[實用新型]電動車車架鋼印機

有效

• 申請號: 201420814140.8
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204340415U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 陳建
• 申請（專利權）人: 臨海市美尼特電動車輛制造有限公司
• 主分類號: B41K3/36
• 分類號: B41K3/36
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種鋼印機,更具體地說，它涉及一種電動車車架鋼印機。

背景技術

鋼印機是以機械的方式取代手工壓制鋼印的機器，一般用于在各種鋼制的工件上印上各種編號、標記，應用非常的廣泛。

電動車車架由于承載力量較大，車架基本都是用剛制成的，在加工裝配的過程中，需要在車架上打上鋼印，在實際操作中，需要先將車架固定住，才能方便的將鋼印打上去，但是由于電動車車架結構復雜，整體結構張開度很大，造成固定不便，而且固定起來速度較慢，造成打鋼印的工作效率較低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種既能調節夾持車架高度而且能夠方便人們操作鋼印機頭的電動車車架鋼印機。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種電動車車架鋼印機，包括支撐架、用于打鋼印的鋼印機頭，所述支撐架上設有控制鋼印機頭升降的升降機構，所述支撐架包括頂板與底板，所述頂板與底板之間設有用于支撐的立柱，所述頂板與底板之間還設有夾緊車架的夾持機構，所述夾持機構包括與頂板固定連接的下壓組件、與底板固定連接的頂出組件。

本實用新型進一步設置為：所述頂出組件包括氣缸，所述氣缸包括缸體與活塞桿，所述缸體固定在所述頂板遠離底板的一側，所述活塞桿貫穿所述頂板。

本實用新型進一步設置為：所述頂出組件包括千斤頂，所述千斤頂包括液壓缸與液壓桿，所述液壓缸位于所述底板遠離頂板的一側，所述液壓桿貫穿所述底板。

本實用新型進一步設置為：所述活塞桿與所述液壓桿均為豎直狀，且所述活塞桿與所述液壓桿位于同一直線上。

本實用新型進一步設置為：所述升降機構包括伺服電機、拉繩，所述伺服電機通過拉繩驅動所述鋼印機頭升降。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于，在打鋼印的時候，先調整千斤頂的頂出的高度，再將車架放在頂板與底板之間，驅動氣缸，使汽缸下壓，活塞桿與液壓桿將電動車的車架夾持住，最后手持鋼印機頭，通過驅動伺服電機，將鋼印機頭調節到合適的高度，利用鋼印機頭在車架的合適位置打上鋼印便可；整個過程機械化程度高，人員操作效率高，車架能夠有效的被夾持住，防止車架打鋼印的過程中出現松動，影響打鋼印的效果；而升降機構能夠通過伺服電機調節鋼印機頭的高度，這樣人們便不用手持較重的鋼印機頭了，節約了人們的體力，大大增加了工人操作的時間，緩解了操作工人的疲勞。

附圖說明

圖1為本實用新型電動車車架鋼印機實施例的第一結構圖；

圖2為本實用新型電動車車架鋼印機實施例的主視圖；

圖3為本實用新型電動車車架鋼印機實施例的第二結構圖。

附圖標記：1、支撐架；11、頂板；12、底板；13、立柱；14、支架；21、伺服電機；22、拉繩；3、氣缸；31、缸體；32、活塞桿；4、千斤頂；41、液壓缸；42、液壓桿；5、鋼印機頭。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型電動車車架鋼印機實施例做進一步說明。

一種電動車車架鋼印機，其特征是：包括支撐架1、用于打鋼印的鋼印機頭5，所述支撐架1上設有控制鋼印機頭5升降的升降機構，所述支撐架1包括頂板11與底板12，所述頂板11與底板12之間設有支撐用的立柱13，所述頂板11與底板12之間還設有夾緊車架的夾持機構，所述夾持機構包括與頂板11固定連接的下壓組件、與底板12固定連接的頂出組件。

電動車的車架上有一個供龍頭與車輪連接的轉軸穿過的管道，本電動車車架鋼印機便夾持在這個管道上。

本實施例優選的是，所述底板12上設有用于支撐的支架14。

通過采用上述技術方案，利用夾持機構將電動車的車架固定住，再利用升降機構調節鋼印機頭5的高度，方便工人在車架上打鋼印；這樣提高了工人的工作效率，既能保證了車架固定，防止車架打鋼印的過程中出現松動，影響打鋼印的效果，又能使工人不必手持較重的鋼印機頭5了，節約了人們的體力，大大增加了工人操作的時間，緩解了操作工人的疲勞。

所述頂出組件包括氣缸3，所述氣缸3包括缸體31與活塞桿32，所述缸體31固定在所述頂板11遠離底板12的一側，所述活塞桿32貫穿所述頂板11。

本實施例優選的是，所述氣缸3與外界的氣泵連接，活塞桿32向下伸縮，而且活塞桿32與車架接觸的部位上設有能夠穿入車架管道內的凸塊。