[實用新型]一種夾頭裝置及其應(yīng)用于該夾頭裝置的打鈕機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420816142.0
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204273365U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翁岳康;翁岳昆
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江炬達機械有限公司
• 主分類號: A41H37/10
• 分類號: A41H37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及沖壓輔助裝置領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種夾頭裝置及應(yīng)用于該夾頭裝置的打鈕機。

背景技術(shù)

申請?zhí)枮?00920057182.0的中國實用新型專利公開了一種全自動打鈕機，包括機架、安裝機架上的驅(qū)動電機、鉚接模具以及傳動機構(gòu)，在模具后方設(shè)置有與傳動機構(gòu)連接的上料機構(gòu)，在機架上部設(shè)置有將金屬紐扣逐個向模具輸送的分料機構(gòu)。

參照本專利的具體實施例方式內(nèi)容以及說明書附圖5、圖6和圖7所示可知，在上模的下部設(shè)置有一對開口向下通過活動軸安裝于上模上的鈕扣夾塊，兩鈕扣夾塊之間形成有夾持母扣的夾持部，兩鈕扣夾塊與上模之間設(shè)置有保持鈕扣夾塊夾緊力的彈簧。

本專利的自動打鈕機在打鈕過程中，輸送槽內(nèi)的母扣會依次緊貼排列輸送，并通過上料機構(gòu)將母扣輸送到夾持部上，并通過實現(xiàn)上模的下壓動作，將位于模具中的公扣與母扣鉚合，以完成鉚合動作。但是上述的打鈕過程中存在有以下問題：第一，在上模進行下壓動作的過程中，兩鈕扣夾塊在隨上模下移的過程中可能太早打開，從而不能正常的將公扣與母扣進行鉚合工序；第二，在上模進行下壓動作的過程中，兩鈕扣夾塊會隨上模下移的而打開太晚，但是兩鈕扣夾塊間打開的縫隙并不能使其上的母扣落出上模，從而也不能正常的將公扣與母扣進行鉚合工序；另外，由于其上安裝的輸送槽在輸送母扣，上料機構(gòu)可能會將多個母扣一起輸送到鈕扣夾塊，并與公扣進行鉚合，這樣鉚合出來的產(chǎn)品質(zhì)量肯定不符合生產(chǎn)需要。

因此，重新設(shè)置一個新型的夾頭裝置，顯得十分的重要性和必要性。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種夾頭裝置及其應(yīng)用于該夾頭裝置的打鈕機，該種夾頭裝置能夠在自動打鈕機進行打鈕過程中，保證在進行鉚合時鈕扣夾塊能夠有效分離，使落出的母扣與公扣鉚合；另外還保證了在鉚壓時均只有一個母扣與公扣進行鉚合，保證鉚合的流暢，不會發(fā)生卡扣，提高了產(chǎn)品的合格率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種夾頭裝置，包括有安裝板，所述安裝板安裝有傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)連接有上模，所述上模背離傳動機構(gòu)的一端設(shè)置有夾頭組件，所述夾頭組件包括有固定塊和兩個轉(zhuǎn)動設(shè)置在固定塊上的鈕扣夾塊，兩個鈕扣夾塊間形成有夾持部，所述安裝板上還安裝有限位板；

所述限位板上設(shè)置有凸出于限位板外表面的限位塊；

其中任意一個鈕扣夾塊上設(shè)置有夾頭靠板；

所述夾頭靠板背離鈕扣夾塊的一端與限位塊抵觸或者分離設(shè)置，以控制兩個鈕扣夾塊間的分離或者抵觸。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位塊與安裝板可拆卸連接。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位板通過定位塊與安裝板滑移連接。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位塊為軸承。

本實用新型進一步設(shè)置為：還包括有傾斜設(shè)置的安裝塊，所述安裝塊斜下方的一端靠近夾持部設(shè)置；

所述安裝塊上開設(shè)有用于輸送母扣的流道；

所述母扣包括在流道內(nèi)的卡接部以及凸出于流道外表面設(shè)置的外沿部，所述安裝塊上還設(shè)置有分料裝置；

所述分料裝置上設(shè)置有兩個擋片；

兩個擋片沿工件的輸送方向排列設(shè)置，且其中一個擋片的外壁與母扣的卡接部相抵觸，另一擋片的外壁與另一個母扣的外沿部相抵觸；

兩個擋片通過對母扣的交替抵觸或者分離設(shè)置，以實現(xiàn)對母扣的分料。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述擋片均包括長條狀的第一擋片和“L”型的第二擋片；

所述分料裝置包括有設(shè)置在安裝塊上的中空狀的卡座；

所述卡座在面向流道的側(cè)面上開設(shè)有用于穿設(shè)第二擋片的第二通孔；

兩個第一擋片設(shè)置在卡座內(nèi)并通過定位銷與卡座轉(zhuǎn)動連接，且設(shè)置在第一擋片上的第二擋片均向第二通孔延伸后，并最終與母扣相抵觸。

所述卡座在背離流道的側(cè)面上安裝有兩個氣缸，兩個氣缸上的活塞桿分別與兩個第一擋片相抵觸；

所述第一擋片在靠近卡座頂端的位置與卡座的相鄰內(nèi)壁間設(shè)置有彈性件。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述彈性件設(shè)置在第一擋片背離流道的一側(cè)；

所述卡座在面向彈性件的一側(cè)開設(shè)有第三通孔，所述第三通孔內(nèi)沿外壁至內(nèi)壁方向依次安裝有頂絲和彈性件。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述卡座在背離彈簧件的一側(cè)安裝有用于對第一擋片限位的限位頂絲。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述彈性件設(shè)置在第一擋片面向流道的一側(cè)；