[實用新型]防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置

有效

• 申請號: 201420815231.3
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204340569U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 潘興會;楊凱寧;韓順利;邢培銳
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B60C23/18
• 分類號: B60C23/18
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本實用新型涉及車胎防爆，更確切的說是一種防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置。

背景技術

夏季，長途貨運車由于長時間道路行駛導致車胎溫度過高極易發生爆胎現象。駕駛員通常采用的方式是憑借感覺認為車胎溫度過高了，才會想到向車胎上灑水，這種方式不但對貨車停靠地有要求，而且不能準確判斷輪胎的溫度及需要灑水降溫的時間，這對貨車及駕駛員本身的安全都有威脅。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置，可以避免由于溫度過高引起的爆胎現象，安全高效。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置，包括安裝在貨車車胎附近或剎車軸處的溫度感應控制電路、繼電器控制電磁閥開關電路和電源以及小型水箱，小型水箱的出水口對著輪胎設置，且安裝有電磁閥；所述溫度感應控制電路中設有溫控晶閘管及繼電器線圈，溫控晶閘管貼近輪胎設置；所述繼電器控制電磁閥開關電路中設有繼電器常開開關，繼電器常開開關與電磁閥連接。

所述溫度感應控制電路、繼電器控制電磁閥開關電路和電源設于一個配電箱內，并將溫控晶閘管設于配電箱外部，貼近輪胎設置。將配電箱固定于剎車軸處。

本實用新型的有益效果是：一種防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置，由于采用在車胎附近設置溫度感應控制電路、電源以及小型水箱，這樣就可以起到通過自動灑水降溫防止車胎爆胎的目的。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖1為一種防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置的結構示意圖。

圖中，1.溫度感應控制電路，11.溫控晶閘管，12.繼電器線圈，2.電磁閥開關電路，21.繼電器常開開關，22.電磁閥，3.電源，4.小型水箱。

具體實施方式

在附圖中，一種防止貨車車胎溫度過高引起爆胎的自動灑水降溫裝置，包括安裝在貨車車胎附近或剎車軸處的溫度感應控制電路1、繼電器控制電磁閥開關電路2和電源3以及小型水箱4，小型水箱4的出水口對著輪胎設置，且安裝有電磁閥22；所述溫度感應控制電路1中設有溫控晶閘管11及繼電器線圈12，溫控晶閘管11貼近輪胎設置；所述繼電器控制電磁閥開關電路2中設有繼電器常開開關21，繼電器常開開關21與電磁閥22連接。

所述溫度感應控制電路1、繼電器控制電磁閥開關電路2和電源3設于一個配電箱內，并將溫控晶閘管11設于配電箱外部，貼近輪胎設置。將配電箱固定于剎車軸處。

所述溫控晶閘管11能夠實時的感應車胎的溫度情況。我們首先通過調節電位器R1的阻值來控制溫控晶閘管11的導通溫度，當溫控晶閘管11感應到的車胎溫度達到或超過導通溫度時，溫控晶閘管11自動導通，從而驅動電路中的三極管Q2導通，繼電器控制電磁閥開關2閉合，電磁閥22打開灑水，實現降溫的效果。當車胎溫度下降后，溫控晶閘管11關斷，繼電器常開開關21復位，電磁閥22關閉，從而可以實現防止車胎溫度過高導致爆胎的目的，本實用新型結構簡單，易于制造。