[實用新型]一種彎折測試裝置有效
| 申請號: | 201420810944.0 | 申請日: | 2014-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN204314163U | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 陳明海;楊壬貴;姚程;劉濤 | 申請(專利權)人: | 珠海松田電工有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/38 | 分類號: | G01N3/38 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王賢義 |
| 地址: | 519000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 測試 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種彎折測試裝置,特別涉及一種用于汽車座椅加熱用線彎折測試的裝置。
背景技術
座椅加熱裝置一般出現在選用真皮材料座椅的車輛上,由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低,有了座椅加熱后,到了冰冷的冬天,皮椅也不會是冰冷的。由于座椅加熱裝置一般是通過在座椅上設置汽車座椅加熱用線,在實際使用的過程中會產生上下震動的情況,從而造成加熱用線的折彎,長期時候勢必會折斷加熱用線,但是目前沒有很好的彎折測試裝置去較為準確地評估產品的壽命,使產品不能更好地宣傳,影響企業的效益。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供了一種結構簡單、使用方便、測試速度快及準確性高的彎折測試裝置。
本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型包括安裝板和設置在所述安裝板上的若干個過線導輪,相鄰的兩個過線導輪之間設置有折彎部件,所述折彎部件包括夾緊頭和轉動設置在所述安裝板上的轉軸,所述一種彎折測試裝置還包括與所述轉軸傳動連接的擺動機構。
所述夾緊頭包括與所述轉軸相連接的座體和設置在所述座體上的兩根夾緊針。
所述擺動機構包括電機、與所述電機固定連接的旋轉塊、通過第一連接件一端與所述旋轉塊相鉸接的連桿、通過第二連接件與所述連桿另一端相連接的擺動塊,所述擺動塊與所述轉軸固定連接,所述第一連接件的一端設置在所述旋轉塊的位置與所述電機的輸出軸不在同一軸線上,所述第二連接件的一端設置在所述擺動塊的位置與所述轉軸不在同一軸線上。
所述連桿一側設有多個與所述第一連接件相適配的第一調節孔,所述旋轉塊上設置有與所述第一調節孔相對應的且與所述第一連接件相適配的第二調節孔。
所述連桿一側設有多個與所述第二連接件相適配的第三調節孔,所述擺動塊上設置有與所述第三調節孔相對應的且與所述第二連接件相適配的第四調節孔。
本實用新型的有益效果是:由于本實用新型包括安裝板和設置在所述安裝板上的若干個過線導輪,相鄰的兩個過線導輪之間設置有折彎部件,所述折彎部件包括夾緊頭和轉動設置在所述安裝板上的轉軸,所述一種彎折測試裝置還包括與所述轉軸傳動連接的擺動機構,所以,本實用新型結構簡單、使用方便,相對于手動折彎或實際使用評估來說,本實用新型的測試速度更快及準確性更高。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,在本實施例中,本實用新型包括安裝板1和設置在所述安裝板1上的若干個過線導輪2,相鄰的兩個過線導輪2之間設置有折彎部件3,在本實施例中設置有四個所述過線導輪2,所述折彎部件3包括夾緊頭31和轉動設置在所述安裝板1上的轉軸32,所述一種彎折測試裝置還包括與所述轉軸32傳動連接的擺動機構4,使用時,汽車座椅加熱用線繞過所述過線導輪2,所述緊頭31夾緊汽車座椅加熱用線,在所述擺動機構4的作用下,所述緊頭31對汽車座椅加熱用線進行折彎,在本實施例中,所述緊頭31對汽車座椅加熱用線進行90°的折彎。
在本實施例中,所述夾緊頭31包括與所述轉軸32相連接的座體311和設置在所述座體311上的兩根夾緊針312,在使用時,汽車座椅加熱用線繞過兩根所述夾緊針312。
在本實施例中,所述擺動機構4包括電機41、與所述電機41固定連接的旋轉塊42、通過第一連接件43一端與所述旋轉塊42相鉸接的連桿46、通過第二連接件44與所述連桿46另一端相連接的擺動塊45,所述擺動塊45與所述轉軸32固定連接,所述第一連接件43的一端設置在所述旋轉塊42的位置與所述電機41的輸出軸不在同一軸線上,所述第二連接件44的一端設置在所述擺動塊45的位置與所述轉軸32不在同一軸線上,工作時,所述電機41發生轉動,通過所述連桿46使所述擺動塊45發生擺動,從而使轉軸32發生固定角度的來回轉動,實現所述夾緊針312對汽車座椅加熱用線的重復折彎。
在本實施例中,所述連桿46一側設有多個與所述第一連接件43相適配的第一調節孔,所述旋轉塊42上設置有與所述第一調節孔相對應的且與所述第一連接件43相適配的第二調節孔,通過調節所述第一連接件43的連接位置,可以很好地控制折彎的角度。
在本實施例中,所述連桿46一側設有多個與所述第二連接件44相適配的第三調節孔,所述擺動塊45上設置有與所述第三調節孔相對應的且與所述第二連接件44相適配的第四調節孔,在本實施例中,也可以通過調節所述第二連接件44的連接位置,從而控制折彎的角度。
本實用新型應用于汽車座椅加熱用線彎折測試的技術領域。
雖然本實用新型的實施例是以實際方案來描述的,但是并不構成對本實用新型含義的限制,對于本領域的技術人員,根據本說明書對其實施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。
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