[實用新型]汽車測功機的飛輪可調(diào)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420810447.0
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204255548U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛德麗;王平;戴大利;熊德明;熊麒麟
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶德馬變頻電機研發(fā)制造有限公司
• 主分類號: G01L3/24
• 分類號: G01L3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及測試設(shè)備，尤其是汽車測功機的飛輪可調(diào)裝置。

背景技術(shù)

測試汽車測功慣性模擬加載試驗用，使用汽車測功機用慣性飛輪裝置，采用一個整體的飛輪結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)慣量恒定，不能改變；因此，不同慣量的飛輪試驗需要更換不同的飛輪，整個試驗拆卸復(fù)雜、安全性差、慣量不可調(diào)，越來越不能滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需求。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述存在問題，是在現(xiàn)有裝置的基礎(chǔ)上將原來獨立的一個整體飛輪變?yōu)槎鄠€飛輪組串聯(lián)，使飛輪的重量可以改變，從而使飛輪的慣量可調(diào)。減少了不同慣量飛輪試驗時拆卸困難的汽車測功機的飛輪可調(diào)裝置。

????本實用新型的目的采用技術(shù)方案，包括軸承座、固定飛輪、軸、臺板，前述的臺板上用螺栓固定兩個軸承座，兩個軸承座之間裝配有軸，軸中部用平鍵連接套有固定飛輪，其前述的固定飛輪左面或右面在軸上套有可調(diào)飛輪，可調(diào)飛輪連接螺栓從左面或右面穿過可調(diào)飛輪孔與固定飛輪孔內(nèi)螺紋嚙合。

本實用新型，將一個整體的飛輪變?yōu)槎鄠€不同重量的飛輪組串聯(lián)，使飛輪慣量可調(diào)，不同慣量的飛輪裝置，只需加減飛輪的個數(shù)則行，不需拆裝更換飛輪，減少了拆裝困難。增加慣量飛輪的可調(diào)性，減少裝置拆卸困難，提高裝置的安全可靠性等特點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型。

圖1是本實用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—驅(qū)動電機??2—連軸器??3—軸承座??4—軸??5—固定飛輪??6—可調(diào)飛輪??7—可調(diào)飛輪連接螺栓??8—飛輪護(hù)罩??9—飛輪箱??10—臺板。

具體實施方式

見圖1,包括軸承座3、固定飛輪5、軸4、臺板10,前述的臺板10上用螺栓固定兩個軸承座3,兩個軸承座3之間裝配有軸4,軸4中部用平鍵連接套有固定飛輪5,其前述的固定飛輪5左面或右面在軸4上套有可調(diào)飛輪6,可調(diào)飛輪連接螺栓7從左面或右面穿過可調(diào)飛輪6孔與固定飛輪5孔內(nèi)螺紋嚙合。

在圖1中臺板10上裝有驅(qū)動電機1,驅(qū)動電機1與軸4用連軸器2連接，臺板10上的飛輪箱9上有飛輪護(hù)罩8。