[實(shí)用新型]高壓燃?xì)忾L(zhǎng)輸管道泄壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420816244.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204477408U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭文國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市金正閥門(mén)有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/04
• 分類號(hào): F16K17/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及閥門(mén)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓燃?xì)忾L(zhǎng)輸管道泄壓閥。

背景技術(shù)

長(zhǎng)輸管道是指產(chǎn)地、儲(chǔ)存庫(kù)、使用單位間的用于輸送商品介質(zhì)，例如油、氣等，并跨省、市，穿、跨越江河、道路等，中間有加壓泵站的長(zhǎng)距離管道。燃?xì)忾L(zhǎng)輸管道是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，直接服務(wù)沿線工業(yè)的生產(chǎn)和城市居民的普通生活。但管道又屬于危險(xiǎn)源，對(duì)于高壓輸氣管道，內(nèi)部的壓強(qiáng)較高，并且輸送的都是可燃?xì)怏w，在輸送過(guò)程中，如果出現(xiàn)氣壓不穩(wěn)，有可能導(dǎo)致管道內(nèi)壓力太大而引發(fā)爆炸事件。如果管道內(nèi)輸送的是天然氣，則一旦發(fā)生爆炸后還會(huì)引發(fā)大火，易燃易爆的高壓介質(zhì)迅速擴(kuò)散，對(duì)沿線造成較大危害，造成不可估量的損失。在長(zhǎng)輸管道密閉輸氣過(guò)程中，當(dāng)出站壓力超過(guò)調(diào)節(jié)閥設(shè)定值，調(diào)節(jié)閥關(guān)小，不足以使其控制在設(shè)定值范圍內(nèi)；或者由于站內(nèi)管道承壓過(guò)高，危及管道或設(shè)備的安全；或因調(diào)節(jié)閥失靈不起調(diào)節(jié)保護(hù)作用時(shí)，通常會(huì)通過(guò)安裝在出站管路上的泄壓閥進(jìn)行高壓泄壓。高壓泄壓是密閉輸氣過(guò)程中對(duì)壓力調(diào)節(jié)保護(hù)措施的一種補(bǔ)充。然而現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)輸管道內(nèi)超壓時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)高壓泄壓閥不能正常開(kāi)啟泄壓，給輸油管道輸送帶來(lái)極大的危害，可能出現(xiàn)由于壓力超高造成跑氣、停輸、爆炸甚至引發(fā)火災(zāi)等；另一方面也存在高壓泄壓閥漏氣，或者在開(kāi)啟后不能正常關(guān)閉的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種能夠快速響應(yīng)，密封結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，密封效果好，不會(huì)發(fā)生不能正常開(kāi)啟、漏氣以及開(kāi)啟后不能正常關(guān)閉現(xiàn)象的高壓燃?xì)忾L(zhǎng)輸管道泄壓閥。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種高壓燃?xì)忾L(zhǎng)輸管道泄壓閥，包括管狀殼體，所述殼體一端為進(jìn)氣口，另一端為與殼體封閉安裝的封頂；所述殼體內(nèi)設(shè)置有可沿著殼體內(nèi)壁軸向滑動(dòng)的活塞；該活塞包括外徑小于殼體內(nèi)徑的活塞管體，固定在活塞管體靠近所述封頂一端的圓形的滑板，以及固定在活塞管體靠近進(jìn)氣口一端的圓環(huán)形的滑環(huán)；所述滑板與滑環(huán)的外圓周與殼體內(nèi)壁密封設(shè)置，在所述滑環(huán)上沿周向開(kāi)設(shè)有多個(gè)透氣口，用于氣體穿過(guò)；

所述泄壓出氣口設(shè)置在殼體側(cè)壁上并位于所述滑板與滑環(huán)之間；在所述泄壓出氣口靠近活塞管體的一側(cè)設(shè)置有密封擋板，該密封擋板能夠壓緊位于殼體內(nèi)壁上并套設(shè)在泄壓出氣口外圈上的密封圈，實(shí)現(xiàn)對(duì)泄壓出氣口的密封；

在所述密封擋板靠近活塞管體的一側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)圓形凹槽，在所述活塞管體上安裝有與所述凹槽相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)輥輪；在所述滑板與所述封頂之間還設(shè)置有第三彈簧。

所述密封擋板與所述殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有彈性機(jī)構(gòu)。

所述彈性機(jī)構(gòu)包括在所述密封擋板靠近殼體內(nèi)壁的一側(cè)設(shè)置的至少一個(gè)導(dǎo)向滑塊，在所述殼體內(nèi)壁上與所述導(dǎo)向滑塊相對(duì)應(yīng)地設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，在所述導(dǎo)向滑槽內(nèi)部安裝有第一彈簧，第一彈簧的一端頂在所述導(dǎo)向滑塊上，另一端頂在導(dǎo)向滑槽的槽底。

所述導(dǎo)向滑塊為T(mén)形，即上部為平板，下部為圓桿。

所述滑槽開(kāi)口處螺接有一中間設(shè)置有孔的外螺紋擋圈，導(dǎo)向滑塊的圓桿穿過(guò)所述外螺紋擋塊。

氣體在進(jìn)氣口處進(jìn)入泄壓閥。當(dāng)氣體壓力很小時(shí)，泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)輥輪頂在密封擋板的側(cè)壁上，密封擋板壓緊密封圈；當(dāng)氣體壓力足夠大時(shí)，氣體推動(dòng)活塞克服第三彈簧的壓力后向前移動(dòng)，輥輪在密封擋板上向前滾動(dòng)，直至輥輪滾到凹槽位置，由于密封擋板連接的導(dǎo)向滑塊被第一彈簧頂住，密封擋板有向活塞管體靠近的趨勢(shì)，所以當(dāng)輥輪滾入凹槽內(nèi)后，密封擋板向活塞管體方向移動(dòng)，從而使泄壓出氣口喪失密封擋板與密封圈的密封，氣體在進(jìn)氣口進(jìn)入，穿過(guò)透氣口以及泄壓出氣口后，向外排出。當(dāng)長(zhǎng)輸管道的管內(nèi)壓力減小時(shí)，第三彈簧推動(dòng)活塞向后移動(dòng)，使輥輪在凹槽中滾出，密封擋板重新對(duì)密封圈構(gòu)成擠壓，完成對(duì)泄壓出氣口的密封。

本實(shí)用新型的泄壓閥，通過(guò)合理設(shè)置第三彈簧的壓力將管內(nèi)壓力控制在一定范圍內(nèi)，采用純機(jī)械的閥門(mén)啟閉控制結(jié)構(gòu)，相應(yīng)迅速。通過(guò)輥輪與密封擋板之間的相互作用力壓緊密封圈，能夠在密封圈上形成較大的壓緊力，達(dá)到良好的密封效果，并且在反復(fù)的啟閉過(guò)程中，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，不會(huì)失靈。活塞采用圓筒結(jié)構(gòu)，并且前后兩端設(shè)置有滑板和滑環(huán)用以支撐和滑動(dòng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)較為對(duì)稱，因此比較穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的泄壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的泄壓閥處于連通狀態(tài)的示意圖；

圖4為圖2中A部分的放大圖；

圖5為圖3中B部分的放大圖；

圖6為圖3的C-C向剖視圖。

具體實(shí)施方式