[實用新型]一種汽車燈具反射鏡用球頭連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420816588.3
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204285354U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 杜正清;陳正洪;李政
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇洪昌科技股份有限公司
• 主分類號: F21V17/12
• 分類號: F21V17/12;F21V14/04;F21W101/02;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車前照燈用配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車燈具反射鏡用球頭連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的汽車前照燈燈殼與反射鏡連接一般采用球頭座與球頭進行連接，球頭座與球頭配合主要起調(diào)光作用，組裝時強行將球頭壓入球頭座內(nèi)的球窩內(nèi)，這種方式的球窩入口與球頭直徑尺寸配合是關(guān)鍵，球窩入口尺寸小，球頭難以壓入球窩裝配困難，且球窩容易開裂；球窩入口尺寸大，球頭壓入很輕松，但球頭容易從球窩內(nèi)脫出，且這種連接結(jié)構(gòu)在車輛運動過程中由于燈具受到振動，容易使球頭從球窩內(nèi)脫出。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車燈具反射鏡用球頭連接結(jié)構(gòu)，將球頭安裝在燈殼上，球頭座通過螺釘固定在反射鏡上，球頭從球頭座的U形槽口推入球窩中；能很好的防止因球窩入口尺寸小產(chǎn)生的裝配困難，防止球頭脫落致使調(diào)光失效。

本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：一種汽車燈具反射鏡用球頭座連接結(jié)構(gòu)，包括球頭座、球頭、螺釘、反射鏡，所述的球頭座通過螺釘固定在反射鏡背面，球頭活動連接在球頭座上，其特征在于：所述的球頭座分為固定部分，球窩部分兩部分，所述的固定部分設有螺釘孔，球窩部分上設有球窩，球窩成U形槽形狀。

所述的固定部分螺釘孔處的背部設有一圈安裝限位筋，并在安裝限位筋上設有一個缺口，固定部分與球窩部分連接處設有兩個加強筋。

所述的球窩部分的U形槽上設有一個缺口，U形槽的長度在20~30mm范圍。

所述的球頭座采用尼龍塑料工程材料制成。

本實用新型，裝配結(jié)構(gòu)簡單，球頭從側(cè)卡入U形球窩內(nèi)，安裝很輕松，并在調(diào)整光束過程中球頭只能在具有一定防脫長度的U形球窩內(nèi)移動，可以克服汽車因路面起伏震動而使球頭卡扣磨損，防止球頭脫落致使調(diào)光功能失效。

附圖說明

圖1是本實用新型的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是球頭座的正視結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是球頭座的后視結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1為球頭座、2為球頭、3為螺釘、4為反射鏡、5為固定部分、6為球窩部分、7為螺釘孔、8為U形槽、9為安裝限位筋、10為加強筋。

具體實施方式

由圖1、圖2、圖3知，一種汽車燈具反射鏡用球頭座連接結(jié)構(gòu)，包括球頭座1、球頭2、螺釘3、反射鏡4，球頭座1通過螺釘3固定在反射鏡4背面，球頭2活動連接在球頭座1上，所述的球頭座1分為固定部分5，球窩部分6兩部分，所述的固定部分5設有螺釘孔7，球窩部分6上設有球窩，球窩成U形槽8形狀；固定部分5上的螺釘孔7處背部設有一圈安裝限位筋9，并在安裝限位筋9上設有一個缺口，固定部分5與球窩部分6連接處設有兩個加強筋10，加強筋9很好的加強了球頭座1上兩部分之間的強度，可防止在使用過程球頭座1變形，另外由于在安裝限位筋9增加了一個缺口能很好防止安裝在反射鏡4時間隙過小引起安裝限位筋9開裂；球窩部分6的U形槽8上設有一個缺口，U形槽8的長度在20~30mm范圍；使得在進行調(diào)整光束過程中，球頭2只能在具有一定防脫長度的U形球窩部分6內(nèi)移動，可以克服汽車因路面起伏震動而使球頭卡扣磨損，防止球頭脫落致使調(diào)光功能失效；裝配結(jié)構(gòu)簡單，球頭2從側(cè)卡入U形槽8形狀的球窩內(nèi)，安裝很輕松。