[實用新型]車架邊撐

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420814136.1
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204279707U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 陳建
• 申請（專利權）人: 臨海市美尼特電動車輛制造有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種邊撐,更具體地說，它涉及一種車架邊撐。

背景技術

車架邊撐是電動車上使用非常普遍的一種配件，車架邊撐通過鉸接板鉸接在車架上，主要在電動車停放時將車架邊撐翻轉一定角度，使車架邊撐抵觸在地面上，使電動車與地面形成3個不在同一直線上的接觸點，使電動車方便停放，且相對車架大撐停放電動車更加方便、快捷，而當電動車撐起車架邊撐后，當人們?yōu)榱诵菹⒍揭呀洆纹鸬碾妱榆嚿蠒r人們通常會左右搖晃，而造成車架邊撐受到較大的力，導致支撐柱與鉸接板的角度永久性的變小或車架邊撐永久性變形彎曲，導致以后停放電動車時電動車的重心改變，造成電動車停放后傾倒，且通過車架邊撐固定的電動車被人們碰到后電動車會向一側偏移一定的角度，而長時間的無法回復，導致車架邊撐永久變形，且容易傾倒。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命高，使用平穩(wěn)，且不會過重而被壓壞的車架邊撐。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種車架邊撐，包括支撐柱、鉸接板，所述鉸接板固定連接在支撐柱一端，所述支撐柱靠近鉸接板一端固定連接有固定卡塊，所述支撐柱遠離鉸接板一端設有滑動桿，所述支撐柱上設有供滑動桿軸向滑動的滑動孔，所述滑動孔內固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧一端固定連接在滑動桿靠近滑動孔一端，所述支撐柱側面設有供滑動桿鎖定的鎖定裝置。

優(yōu)選的，所述鎖定裝置包括鎖定主體，所述鎖定主體一體設置在支撐柱側面，所述鎖定主體上設有鎖孔，所述鎖孔與滑動孔相通，所述鎖孔內設有滑動配合的鎖桿，所述鎖桿為矩形，所述滑動桿側面設有與鎖桿配合的固定孔，所述鎖孔靠近滑動桿一端設有卡槽，所述固定孔內壁上設有與卡槽卡接的固定塊，所述鎖桿另一端設有推板，所述推板與鎖定主體之間固定有復位彈簧。

優(yōu)選的，所述滑動桿截面為矩形。

優(yōu)選的，所述滑動桿遠離緩沖彈簧一端鉸接有固定腳板。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：車架邊撐通過鉸接板鉸接在車架上，使車架邊撐能方便的翻轉，當需要撐起電動車時，將車架邊撐抵觸在地面上能將電動車方便的撐住，方便電動車停放，當人們坐在電動車上搖晃時由于緩沖彈簧受到較大的力后產生壓縮，使滑動桿縮入滑動孔內，從而減少了車架邊撐的整體長度，由于車架邊撐產生收縮，當人們坐在電動車上搖晃時，車架邊撐受到的力存儲在緩沖彈簧內，有效的防止車架邊撐永久性變形與鉸接板角度變化，提高了使用壽命，且具有車架邊撐能進行彈性伸縮，當電動車通過車架邊撐支撐后人們碰到電動車后電動車向一側偏移一定角度，當碰觸的力消失后，緩沖彈簧存儲的作用力反推電動車，使電動車回復到正常位置，防止電動車傾倒，且防止車架邊撐永久性的變形，且當不使車架邊撐伸縮時，通過鎖定裝置將滑動桿鎖定。

附圖說明

圖1為本實用新型車架邊撐實施例的立體圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為本實用新型車架邊撐實施例的使用狀態(tài)圖。

附圖標記：1、支撐柱；11、滑動孔；2、鉸接板；3、固定卡塊；4、滑動桿；41、固定孔；42、固定塊；5、固定腳板；6、緩沖彈簧；7、鎖定主體；71、鎖孔；72、鎖桿；73、卡槽；74、推板；75、復位彈簧。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型車架邊撐實施例做進一步說明。