[實用新型]一種農用青貯收獲運輸車用牽引裝置

有效

• 申請號: 201420819020.7
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204309538U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 唐大平;杜濤;劉順平;王坤;張遠征;陳朋;周云龍;王巍;王力楠
• 申請（專利權）人: 哈爾濱萬客特種車設備有限公司
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 岳泉清

技術領域

本實用新型涉及一種牽引裝置，具體涉及一種農用青貯收獲運輸車用牽引裝置。

背景技術

隨著祖國經濟的快速發展，我國人民的生活水平在不斷提高，人們的膳食結構也在逐步改變。人均糧食消費正在逐年減少，奶、肉、蛋的比例在不斷增加，與此同時人們對奶，肉，蛋以及相關食品的品質提出了更高的要求，所以必須大力發展畜牧業。飼料是畜牧業的基礎，特別是青貯飼料，富含豐富的糖，水，蛋白質，維生素等營養物質。毫無疑問，青貯飼料的及時運輸作業則是保障相關食品營養品質的重要環節之一。

目前我國青貯收獲運輸車的牽引裝置都采用剛性連接，這使得運輸車在田間行駛過程中遇到復雜的地面容易造成牽引裝置及其它設備的損壞，影響運輸車的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種農用青貯收獲運輸車用牽引裝置，以解決現有的青貯運輸車的牽引裝置都采用剛性連接，這使得運輸車在田間行駛過程中遇到復雜的地面容易造成牽引裝置以及其他設備的損壞問題，解決運輸車的使用過程中出現的通過性不良，安全性不高，經濟性差，穩定性弱的問題。

本實用新型的技術方案是：一種農用青貯收獲運輸車用牽引裝置包括緩沖裝置、牽引板、牽引盒、牽引拉頭、牽引骨架、牽引連接板和轉動件，緩沖裝置安裝在牽引板的上端，牽引板焊接在牽引骨架上，牽引盒焊接在牽引板的前端，牽引拉頭固定焊接在牽引骨架上并伸入牽引盒內，牽引連接板通過轉動件可轉動安裝在牽引骨架的上端右側，緩沖裝置包括連接板、彈性緩沖件和螺栓，連接板罩在遠離轉軸一側的牽引板上端，連接板與牽引連接板之間設有彈性緩沖件并通過螺栓連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

本實用新型的牽引連接板8-5與牽引骨架8-4之間通過轉動件8-6可轉動連接，當青貯收獲運輸車在行駛過程中遇到復雜的地面，特別是田間有大的坑洼，或者坡度較大以及泥濘的地面時，牽引骨架8-4在轉動件8-6的作用下，能夠在豎直方向擺動30-60mm，有效避免了剛性連接時的設備損壞，特別是在抗擊沖擊性載荷，應對拉壓，扭轉，彎曲等大力的效果明顯，從而提高運輸車的使用壽命，提高了運輸車在工作中的舒適性，安全性，通過性，穩定性，經濟性。

本實用新型結構簡單，生產制造容易，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型應用在青貯運輸車上的整體結構主視圖；圖2是牽引裝置的主視圖；

圖3為圖2的側視圖；圖4是圖2的俯視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1、圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式的一種農用青貯收獲運輸車用牽引裝置包括緩沖裝置、牽引板8-1、牽引盒8-2、牽引拉頭8-3、牽引骨架8-4、牽引連接板8-5和轉動件8-6，緩沖裝置安裝在牽引板8-1的上端，牽引板8-1焊接在牽引骨架8-4上，牽引盒8-2焊接在牽引板8-1的前端，牽引拉頭8-3固定焊接在牽引骨架8-4上并伸入牽引盒8-2內，牽引連接板8-5通過轉動件8-6可轉動安裝在牽引骨架8-4的上端右側，緩沖裝置包括連接板9-1、彈性緩沖件9-2和螺栓9-3，連接板9-1罩在遠離轉軸8-6一側的牽引板8-1上端，連接板9-1與牽引連接板8-5之間設有彈性緩沖件9-2并通過螺栓9-3連接。

本實用新型的緩沖裝置能夠抗擊緩沖和彎曲應力，提高運輸車的使用壽命，提高了運輸車在工作中的舒適性，安全性，通過性，穩定性，經濟性。

本實用新型應用在青貯運輸車上，與農用拖拉機聯合作業，實現了農用青貯收獲、運輸、卸料的全自動化過程中，運輸車的舒適性，安全性，經濟性，穩定性，通過性，大大提高工作效率，降低人工消耗，并能解決其它大型設備破壞植被問題，間接減輕環境污染。

具體實施方式二：結合圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式的牽引拉頭8-3上設有牽引孔8-3-1。如此設置，便于與拖拉機連接。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：結合圖2、圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式的轉動件8-6包括兩個螺栓，兩個螺栓分別安裝在牽引骨架8-4的上端右側的兩端。如此設置，連接簡單，有效防止車輛在行駛過程中轉動件8-6掉落。其它組成和連接關系與具體實施方式一或二相同。

具體實施方式四：結合圖2說明本實施方式，本實施方式的牽引板8-1包括水平段、豎直段和過渡連接段，豎直段、過渡連接段和水平段由上至下依次連接并制成一體。如此設置，便于滿足拖拉機與車體之間的連接，滿足在行駛過程中，抗擊較大沖擊載荷。其它組成和連接關系與具體實施方式一、二或三相同。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型的，本領域技術人員還可以在本實用新型精神內做其他變化，以及應用到本實用新型未提及的領域中，當然，這些依據本實用新型精神所做的變化都應包含在本實用新型所要求保護的范圍內。