[實(shí)用新型]一種新型氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420812521.2
• 申請日: 2014-12-20
• 公開（公告）號: CN204419030U
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶祥;史志勇;王家銀;鄭瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊奧創(chuàng)礦用設(shè)備有限公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02
• 代理公司: 石家莊君聯(lián)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13125
• 代理人: 高寶新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鉆探機(jī)械領(lǐng)域，具體說是一種主要用于煤礦井下作業(yè)的一種新型氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)。

技術(shù)背景

煤炭是我國的基礎(chǔ)能源，今年來，受國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)，我國煤炭產(chǎn)量和消費(fèi)量呈現(xiàn)快速增長的石頭。目前我國煤炭可供利用的儲量約占世界煤炭儲量的11.67％，位居世界第三，我國是當(dāng)今世界上第一產(chǎn)煤大國，煤炭產(chǎn)量占世界的35％以上。

煤礦的煤巖巷道年掘進(jìn)巷道量超過500萬米，煤巖孔鉆鑿工程量具各類礦山與地下工程首位，另外出于煤礦安全生產(chǎn)的需要，瓦斯抽放、探水與注水、注漿等工程量大幅度增加，為了滿足煤礦井下成孔多樣性、提高作業(yè)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的需求，使得煤礦井下使用鉆孔的鉆機(jī)在原有機(jī)具的基礎(chǔ)上，不斷有新產(chǎn)品投入到煤礦使用。

目前氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)，存在的主要問題是鉆孔推進(jìn)采用齒條式和鏈條式，推進(jìn)速度慢，鉆孔效率低，而且在鉆機(jī)搬運(yùn)、鉆機(jī)施工移位過程中，依靠人工搬運(yùn)或者步履式機(jī)構(gòu)等半機(jī)械化短途移動(dòng)，存在搬運(yùn)速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大、輔助時(shí)間長、工作效率低等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)，動(dòng)力頭式鉆機(jī)，使用高效螺旋鉆桿和硬質(zhì)合金鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，結(jié)合我國煤炭行業(yè)的實(shí)際現(xiàn)狀和需求，給進(jìn)采用氣缸推進(jìn)回拔，回轉(zhuǎn)采用齒輪式馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩大、操控簡單等特點(diǎn)，搬運(yùn)采用了輪胎式整機(jī)移動(dòng)，非常適合同一工作面頻繁更換作業(yè)點(diǎn)，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種新型氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)，其特征在于：包括回轉(zhuǎn)馬達(dá)、支撐系統(tǒng)、控制閥體、推進(jìn)回拔、消音器、油霧器、定位裝置、導(dǎo)軌、鉆架、行走裝置、推進(jìn)回拔氣管、遠(yuǎn)支撐氣管、定位裝置冷卻管、近支撐管、水套進(jìn)水管、主進(jìn)氣管、前氣缸管、后氣缸管、兩閥連接管、輪胎注氣管、馬達(dá)進(jìn)氣管、油霧器氣管、消音器氣管和球閥，所述支撐系統(tǒng)交叉安裝在鉆架兩側(cè)，支撐頂板，所述導(dǎo)軌安裝在鉆架的內(nèi)側(cè)，所述推進(jìn)回拔同軸安裝在導(dǎo)軌上面所述行走裝置安裝在鉆機(jī)底部兩端，管道依次連接為，油霧器氣管、主進(jìn)氣管，一端連接油霧器，一端連接控制閥體，馬達(dá)進(jìn)氣管一端連接控制閥體，一端連接回轉(zhuǎn)馬達(dá)，遠(yuǎn)支撐氣管、近支撐管，一端連接控制閥體，一端連接支撐系統(tǒng)，前氣缸管、后氣缸管，一端連接控制閥體，一端連接行走裝置，兩閥連接管一端連接控制閥體，一端連接球閥，推進(jìn)回拔氣管一端連接控制閥體，一端連接推進(jìn)回拔，輪胎注氣管一端連接球閥，另一端給行走裝置注氣，消音器氣管一端連接控制閥體，一端連接消音器，水套進(jìn)水管一端連接球閥，一端連接回轉(zhuǎn)馬達(dá)，定位裝置冷卻管一端連接球閥，一端連接定位裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：推進(jìn)回拔裝置采用一級氣缸推進(jìn)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：包括四個(gè)輪胎和兩個(gè)氣缸，人力輔助，實(shí)現(xiàn)整機(jī)移動(dòng)。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

采用動(dòng)力頭式鉆機(jī)，使用高效螺旋鉆桿和硬質(zhì)合金鉆頭回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，結(jié)合我國煤炭行業(yè)的實(shí)際現(xiàn)狀和需求，提供一種新型氣動(dòng)架柱式鉆機(jī)，本實(shí)用新型給進(jìn)采用氣缸推進(jìn)回拔，回轉(zhuǎn)采用齒輪式馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)，具有轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩大、操控簡單等特點(diǎn)，搬運(yùn)采用了輪胎式整機(jī)移動(dòng)，非常適合同一工作面頻繁更換作業(yè)點(diǎn)，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的左視圖。

其中：1-馬達(dá)，2-支撐系統(tǒng)，3-控制閥體，4-推進(jìn)回拔，5-消音器，6-油霧器，7-定位裝置，8-導(dǎo)軌，9-鉆架，10-行走裝置，11-推進(jìn)回拔氣管，12-遠(yuǎn)支撐氣管，13-定位裝置冷卻管，14-近支撐管，15-水套進(jìn)水管，16-主進(jìn)氣管，17-前氣缸管，18-后氣缸管，19-兩閥連接管，20-輪胎注氣管，21-馬達(dá)進(jìn)氣管，22-油霧器氣管，23-消音器氣管，24-球閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。