[實用新型]一種汽車前擋風玻璃的存放架

有效

• 申請號: 201420813007.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN204416124U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 呂應軍
• 申請（專利權）人: 無錫市新區偉創利模具廠
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D61/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及玻璃的存放裝置，具體涉及一種汽車前擋風玻璃的存放架。

背景技術

傳統的玻璃支架多為三角形支架，三角形支架包括三棱柱形的支架主體，支架主體的底部兩側設有向外延伸的支桿，該玻璃支架結構簡單，制造方便，但汽車前擋風玻璃放置后的穩定性差，易在運輸過程中因顛簸而導致破碎。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種汽車前擋風玻璃的存放架，其能對汽車前擋風玻璃實施有效固定，避免在運輸過程中因顛簸而導致破碎。

其技術方案是這樣的，包括底架和固定于底架上的框體，所述框體包括前側框、左側框和右側框，所述底架上端面上設有一組平行設置的枕條、其下端面上設有叉車槽，所述枕條上設有長齒條，其特征在于：所述前側框上部設有豎向設置的一組支撐桿，所述支撐桿設有沿其長度方向設置的滑槽，所述滑槽內設有滑塊，所述滑塊上設有墊板，所述滑槽的側壁沿其長度方向均勻地設有若干定位孔，所述定位孔內設有用于固定所述滑塊的固定機構，所述底架左側或右側設有側壓機構，所述側壓機構包括壓桿、轉軸、連接桿、橫梁和插銷，所述轉軸支撐于所述底架上，所述壓桿兩端通過連接桿與所述轉軸兩端連接，并且所述壓桿能夠繞所述轉軸向內翻轉，所述枕條、所述壓桿和所述轉軸平行設置，兩側連桿的中部通過橫梁連接，所述橫梁前端設有插銷殼，所述插銷通過彈簧連接于所述插銷殼內，所述前側框沿所述橫梁翻轉的方向均勻的設有若干插口座，所述插銷上設有把手。

其進一步特征在于：

所述轉軸兩端通過軸座支撐于所述底架上。

采用本實用新型的結構后，前側框上部的支撐桿設有沿其長度方向設置的滑槽，滑槽內設有滑塊，滑槽的側壁沿其長度方向均勻地設有若干定位孔，定位孔內設有用于固定滑塊的固定機構，可根據汽車前擋風玻璃的高度調節滑塊以及墊塊的高度，底架左側或右側設有側壓機構，側壓機構包括壓桿、轉軸、連接桿、橫梁和插銷，轉軸支撐于底架上，壓桿兩端通過連接桿與轉軸兩端連接，兩側連桿的中部通過橫梁連接，橫梁前端設有插銷殼，插銷通過彈簧連接于插銷殼內，前側框上設有與插銷配合的插口座，向內翻轉側壓機構，使得壓桿壓緊汽車前擋風玻璃的左側壁或右側壁，防止汽車前擋風玻璃在運輸過程中因顛簸而導致破碎；前側框沿壓桿翻轉的方向均勻的設有若干插口座，使得側壓機構能更好地適應汽車強擋風玻璃的寬度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的右視結構示意圖；

圖3為本實用新型的側壓機構的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，包括底架1和固定于底架1上的框體，框體包括前側框4、左側框2和右側框3，底架1上端面上設有一組平行設置的枕條9、其下端面上設有叉車槽11，枕條9上設有長齒條10，前側框4上部設有豎向設置的一組支撐桿5，支撐桿5設有沿其長度方向設置的滑槽6，滑槽6內設有滑塊7，滑塊7上設有墊板，滑槽6的側壁沿其長度方向均勻地設有若干定位孔，定位孔內設有用于固定滑塊7的固定機構8，固定機構8可以由螺栓螺母構成或者由彈性銷構成，底架1左側或右側設有側壓機構12，側壓機構12包括壓桿14、轉軸13、連接桿15、橫梁16和插銷18，轉軸13支撐于底架1上，壓桿14兩端通過連接桿15與轉軸13兩端連接，并且壓桿14能夠繞轉軸13向內翻轉，枕條9、壓桿14和轉軸13平行設置，兩側連桿的中部通過橫梁16連接，橫梁16前端設有插銷殼17，插銷18通過彈簧20連接于插銷殼17內前側框4沿橫梁16翻轉的方向均勻的設有若干插口座22；插銷上設有把手19；轉軸13兩端通過軸座21支撐于底架1上。