[實用新型]一種45度旋轉齒輪箱托盤

有效

• 申請號: 201420819091.7
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204489464U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 王倩如
• 申請（專利權）人: 賽聞（天津）工業有限公司
• 主分類號: B65D19/31
• 分類號: B65D19/31
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

技術領域

本實用新型屬于包裝技術領域，具體涉及一種45度旋轉齒輪箱托盤。

背景技術

出口齒輪箱需要裝進集裝箱中，但是齒輪箱超過了標準集裝箱2300mm的寬度尺寸，如何將齒輪箱安放在托盤上，并裝于標準集裝箱中，成為包裝企業要解決的問題，因此，設計一種托盤可以使齒輪箱安放固定后裝配于標準集裝箱內，很有必要，具有重大的生產實踐與意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述的技術問題而提供一種45度旋轉齒輪箱托盤。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種45度旋轉齒輪箱托盤，由木方搭接構成，包括設于底部的多根支撐木方，所述多根支撐木方上方架依次設有第一限位單元、第二限位單元以及第三限位單元，所述第一限位單元、第二限位單元具有梯形狀的與齒輪箱外側部位的形狀相適應的梯形限位槽，所述第三限位單元具有與齒輪箱中間部位的形狀相適應的弧形限位槽；所述第三限位單元的外側依次設有第一支板、第二支板，所述第一支板、第二支板的一側端設有用于支撐齒輪箱吊耳的支撐座，所述支撐座并與所述第三限位單元的同側端相搭接。

所述第一限位單元的梯形限位槽外側設有連接板，所述連接板的高度高于所述梯形限位槽的底面。

所述第一限位單元、第二限位單元通過間隔塊連接并間隔開。

所述第二限位單元與所述第三限位單元間隔預設距離設置。

所述第一支板與所述第三限位單元以及第一支板與第二支板分別間隔一定距離設置。

所述第二支板的外側設有限位固定板。

本實用新型可以使得齒輪箱旋轉45度后安裝，且能夠放置于標準的集裝箱內運輸，具有重大的生產實踐與現實意義。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例提供的45度旋轉齒輪箱托盤的示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

請參閱圖1所示，一種45度旋轉齒輪箱托盤，由木方搭接構成，包括設于底部的多根支撐木方1，所述多根支撐木方上方架依次設有第一限位單元2、第二限位單元3以及第三限位單元4，所述第一限位單元、第二限位單元具有梯形狀的與齒輪箱外側部位的形狀相適應的梯形限位槽，所述第三限位單元具有與齒輪箱中間部位的形狀相適應的弧形限位槽11；所述第三限位單元的外側依次設有木方形成的第一支板5、第二支板6，所述第一支板、第二支板的一側端設有用于支撐齒輪箱吊耳位置的木方形成的支撐座7，所述支撐座并與所述第三限位單元的同側端相搭接。

所述第一限位單元的梯形限位槽外側設有連接板10，所述連接板的高度高于所述梯形限位槽的底面。

所述第一限位單元、第二限位單元通過間隔塊連接并間隔開。

所述第二限位單元與所述第三限位單元間隔預設距離設置。

所述第一支板與所述第三限位單元以及第一支板與第二支板分別間隔一定距離設置，且所述第一支板5與所述第三限位單元4之間設有限位支撐塊9，該限位支撐塊9具有一定傾斜度，與齒輪箱底座的對應支撐部位的斜度保持一致。所述限位支撐塊9與所述第三限位單元4之間設有固定塊，用于固定所述第三限位單元4。

需要說明的是，所述第一限位單元、第二限位單元的梯形限位槽的傾斜面與齒輪箱底座的對應支撐部位的斜度保持一致，這樣使得齒輪箱支撐其上后，保持定位穩定，所述第三限位單元的圓弧形限位槽的弧度與同齒輪箱中間位置的圓弧的弧度一致，用于將齒輪箱的中間部位臥在圓弧中限位。

所述第二支板6的外側設有限位固定板8。

進一步的，所述托盤的支撐面上設有防護墊，用于對齒輪箱進行保護，所述防護墊板可以膠皮，也可以采用其它材料制作。

如圖1所示，所述第一、二、三限位單元均是由多塊木方碼放搭接而成，因而本實用新型制作容易，組裝快捷，且成本節省，方便運輸使用。

本實用新型在使用時，通過將齒輪箱進行45度旋轉，放在該托盤的支撐面上后，再用漲緊帶將托盤和齒輪箱固定在一起即可，這樣可以保證托盤的整體寬度控制在2300mm范圍內，可以裝進集裝箱。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。