[實用新型]高效冷卻塔

有效

• 申請號: 201420810356.7
• 申請日: 2014-12-20
• 公開（公告）號: CN204495107U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 劉永濤
• 申請（專利權）人: 重慶市飛濤科技有限公司
• 主分類號: F28C1/00
• 分類號: F28C1/00;F28F25/02;F28F25/06;F28F25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻塔，特別是涉及一種帶動力補償的冷卻塔。

背景技術

水能機驅動風機冷卻塔廣泛應用于電力、冶金、石油、化工、機械等領域，冷卻塔分為填料式和中空無填料式兩種，現有一般是填料式冷卻塔。目前，填料冷卻塔的風機大部分是由電機驅動，風機旋轉產生抽風量使冷卻塔降溫。其缺點是：消耗能源巨大，電機在運轉時產生噪聲和機械傳動噪聲，污染環境，影響附近人們的生活和工作。

我們以傳統(電動風機)冷卻塔Q＝1000m3/h為例，1年長開風機電機10個月，每月30天，每天24小時，電機功率為45KW，運行電流取額定電流的85％，每度電電費為0.6元。每年所需資金為：0.6元×45×24×30×10×85％＝16.524萬元，如果有一種新能源來代替電能源，既能節約經費開支，又能減少噪聲。

現在國內部分企業已安裝水能風機冷卻塔，或對冷卻塔電動風機進行了節能改造。一些已進行水能風機節能改造的冷卻塔并非100％成功，如原電動風機功率(電機功率)45KW，而水能風機入口水動能只有30KW，故冷卻塔節能改造后，風機轉速達不到原電動風機轉速，影響冷卻塔溫降效果。

因此本領域技術人員致力于開發一種可以補償小部分功率于水能機共同作功于風機，令其達到電動風機效果，使得冷卻塔運行更加節能的高效冷卻塔。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以補償小部分功率于水能機共同作功于風機，令其達到電動風機效果，使得冷卻塔運行更加節能的高效冷卻塔。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種高效冷卻塔，包括水能機、補償電機、齒輪箱和冷卻塔體。

所述水能機的底座安裝在所述冷卻塔體頂部，所述水能機的出水管通過管道與塔內布水裝置接通，主水管連通所述水能機的進水管，所述主水管的入口處設置有第一水管閥門；所述主水管還與所述塔內布水裝置連通,所述主水管與所述塔內布水裝置之間的管道設置有第二水管閥門；所述水能機的進水管入口處設置有第三水管閥門。

所述水能機的輸出軸通過軸承和油封穿設在所述齒輪箱上，所述補償電機的輸出軸通過軸承和油封穿設在所述齒輪箱上，且所述水能機的輸出軸伸出所述齒輪箱；所述齒輪箱內設置有從動齒輪、主動齒輪和超越離合器；所述超越離合器安裝于從動齒輪內同時固定于所述水能機的輸出軸上，所述超越離合器、從動齒輪、水能機輸出軸中心線重合，所述主動齒輪套裝在所述補償電機的輸出軸上，所述主動齒輪與從動齒輪嚙合；所述冷卻塔體還設置有風機；所述水能機的輸出軸與所述風機的減速機軸連接。

所述塔內布水裝置包括布水管，所述布水管上連通有兩條以上分水管，所述分水管與所述布水管垂直，所述分水管上連通有一條以上支水管，所述支水管與所述分水管相垂直；所述支水管兩端頭均設置有霧化噴頭，所述霧化噴頭的噴水口朝向所述冷卻塔體的頂部；所述分水管互相平行且長度相等。

采用以上技術方案，將冷卻塔原進塔水源從主水管進入水能機和塔內布水?裝置，塔內布水裝置進行霧化冷卻。另一方面水動能驅動水能機轉輪旋轉，然后經水能機的傳動軸帶動風機減速機旋轉抽風給予冷卻塔降溫，水能機的出水經出水管進入塔內布水裝置進行霧化冷卻。