[實用新型]一種一鍵啟動主機總成

有效

• 申請號: 201420813301.1
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204340927U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 王理硯;陳良;梁海泉;童毅勇
• 申請（專利權）人: 浙江萬超電器有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種車載的一鍵啟動主機總成。

背景技術

在現有技術中的啟動主機總成多數采用PEPS主機構成，不同的車輛所要求的一鍵自動控制啟動程度不同，但是現有技術中聯動的機構過少，導致部分功能還需要額外的開關才能驅動，增加了操作的麻煩程度。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供了一種一鍵啟動主機總成。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種一鍵啟動主機總成，包括PEPS控制器，PEPS控制器的連接端設有一個32Pin接插件和一個20Pin接插件，PEPS控制器通過32Pin接插件與車載測速模塊信號連接，PEPS控制器通過32Pin接插件與一個車內氣囊傳感器信號連接，PEPS控制器通過20Pin接插件與閉鎖器電機連接，PEPS控制器通過20Pin接插件與汽車轉向燈組連接，PEPS控制器通過20Pin接插件還分別與防盜LED燈、后背門電機、喇叭以及閱讀燈連接。

PEPS控制器與點火模塊連接，點火模塊與車載測速模塊連接，PEPS控制器還分別與電子鎖、門把手以及低頻天線連接。

PEPS控制器通過32Pin接插件分別與手動開鎖開關、手動關鎖開關、后背門開關以及腳剎正觸發傳感器連接。

采用以上技術方案后：本實用新型將PEPS控制器與車載測速模塊、車內氣囊傳感器、閉鎖器電機、汽車轉向燈組、防盜LED燈、后背門電機、喇叭和閱讀燈連接，還分別與點火模塊、電子鎖、門把手、低頻天線、手動開鎖開關、手動關鎖開關、后背門開關和腳剎正觸發傳感器驅動連接。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路圖。

具體實施方式

參見圖1，一種一鍵啟動主機總成，包括PEPS控制器1，PEPS控制器1的連接端設有一個32Pin接插件2和一個20Pin接插件3，PEPS控制器1通過32Pin接插件2與車載測速模塊4信號連接，PEPS控制器1通過32Pin接插件2與一個車內氣囊傳感器5信號連接，PEPS控制器1通過20Pin接插件3與閉鎖器電機6連接，PEPS控制器1通過20Pin接插件3與汽車轉向燈組7連接，PEPS控制器1通過20Pin接插件3還分別與防盜LED燈8、后背門電機9、喇叭10以及閱讀燈11連接。

PEPS控制器1與點火模塊12連接，點火模塊12與車載測速模塊4連接，PEPS控制器1還分別與電子鎖13、門把手14以及低頻天線15連接。

PEPS控制器1通過32Pin接插件2分別與手動開鎖開關16、手動關鎖開關17、后背門開關18以及腳剎正觸發傳感器19連接。

采用以上技術方案后：本實用新型將PEPS控制器與車載測速模塊、車內氣囊傳感器、閉鎖器電機、汽車轉向燈組、防盜LED燈、后背門電機、喇叭和閱讀燈連接，還分別與點火模塊、電子鎖、門把手、低頻天線、手動開鎖開關、手動關鎖開關、后背門開關和腳剎正觸發傳感器驅動連接。