[實(shí)用新型]一種防磨型行李箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420814931.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204378176U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐忠浪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐忠浪
• 主分類號(hào): A45C5/04
• 分類號(hào): A45C5/04;A45C5/14;A45C13/36;A45C13/10;A45C13/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 夏海天

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種防磨型行李箱。

背景技術(shù)

行李箱，亦稱旅行箱，拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子。目前，市面上現(xiàn)有的行李箱只有一面橫放于地面上的部分有塑料的防摩擦件，耐摩擦強(qiáng)度不及金屬件，且僅有一面進(jìn)行防摩擦保護(hù)，行李箱的正反面很少保護(hù)，很容易在托運(yùn)及日常使用中摩擦產(chǎn)生刮痕。因此，有必要提供一種防磨型行李箱以改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防磨型行李箱，有效提高行李箱堅(jiān)固、耐磨、安全的特性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣應(yīng)用。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種防磨型行李箱，包括一箱體，所述箱體的底面設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪，所述箱體的四角外側(cè)包裹有護(hù)角套，其中，所述箱體上設(shè)有防摩擦金屬扣和皮質(zhì)鎖扣帶，所述防摩擦金屬扣固定在箱體上，所述箱體表面設(shè)置有與所述皮質(zhì)鎖扣帶相匹配的橫向內(nèi)凹弧面，所述皮質(zhì)鎖扣帶圍繞在箱體外并穿過(guò)所述防摩擦金屬扣。

上述的防磨型行李箱，其中，所述皮質(zhì)鎖扣帶的數(shù)目為兩條，每條皮質(zhì)鎖扣帶對(duì)應(yīng)設(shè)置有六個(gè)防摩擦金屬扣，所述六個(gè)防摩擦金屬扣分別位于箱體正面、底面和背面。

上述的防磨型行李箱，其中，所述箱體的各個(gè)面均為粗磨砂表面，所述箱體的正面、底面和背面分別設(shè)有兩個(gè)防摩擦金屬扣。

上述的防磨型行李箱，其中，所述防摩擦金屬扣為鋁制金屬扣，所述鋁制金屬扣的厚度為2mm，所述防摩擦金屬扣通過(guò)內(nèi)部螺絲固定在箱體上。

上述的防磨型行李箱，其中，所述護(hù)角套為鋁制護(hù)角套，所述箱體包括箱蓋和箱底，所述箱蓋上設(shè)有第一密封框，所述箱底上設(shè)有第二密封框，所述箱蓋上的護(hù)角套和第一密封框相連，所述箱底上的護(hù)角套和第二密封框相連。

上述的防磨型行李箱，其中，所述萬(wàn)向輪為360度超靜音萬(wàn)向輪。

本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果：本實(shí)用新型提供的防磨型行李箱，通過(guò)在箱體上設(shè)置防摩擦金屬扣和皮質(zhì)鎖扣帶，有效提高行李箱堅(jiān)固、耐磨、安全的特性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣應(yīng)用。此外，本實(shí)用新型通過(guò)將護(hù)角套與箱體上密封框相連，進(jìn)一步提高行李箱的堅(jiān)固性和耐磨性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型防磨型行李箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型防磨型行李箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型防磨型行李箱的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型防磨型行李箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1???箱體?????????2???萬(wàn)向輪????????3???防摩擦金屬扣

4???皮質(zhì)鎖扣帶???5???夾角斜面??????6???拉桿提手

7???頂部把手?????8???第一密封框????9???第二密封框

10??護(hù)角套???????11??金屬密封條

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1為本實(shí)用新型防磨型行李箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型防磨型行李箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型防磨型行李箱的背面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型防磨型行李箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1～圖4，本實(shí)用新型提供的防磨型行李箱包括一箱體1，所述箱體1的底面設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪2，所述箱體1的四角外側(cè)包裹有護(hù)角套10，其中，所述箱體1上設(shè)有防摩擦金屬扣3和皮質(zhì)鎖扣帶4，所述防摩擦金屬扣3固定在箱體1上，所述箱體1表面設(shè)置有與所述皮質(zhì)鎖扣帶4相匹配的橫向內(nèi)凹弧面，所述皮質(zhì)鎖扣帶4圍繞在箱體1外并穿過(guò)所述防摩擦金屬扣3。

本實(shí)用新型提供的防磨型行李箱，其中，所述皮質(zhì)鎖扣帶4的數(shù)目為兩條，每條皮質(zhì)鎖扣帶4對(duì)應(yīng)設(shè)置有六個(gè)防摩擦金屬扣3，所述六個(gè)防摩擦金屬扣3分別位于箱體1正面、底面和背面。所述箱體1的各個(gè)面均為粗磨砂表面，所述箱體1的正面、底面和背面分別設(shè)有兩個(gè)防摩擦金屬扣3。

本實(shí)用新型提供的防磨型行李箱，其中，所述防摩擦金屬扣3優(yōu)選為鋁制金屬扣，所述鋁制金屬扣的厚度為2mm，所述防摩擦金屬扣3通過(guò)內(nèi)部螺絲固定在箱體1上，從而可有效保護(hù)箱體，每?jī)蓚€(gè)防摩擦金屬扣3并排橫向設(shè)置并穿設(shè)有皮質(zhì)鎖扣帶4，兩條皮質(zhì)鎖扣帶4是除了密碼鎖的第二道保護(hù)個(gè)人物品的措施，可以在不慎損壞或撞開(kāi)密碼鎖時(shí)保證箱體的閉合性。