[實用新型]一種車削內錐孔測量量具有效
| 申請號: | 201420816680.X | 申請日: | 2014-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN204255249U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 陳東彪;劉稼成;楊學軍;余萬超;柴銘麗 | 申請(專利權)人: | 南車株洲電機有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/12 | 分類號: | G01B5/12 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產權代理事務所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412001 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車削 內錐孔 測量 量具 | ||
技術領域
本實用新型涉及精密測量的量具,具體涉及內錐孔的精密測量量具。
背景技術
在對內錐孔進行車削及磨削加工前需要對車削的尺寸及磨削的余量進行確認,所以需要精確地測量出車削及磨削前內錐孔的直徑。目前內錐孔的直徑主要是采用內徑千分尺進行測量,但由于內徑千分尺的測量觸頭較小,難以定位內錐孔的直徑位置,所以采用內徑千分尺進行內錐孔測量時,誤差較大難以確認到0.05mm的范圍內。內錐孔的檢測采用的是塞規檢測,但是由于賽規沒有與內錐孔相同的錐角且其大小是固定的,因此塞規對于前期的孔徑測量是無法確認的,大多數的情況下操作者是預估磨削量的多少后才采用塞規檢測。這種預估的方法通常要通過多次嘗試才能使內錐孔的直徑達到標準要求,要耗費大量的工作時間,而且如果預估的值大了會使得車削及磨削過多而形成不合格產品。另一種的方法是制作改造后的內徑檢測量表,設定專用環規進行比對,改造后的專用量表會出現量表較重、調整尺寸很繁雜、測量定位操作困難等缺陷,不適合作為內錐孔加工前的直徑的測量。因此如何快速,精確地測量出車削及磨削前內錐孔直徑的尺寸是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
通過國內檢索未發現有與本實用新型有相似之處的專利。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:
1.如何快速,方便地測量出內錐孔直徑的尺寸;
2.如何精確地測量出內錐孔直徑的尺寸。
針以上述問題,本實用新型提出的技術方案是:一種車削內錐孔測量量具,量塊上表面中心位置和量塊下表面中心位置各開有一個中心孔,兩個中心孔的左右兩側各開有一個輔助孔,量塊的左右兩端有錐形表面,所述錐形表面與被測量的內錐孔有相同的錐角。
進一步地,量塊的厚度大于或等于12mm,量塊上表面與量塊下表面平行。
進一步地,量塊上表面和量塊下表面的寬度相同,量塊上表面的長度大于量塊下表面的長度。
進一步地,中心孔為上下對稱的圓錐形孔,所述中心孔小于量塊上表面或量塊下表面的寬度。
進一步地,中心孔的左右兩側各開有一個輔助孔,兩個輔助孔都貫通了量塊且都是圓角矩形。
進一步地,量塊的左右兩端有錐形表面,所述錐形表面的橫截面為圓弧狀,錐形表面與被測量的內錐孔有相同的錐角。
本實用新型的優點是:
1.能快速,方便地測量出內錐孔直徑的尺寸;
2.能精確地測量出內錐孔直徑的尺寸;
3.結構簡單,制造成本低,適于批量生產。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖;
圖2為本實用新型的俯視圖;
圖3為;本實用新型使用時的原理示意圖;
圖中:1內錐孔量具、2量塊、21量塊上表面、22量塊下表面、3錐形表面、4輔助孔、5中心孔、6內錐孔。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型做一步的描述:
實施例一
如圖1和圖2所示,量塊上表面21中心位置開有一個中心孔5,而另一個中心孔5位于量塊下表面22處,量塊上表面21與量塊下表面22是平行的。兩個中心孔5形狀和大小相同且都小于量塊上表面21或量塊下表面22的寬度。兩個中心孔5的作用是方便制作出內錐孔量具1,與內錐孔量具1進行測量無關。在中心孔5的左右兩側各開有一個輔助孔4,對要進行車削及磨削加工的零件的內錐孔6進行測量時,食指和中指各穿過一個輔助孔4,將內錐孔量具1伸進零件的內錐孔6內進行測量。因此輔助孔4的作用是方便測量。
如圖2所示,量塊2的厚度略大于或等于12mm,量塊2的左右兩端有錐形表面3,錐形表面3為圓弧狀,由于錐形表面3有大于12mm的弧長,且錐形表面3與被測量的內錐孔6有相同的錐角,所以內錐孔量具1放入內錐孔6中進行測量時,內錐孔量具1能與內錐孔6很好的吻合,不易出現內徑千分尺由于測量觸頭較小,難以定位內錐孔6的直徑位置的問題,因此其測量誤差更小。采用內錐孔量具1對內錐孔6進行測量誤差能小于0.02mm,而用內徑千分尺對內錐孔6進行測量時誤差大于0.05mm。
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