙石被過濾到車體內部。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體圖。

圖3為本實用新型A處結構放大圖。

具體實施方式

以下結合圖1、圖2和圖3本實用新型做進一步的詳細描述。建筑施工用自主移動翻砂機，主要由車體結構、動力系統、翻砂處理系統構成，以重型卡車體結構作為主要的運載方式，整個翻砂結構架構集成在卡車內，

所述的車體結構包括翻砂機驅動輪1、登車階梯2、翻砂機平臺3、翻砂機駕駛室及操控室4、車體上部的護欄8和車體側部保護擋板9，翻砂機平臺3的底部設置有四個驅動輪1，翻砂機平臺3的頂部設有翻砂機駕駛室及操控室4，登車階梯2固定在翻砂機平臺3的一側，翻砂機平臺3對外的兩側還固定有護欄8，護欄8下方的兩個驅動輪之間，各有一處車體側部保護擋板9；

所述的動力系統包括翻砂機車體的動力部分5和翻砂機動力電機7，所述的翻砂機車體的動力部分5和翻砂機動力電機7分別前后設置在翻砂機平臺3上，駕駛室及操控室4的后側；