[實用新型]一種節溫器殼總成的工裝夾具

有效

• 申請號: 201420810526.1
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204321697U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 季龍
• 申請（專利權）人: 重慶美歐特機電制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 李強

技術領域

本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其涉及一種節溫器殼總成的工裝夾具。

背景技術

節溫器功能是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。而所述節溫器殼總成是由節溫器殼總成體、熱水進水管、熱水出水管、冷水進水管、節溫器、傳感器等配合組裝而成、在此過程中為了保證節溫器殼體內部的密封性，水油管與節溫器殼總成的配合較高。并且所述節溫器殼總成的工作環境往往伴隨著汽車發動機的運行而同步運行，水管與其它零件的連接有震動，因此對節溫器殼總成水管安裝孔的配合精度要求尤為重要；

現有加工技術為用普通搖臂鉆床、采用法蘭盤旋轉來加工零件的各個尺寸，因法蘭盤需要旋轉不能采用氣缸裝夾只能采用壓板方式壓緊，如何減少法蘭的旋轉、定位精度成為行業的難題。首先節溫器殼總成的加工位置較多，刀具使用較多、需頻繁的旋轉工裝、在控制零件的尺寸精度時往往較差、且效率較低，影響生產節拍。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種節溫器殼總成的工裝夾具，使其裝夾方便、定位較好并提高生產效率的工裝。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種節溫器殼總成的工裝夾具，包含工裝底板、底板上固定第一立板和第二立板，第一立板背面支撐氣缸體，氣缸體作用氣缸頂桿，氣缸頂桿穿過第一立板末端設有壓塊，第二立板相對第一立板的面上設有等高墊塊，等高塊上設有圓錐銷。氣缸頂桿頂端設有的壓塊為隨型壓塊，能有效的將零件壓緊在工裝上。等高墊塊的作用是減少零件與夾具的接觸面、防止沾鋁屑、壓傷零件面、在工裝上設有三顆圓錐彈簧定位銷，目的是保證產品在工裝上的位置尺寸。

作為優選，等高塊上設有圓錐銷。

作為優選，圓錐銷為圓錐彈簧定位銷。

作為優選，第一立板與氣缸通過螺釘連接。

作為優選，壓塊與氣缸頂桿通過螺紋連接。

作為優選，第二立板背面設有支撐塊。

如上所述，本實用新型的節溫器殼總成的工裝夾具，其工作原理是在第二立板上，根據產品的孔距進行分布五個等高塊，在左邊兩個孔處和右邊孔位加上一個圓錐定位銷并在圓錐銷底部加一個彈簧，目的是保證產品定位孔與定位銷的完全配合；第一立板上氣缸中心與產品受力中心垂直，并在壓緊塊上取一個隨型圓弧，目的是在裝夾時垂直壓緊零件，防止零件位置偏移。

采用該工裝后與原有加工方式對比有以下幾處優點：減少加工過程中對工裝的旋轉、有效地保證零件的位置尺寸；原有加工方式為手動壓緊，對工人的素質要求較高，現為氣動壓緊，減少工人的操作使用更為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的節溫器殼總成工裝夾具的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例的節溫器殼總成工裝夾具俯視圖。

圖3為本實用新型實施例的節溫器殼總成零件裝在工裝上的俯視圖。

零件標號說明

1-底板，

2-第二立板，

3-第一立板，

4-氣缸，

5-等高塊，

6-圓錐定位銷，

7-彈簧，

8-隨型壓塊，

9-氣缸頂桿，

10-支撐板，

11-產品。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1至圖3。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。

為了能夠詳細地描述本實用新型，接下來對本實用新型的節溫器殼總成的工裝夾具作具體說明：