[實(shí)用新型]一種小體積插接式汽車(chē)點(diǎn)火線圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420808854.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204332651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡椿軍;毛忠生;楊俊惠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津斯巴克瑞汽車(chē)電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F38/12
• 分類(lèi)號(hào): H01F38/12;H01F27/30;H01F27/40;H01F27/00;F02P3/02
• 代理公司: 天津中環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種COP汽車(chē)點(diǎn)火線圈，特別涉及一種小體積插接式汽車(chē)點(diǎn)火線圈。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)的COP點(diǎn)火線圈采用焊接形式，體積大、焊點(diǎn)多、加工不方便，而外型小巧、高輸出高能量、帶有點(diǎn)火控制器的插接式汽車(chē)點(diǎn)火線圈成為市場(chǎng)緊俏品，為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，我們有必要開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)緊湊小體積插接式的汽車(chē)點(diǎn)火線圈。

發(fā)明內(nèi)容

????鑒于市場(chǎng)需求，本實(shí)用新型提供一種保證產(chǎn)品高輸出高能量并且小體積的插接式汽車(chē)點(diǎn)火線圈，具體技術(shù)方案是，一種結(jié)構(gòu)緊湊插接式汽車(chē)點(diǎn)火線圈，包括點(diǎn)火控制器、低壓插座、電極組件、低壓線圈、高壓線圈、鐵芯A、包膠鐵芯B、外殼、接地片、磁鋼片、導(dǎo)電橡膠，其特征在于：導(dǎo)電橡膠裝入電極組件后裝入外殼內(nèi)，磁鋼片裝入鐵芯A端面上后插入低壓線圈內(nèi)，再將低壓線圈裝入高壓線圈內(nèi)，然后將包膠鐵芯B裝入高壓線圈外，最后裝入外殼內(nèi)，高壓線圈與電極組件通過(guò)導(dǎo)電橡膠進(jìn)行插接，低壓線圈與點(diǎn)火控制器插接，接地片與包膠鐵芯B插接。

本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)緊湊、插接方便、性能可靠。

附圖說(shuō)明

??圖1是本實(shí)用新型的剖面圖。

具體實(shí)施方式

????如圖1所示，一種小體積插接式汽車(chē)點(diǎn)火線圈，包括點(diǎn)火控制器1、低壓插座2、電極組件3、低壓線圈4、高壓線圈5、鐵芯A6、包膠鐵芯B7、外殼8、接地片9、磁鋼片10、導(dǎo)電橡膠11，導(dǎo)電橡膠11裝入電極組件3后裝入外殼8內(nèi)，磁鋼片10裝入鐵芯A6端面上后插入低壓線圈4內(nèi)，再將低壓線圈4裝入高壓線圈5內(nèi)，然后將包膠鐵芯B7裝入高壓線圈5外，最后裝入外殼8內(nèi)，高壓線圈5與電極組件3通過(guò)導(dǎo)電橡膠11進(jìn)行插接，低壓線圈4與點(diǎn)火控制器1插接，接地片9與包膠鐵芯B7插接。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是a、高壓線圈5與電極組件3通過(guò)導(dǎo)電橡膠11進(jìn)行插接，不需焊接。b、低壓線圈4與低壓插座2通過(guò)點(diǎn)火控制器1進(jìn)行插接。?c、接地片9與包膠鐵芯B7進(jìn)行插接上。?d、點(diǎn)火控制器小而元器件排列緊湊，點(diǎn)火控制器作為本新型設(shè)計(jì)的重要組成部分，為此產(chǎn)品高輸出高能量提供了重要保證，并且體積小，節(jié)省空。e.組裝過(guò)程簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，組裝順暢，沒(méi)有安全隱患。