[實(shí)用新型]一種新型礦用鉆機(jī)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420816808.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204357347U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬寶安;裴剛;王金凱;韓素茹;趙營(yíng);周惠英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南宇建科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E21B7/02
• 分類號(hào): E21B7/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才;朱俊峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型礦用鉆機(jī)裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著煤礦開(kāi)采的現(xiàn)代化程度越來(lái)越高，煤礦瓦斯爆炸事故的發(fā)生頻率也越來(lái)越頻繁，死亡人數(shù)也來(lái)越多，因而瓦斯事故已成為煤礦安全生產(chǎn)的最大威脅，為了實(shí)現(xiàn)煤炭安全快速的生產(chǎn)，越來(lái)越多的煤礦企業(yè)對(duì)礦井中瓦斯的探測(cè)，抽放技術(shù)及其鉆機(jī)設(shè)備提出了更多的要求，即要求鉆機(jī)具有更長(zhǎng)的鉆距和更大直徑的鉆孔，與之相應(yīng)的，鉆機(jī)的扭矩、體積和重量都會(huì)越來(lái)越大。由于煤礦井下空間狹小，同時(shí)鉆機(jī)在井下作業(yè)時(shí)，地點(diǎn)需要不斷地變化，即使在同一地點(diǎn)，鉆孔的角度和高度也需要時(shí)常的變換，現(xiàn)有技術(shù)的礦用鉆機(jī)支架大多不具備360°轉(zhuǎn)動(dòng)的功能，并且鉆機(jī)立柱強(qiáng)度不夠，造成穩(wěn)定性不好。目前礦井下的水射流鉆機(jī)或水射流輔助機(jī)械鉆機(jī)，其缺點(diǎn)在于移動(dòng)過(guò)程中需要依賴吊車，不能靈活的移動(dòng)，嚴(yán)格制約了礦井的生產(chǎn)，影響鉆機(jī)的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種架型新穎、結(jié)構(gòu)獨(dú)特的新型礦用鉆機(jī)裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)360°范圍調(diào)向，而且具有很好的穩(wěn)定性和剛性，能夠很好適應(yīng)礦上的工作環(huán)境。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種新型礦用鉆機(jī)裝置，它包括底板、履帶底盤(pán)機(jī)構(gòu)、鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)和液壓泵站，所述鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)包括鉆進(jìn)滑軌和與鉆進(jìn)滑軌滑動(dòng)連接的動(dòng)力頭，它還包括立柱升降機(jī)構(gòu)和調(diào)向機(jī)構(gòu)，所述立柱升降機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置在底板上的升降油缸和兩個(gè)立柱油缸，兩個(gè)立柱油缸對(duì)稱設(shè)置在升降油缸的兩側(cè)，立柱油缸的缸筒與底板固定連接，升降油缸的活塞桿與底板固定連接，兩個(gè)立柱油缸的缸筒上均套設(shè)有與其滑動(dòng)連接的升降套筒，升降套筒之間通過(guò)套筒連接板固定連接，所述升降油缸的缸筒與所述套筒連接板固定連接；所述調(diào)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在套筒連接板上的回轉(zhuǎn)支撐，回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈與所述套筒連接板固定連接，回轉(zhuǎn)支撐的外圈上套設(shè)有蝸輪，回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈上固定連接有與所述蝸輪嚙合的蝸桿和與蝸桿傳動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，所述蝸輪與鉆進(jìn)滑軌之間設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)連接板，轉(zhuǎn)盤(pán)連接板分別與鉆進(jìn)滑軌和蝸輪通過(guò)螺栓連接。

所述履帶底盤(pán)機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向輪，履帶和與履帶傳動(dòng)連接的行走油馬達(dá)，所述萬(wàn)向輪設(shè)置在所述底板前側(cè)，所述履帶和行走油馬達(dá)設(shè)置在所述底板后側(cè)。

所述的升降油缸、立柱油缸、回轉(zhuǎn)油馬達(dá)和行走油馬達(dá)分別與所述液壓泵站傳動(dòng)連接。

所述回轉(zhuǎn)支撐設(shè)置在套筒連接板的前側(cè)，所述鉆進(jìn)滑軌設(shè)置在所述蝸輪的前側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的立柱升降機(jī)構(gòu)包括豎向設(shè)置在底板上的升降油缸和兩個(gè)立柱油缸，兩個(gè)立柱油缸對(duì)稱設(shè)置在升降油缸的兩側(cè)，立柱油缸的缸筒與底板固定連接，立柱油缸中通液壓油可使立柱油缸的活塞桿升到一定高度，與礦洞頂緊，用于在工作時(shí)支撐整個(gè)鉆機(jī)，保證鉆進(jìn)過(guò)程的穩(wěn)定性；升降油缸的活塞桿與底板固定連接，兩個(gè)立柱油缸的缸筒上均套設(shè)有與其滑動(dòng)連接的升降套筒，升降套筒之間通過(guò)套筒連接板固定連接，所述升降油缸的缸筒與所述套筒連接板固定連接，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以通過(guò)在升降油缸通液壓油使升降油缸的缸筒帶動(dòng)套筒連接板沿立柱油缸升降，進(jìn)而套筒連接板帶動(dòng)鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行上下移動(dòng)，調(diào)節(jié)鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)的高度；調(diào)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在套筒連接板的回轉(zhuǎn)支撐，回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈與所述套筒連接板固定連接，回轉(zhuǎn)支撐的外圈上套設(shè)有蝸輪，回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈上固定連接有與所述蝸輪嚙合的蝸桿和與蝸桿傳動(dòng)連接的回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，所述蝸輪與鉆進(jìn)滑軌之間設(shè)置有轉(zhuǎn)盤(pán)連接板，轉(zhuǎn)盤(pán)連接板分別與鉆進(jìn)滑軌和蝸輪通過(guò)螺栓連接，該設(shè)計(jì)通過(guò)蝸輪和蝸桿的配合實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)滑軌360°范圍調(diào)向，實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)0°到360°范圍全方位打孔，增加了鉆機(jī)的調(diào)向靈活性；履帶底盤(pán)機(jī)構(gòu)增強(qiáng)了在惡劣環(huán)境下行走的靈活性，擴(kuò)大了適用范圍增加了使用的可靠性，提高了使用的安全性；立柱升降機(jī)構(gòu)和調(diào)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置，配合回轉(zhuǎn)支撐設(shè)置在套筒連接板的前側(cè)，鉆進(jìn)滑軌設(shè)置在所述蝸輪的前側(cè)，可以使整個(gè)鉆進(jìn)機(jī)構(gòu)側(cè)裝于兩個(gè)立柱油缸上，從而增加了鉆機(jī)過(guò)程中的抗扭和抗拉的強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。

具體實(shí)施方式