[實用新型]帶車籃蓋的車籃

有效

• 申請號: 201420817207.3
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204452693U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 田寶虎
• 申請（專利權）人: 田寶虎
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于自行車、電動車領域，具體為一種帶車籃蓋的車籃。

背景技術

車籃給自行車、電動車車主存放物品帶來了諸多方便，也給電動車、自行車的造型增添了幾分美感。一般電動車、自行車的車籃都是利用固定片配合螺栓螺母將車籃固定在前車架上，這種車籃的缺點是車籃不能單獨拿下來使用，且車籃沒有蓋子，車籃內放置的物品在車子行駛過程中容易滑落，因此設計一種可拆卸、能夠與車架完美結合且帶有蓋子的車籃是非常必要的。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種帶車籃蓋的車籃的技術方案。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于包括車籃本體和車籃蓋，車籃蓋由連接邊框、拎手和遮擋件構成，連接邊框卡接在車籃本體開口處，拎手與遮擋件配合能夠折疊的設置在連接邊框上；所述車籃本體開口的圓周上設置有固定銷和卡槽，連接邊框上設置有與固定銷配合的連接孔和與卡槽相配合的卡扣，固定銷和連接孔通過螺釘固定，卡扣與卡槽卡接；所述連接邊框圓周上設置有容納拎手的凹槽和鎖止拎手的拉簧安裝孔，拎手通過其末端的銷軸與連接邊框上的銷孔相連轉動設置在連接邊框上，拎手上還設置有安裝拉簧的連接軸，拉簧一端設置在拉簧安裝孔內，拉簧另一端設置在連接軸上。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述遮擋件由鉸接配合的兩個橫檔構成，兩個橫檔末端分別鉸接設置在拎手和連接邊框上，拎手收縮至凹槽時兩個橫檔收縮至拎手與凹槽之間的空間內。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述車籃本體底部配合設置一底座，車籃本體底部設置有支撐腳、扣環和兩個卡鉤，支撐腳位于車籃本體底部四周，扣環和兩個卡鉤呈三角形設置，底座上設置有與扣環相配合的鎖扣和與卡鉤相配合的卡接孔，車籃本體通過扣環與底座上的鎖扣卡接配合。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述鎖扣由殼體、鎖頭、鎖止塊、鎖止桿和復位彈簧構成，殼體上方設置有容納扣環的開口，鎖頭和鎖止塊均通過樞軸相向設置在殼體上，鎖頭和鎖止塊均能夠繞樞軸轉動，鎖止塊的轉動端設置有限位鎖頭的凸齒，鎖頭自上而下依次設置鎖止槽、定位槽和復位槽，鎖止槽與扣環相配合，定位槽和復位槽分別與凸齒相配合構成鎖止和解鎖機構，復位彈簧一端連接鎖頭，復位彈簧另一端連接鎖止塊，鎖止桿內端設置有小孔，小孔套接設置在鎖止塊的連接柱上，鎖止桿外端凸出底座構成解鎖開關。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述的底座設置鎖扣處開設一窗口，該窗口能夠限位扣環；底座邊緣設置有與鎖止桿相垂直的前后限位條。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述的鎖扣的四周還設置有四個定位孔，且四個定位孔位于兩個卡接孔之間，在鎖扣一側設置有叉架安裝孔，在近鎖止開關一側的底座兩側分別設置有用于安裝支架的螺絲孔，即兩個支架和一個叉架與底座的連接點不在同一直線上，叉架位于兩個支架之間。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述的解鎖開關上設置有鎖孔。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述的車籃本體前后兩側均設置加強筋。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述的遮擋件能夠拆卸。

所述的帶車籃蓋的車籃，其特征在于所述的車籃本體四周設置為網狀結構。

本實用新型在車籃本體上方設置一車籃蓋，車籃蓋上設置拎手和遮擋件，拎手和遮擋件伸開，可以遮擋車籃內的物品避免從車籃脫落，拎手和遮擋件折疊后隱藏在連接邊框內，車籃成敞口狀（可最大限度的放置物品），車籃內可以放置大件物品，非常方便；車籃本體底部可以配設底座，車籃本體能夠從底座上快速拆卸，拆卸下來之后可以單獨使用；車籃本體也可以直接固定安裝在現有自行車或者電動車上，此時不可拆卸；本實用新型可適用于電動車、自行車或其它交通工具。

附圖說明

圖1為車籃的正面結構示意圖；

圖2為車籃的立體結構示意圖；

圖3為拎手和遮擋件折疊后的車籃結構示意圖；

圖4為車籃本體的正面結構示意圖；

圖5為車籃本體的立體結構示意圖；

圖6為連接邊框的正面結構示意圖；

圖7為圖6中A部放大圖；

圖8為連接邊框的立體結構示意圖；

圖9為拎手和遮擋件的立體結構示意圖；

圖10為拎手和遮擋件的側面結構示意圖；

圖11為車籃本體安裝底座的結構示意圖；

圖12為安裝底座的車籃本體結構示意圖；

圖13為不可拆卸的車籃本體結構示意圖；

圖14為底座結構示意圖；