[實用新型]雙工位壓緊機構

有效

• 申請號: 201420809304.8
• 申請日: 2014-12-20
• 公開（公告）號: CN204639708U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 鄧雪峰
• 申請（專利權）人: 重慶聯合機器制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王明書

技術領域

本發明涉及一種壓緊機構，尤其涉及雙工位壓緊機構。

背景技術

目前工件加工普遍是待工件加工完后，卸下工件，再裝上工件后繼續加工，針對這種浪費工時，加工效率低，提出雙工位夾緊機構，能夠有效的解決問題。

實用新型內容

本發明的目的在于解決停下機床裝卸工件，不能有效的提高機床的使用率，針對這一問題本發明提出了雙工位夾緊結構，能夠在機床加工工件時裝卸另一工件，實現效率的提升。

針對上述問題，本發明提出如下方案：一種雙工位壓緊機構，包括機體、氣缸、壓塊，第一執行齒輪、第一連桿、傳動齒輪、第二連桿、第二執行齒輪、氣孔、齒條、驅動齒輪，氣缸的活塞桿上連接齒條，齒條與驅動齒輪嚙合，傳動齒輪與驅動齒輪同軸，傳動齒輪兩側與第一執行齒輪和第二執行齒輪嚙合，第一執行齒輪和第二執行齒輪分別連接第一連桿和第二連桿的一端，第一連桿和第二連桿的另一端分別連接壓塊，第一執行齒輪和第二執行齒輪之間的間距大于連桿的長度，第一連桿和第二連桿兩端的四個連接點連接成平行四邊形。

上述方案中，當靠近氣缸尾部的氣孔進氣，活塞桿帶動齒條向前移動，齒條就帶動驅動齒輪嚙合傳動，與驅動齒輪同軸的傳動齒輪轉動，在驅動之輪兩側的執行齒輪和執行齒輪轉動，固定在執行齒輪和執行齒輪上的第一連桿和第二連桿轉動，第一連桿和第二連桿的轉動帶動壓塊在平面內運動，由于第一執行齒輪和第二執行齒輪之間的間距大與第一連桿和第二的長度，且第一連桿和第二連桿兩端的四個連接點連接成平行四邊形，因此壓塊在平面內做平行移動。

進一步優化，凸臺在槽內運動，通過槽的兩個邊緣能夠限定齒條的運動范圍，防止齒條與驅動齒輪嚙合脫落。

進一步優化，兩個執行齒輪的齒數相同，能夠保證兩個連桿的旋轉角度相同，實現壓塊的平行移動。

進一步優化，第一執行齒輪、傳動齒輪、第二執行齒輪、驅動齒輪都是通過滑動軸承連接到機體上，該機構上的精度要求不要高，使用滑動軸承，成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

圖1為本發明雙工位壓緊機構總圖；

上述圖中的標記均為：第一執行齒輪1、第一連桿2、傳動齒輪3、第二連桿4、第二執行齒輪5、機體6、氣孔7、氣缸8、齒條9、驅動齒輪10、壓塊11。

具體實施方式

本發明的實施方式如圖1所示,?雙工位夾緊機構，包括：第一執行齒輪1、第一連桿2、傳動齒輪3、第二連桿4、第二執行齒輪5、機體6、氣孔7、氣缸8、齒條9、驅動齒輪10、壓塊11。

氣缸8的活塞桿上連接齒條9，齒條9與驅動齒輪10嚙合，傳動齒輪3與驅動齒輪10同軸，傳動齒輪3兩側與第一執行齒輪1和第二執行齒輪5嚙合，第一執行齒輪1和第二執行齒輪5分別連接第一連桿2和第二連桿4的一端，第一連桿2和第二連桿4的另一端分別鉸接壓塊11。

第一執行齒輪1、齒輪3、第二執行齒輪5、驅動齒輪10都是通過軸固定到機體6上。

當靠近氣缸8尾部的氣孔7進氣，活塞桿帶動齒條9向前移動，在齒條9運動的平面上有凹槽，齒條9端部設有凸臺，凸臺在凹槽內運動，齒條就帶動驅動齒輪10嚙合傳動，與驅動齒輪10同軸的傳動齒輪3轉動，在驅動之輪3兩側的第一執行齒輪1和第二執行齒輪5轉動，固定在第一執行齒輪1和第二執行齒輪5上的第一連桿2和第二連桿4轉動，第一連桿2和第二連桿4的轉動帶動壓塊在平面內運動，由于第一執行齒輪1和第二執行齒輪5之間的間距大與連桿的長度，且第一連桿2和第二連桿4兩端的四個連接點連接成平行四邊形，當氣缸8另一端的氣孔7進氣時，上述傳動將反向運動，實現另一側工件的夾緊，同時操作人員能夠完成工件的卸與裝。

該雙工位加緊機構能夠提高效率，能夠實現在機床加工零件的同時，操作員對另一個工位零件的裝卸，能有效的提高效率。

以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。