[實(shí)用新型]鑄造火車車輪用的噴水淋浴淬火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420817716.6
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號: CN204385247U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新海;楊銀吉;肖涌;潘志忠;張思瑾;王治綱
• 申請（專利權(quán)）人: 信陽同合車輪有限公司
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34;C21D1/667
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鋼鐵冶金機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鑄造火車車輪用的噴水淋浴淬火裝置。

背景技術(shù)

?鑄造火車車輪時(shí)，需要用噴水淋浴淬火機(jī)淬火，保證鑄造火車車輪踏面硬度在可控范圍之內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中，噴水嘴的固定方式為固定式，無法調(diào)整角度，且每個噴水嘴的噴水量低，無法滿足保證鑄造火車車輪踏面硬度噴水總量需求，且噴淋后的噴淋水多排至地道，造成大量的水資源浪費(fèi)，提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此，如何設(shè)計(jì)一種工作效率高，節(jié)能環(huán)保的鑄造火車車輪用的淬火裝置，是亟待本領(lǐng)域技術(shù)人員解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

?本實(shí)用新型的目的是提供一種鑄造火車車輪用的噴水淋浴淬火裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，工作效率高，節(jié)省水資源。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下。

鑄造火車車輪用的噴水淋浴淬火裝置，所述裝置包括循環(huán)水箱，循環(huán)水箱底部沿環(huán)形設(shè)有數(shù)根噴淋管，噴淋管通過可調(diào)球型接頭與噴淋嘴連接，相鄰噴淋管間距相同，噴淋管下方還設(shè)有循環(huán)水池，循環(huán)水池通過循環(huán)水管與循環(huán)水箱連接，循環(huán)水管上依次設(shè)有水泵和第一閥門。

優(yōu)選的，所述的噴淋管共有35根，每根噴淋管通過可調(diào)球型接頭連接的噴淋嘴的噴淋水流量為10L/min。

優(yōu)選的，所述的循環(huán)水池中設(shè)有過濾裝置，過濾裝置設(shè)置于靠近循環(huán)水管與循環(huán)水池的接口處。

優(yōu)選的，所述的循環(huán)水管上還設(shè)有板式換熱器，板式換熱器與冷卻水管道連接。

優(yōu)選的，所述的冷卻水管道還與循環(huán)水箱連接，與循環(huán)水箱連接的冷卻水管道上設(shè)有第二閥門。

優(yōu)選的，所述的循環(huán)水箱中還設(shè)有溫度測量裝置，溫度測量裝置與循環(huán)水箱外的顯示裝置連接。

工作時(shí)，打開第一閥門，循環(huán)水池中的循環(huán)水在經(jīng)過過濾裝置過濾后，通過循環(huán)水管被水泵泵打入循環(huán)水箱中，循環(huán)水箱的水輸入噴淋管中，通過可調(diào)球型接頭的角度調(diào)節(jié)，循環(huán)水從噴淋嘴噴至火車車輪上進(jìn)行淬火，淬火后的噴淋水落入循環(huán)水池中，重復(fù)上述步驟再次進(jìn)入循環(huán)水箱中進(jìn)行循環(huán)淬火。由于循環(huán)水對火車車輪淬火冷卻，所以循環(huán)水池中的水溫升高，相應(yīng)的循環(huán)水管和循環(huán)水箱中的水溫升高，循環(huán)水箱中的溫度測量裝置測量水溫并通過顯示裝置顯示，當(dāng)水溫達(dá)到一定溫度時(shí)，打開第二閥，冷卻水通過冷卻水管道向循環(huán)水箱中注入冷卻水中和水溫，上述過程進(jìn)行的同時(shí)，循環(huán)水管中的水通過板式換熱器與冷卻水管道中的冷卻水進(jìn)行溫度交換，進(jìn)一步降低循環(huán)水溫度。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，噴淋嘴通過可調(diào)球型接頭可實(shí)現(xiàn)角度的調(diào)節(jié)，加之其噴淋流量的增大，提高了工作效率；同時(shí)本實(shí)用新型對循環(huán)水進(jìn)行循環(huán)利用，節(jié)省水資源。

附圖說明

圖1為具體實(shí)施方式中鑄造火車車輪用的噴水淋浴淬火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，鑄造火車車輪用的噴水淋浴淬火裝置，所述裝置包括循環(huán)水箱1，循環(huán)水箱1底部沿環(huán)形設(shè)有35根噴淋管2，噴淋管2通過可調(diào)球型接頭4與噴淋嘴3連接，相鄰噴淋管2間距相同，噴淋嘴3的噴淋水流量為10L/min，噴淋管2下方還設(shè)有循環(huán)水池5，循環(huán)水池5通過循環(huán)水管7與循環(huán)水箱1連接，循環(huán)水池5內(nèi)設(shè)有過濾裝置6，所述過濾裝置6靠近循環(huán)水管7與循環(huán)水池5的接口處，循環(huán)水管7上依次設(shè)有水泵8、板式換熱器9和第一閥門13，板式換熱器9與冷卻水管道10連接，冷卻水管道10還與循環(huán)水箱1連接，與循環(huán)水箱1連接的冷卻水管道10上設(shè)有第二閥門14，循環(huán)水箱1中還設(shè)有溫度測量裝置11，溫度測量裝置11與循環(huán)水箱1外的顯示裝置12連接。

工作時(shí)，打開第一閥門13，循環(huán)水池5中的循環(huán)水在經(jīng)過過濾裝置6過濾后，通過循環(huán)水管7被水泵8泵打入循環(huán)水箱1中，循環(huán)水箱1的水輸入噴淋管2中，通過可調(diào)球型接頭4的角度調(diào)節(jié)，循環(huán)水從噴淋嘴3噴至火車車輪上進(jìn)行淬火，淬火后的噴淋水落入循環(huán)水池5中，重復(fù)上述步驟再次進(jìn)入循環(huán)水箱1中進(jìn)行循環(huán)淬火。由于循環(huán)水對火車車輪淬火冷卻，所以循環(huán)水池5中的水溫升高，相應(yīng)的循環(huán)水管7和循環(huán)水箱1中的水溫升高，循環(huán)水箱1中的溫度測量裝置11測量水溫并通過顯示裝置12顯示，當(dāng)水溫達(dá)到一定溫度時(shí)，打開第二閥14，冷卻水通過冷卻水管道10向循環(huán)水箱1中注入冷卻水降低水溫，上述過程進(jìn)行的同時(shí)，循環(huán)水管7中的水通過板式換熱器9與冷卻水管道10中的冷卻水進(jìn)行溫度交換，進(jìn)一步降低循環(huán)水溫度。