[實用新型]梯級和設置有該梯級的自動扶梯

有效

• 申請號: 201420808231.0
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204508538U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 黃林霞;J.米高塔;趙海峰;張健;M.索查
• 申請（專利權）人: 喬治費歇爾汽車產品（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B23/12
• 分類號: B66B23/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王瑋;傅永霄

1.梯級，其包括：踏板（11）、位于所述踏板（11）后端下方的踢板（12）、接近所述踏板（11）前端且位于所述踏板（11）前端下方的主支撐筋（13）、和所述踏板（11）兩側下方的兩個支撐支架（14），每一個所述支撐支架（14）均包括第一側臂（141）和第二側臂（142），且每一個所述支撐支架（14）分別連接所述踏板（11）和所述踢板（12），所述主支撐筋（13）設于所述支撐支架（14）之間且支撐所述踏板（11），其特征是：所述踏板（11）、所述踢板（12）、所述主支撐筋（13）和所述支撐支架（14）中的至少一者設置有減重構造，該減重構造使得梯級便于制造或者在滿足相同承載能力的同時減輕梯級重量。

2.根據權利要求1所述的梯級，其特征是：所述踏板（11）包括波紋狀的第一壁（111）和從所述第一壁（111）延伸出的防滑條（112），所述第一壁（111）具有均勻的第一壓鑄壁厚（T1）。

3.根據權利要求2所述的梯級，其特征是：所述第一壓鑄壁厚（T1）具有在1.45mm和2.1mm之間的尺寸。

4.根據權利要求2或3所述的梯級，其特征是：所述第一壓鑄壁厚（T1）為1.75mm。

5.根據權利要求1所述的梯級，其特征是：所述踢板（12）包括波紋狀的第二壁（121），所述第二壁（121）具有均勻的第二壓鑄壁厚（T2）。

6.根據權利要求5所述的梯級，其特征是：所述第二壓鑄壁厚（T2）具有在1.85mm和2.2mm之間的尺寸。

7.根據權利要求5或6所述的梯級，其特征是：所述第二壓鑄壁厚（T2）為2mm。

8.根據權利要求1所述的梯級，其特征是：所述主支撐筋（13）至少具有第一厚度（131）和不同于所述第一厚度（131）的第二厚度（132），以分別承載施加于所述主支撐筋（13）上的不同大小的負載。

9.根據權利要求8所述的梯級，其特征是：所述第一厚度（131）在3.5mm和5mm之間變化，所述第二厚度（132）具有在1.5mm和1.9mm之間的尺寸。

10.根據權利要求9所述的梯級，其特征是：所述第二厚度（132）為1.75mm。

11.根據權利要求8所述的梯級，其特征是：所述主支撐筋（13）在踏板側及相對于所述踏板側的另一側上具有所述第一厚度（131），所述主支撐筋（13）在這兩側之間的區域上具有小于所述第一厚度（131）的所述第二厚度（132）。

12.根據權利要求8所述的梯級，其特征是：所述主支撐筋（13）的前表面上設有多個減重網紋（133），所述網紋（133）所占的主支撐筋（13）的區域部分和所述網紋（133）以外的主支撐筋（13）的區域部分分別對應所述第二厚度（132）和所述第一厚度（131）。

13.根據權利要求1所述的梯級，其特征是：所述支撐支架（14）至少包括第一側臂（141）和第二側臂（142），所述第一側臂（141）從所述踢板（12）傾斜地向上延伸，所述第二側臂（142）設置于所述踏板（11）前端并與所述第一側臂（141）連接，在所述第一側臂（141）和第二側臂（142）的相交處，所述第一側臂（141）還延伸出一部分以連接所述主支撐筋（13）。

14.根據權利要求13所述的梯級，其特征是：所述第一側臂（141）具有從前端向后端漸變的截面形狀。

15.根據權利要求14所述的梯級，其特征是：所述第一側臂（141）的內側自前端向后端有所改變，使得所述第一側臂（141）在接近前端處的截面形狀為L形，而在接近后端處的截面形狀為U形。

16.根據權利要求13所述的梯級，其特征是：在所述第一側臂（141）和第二側臂（142）的相交處形成第一輪座（144）以提供用于安裝主輪的空間；所述第一側臂（141）的后端向外延伸以形成第二輪座（145），用于提供安裝輔輪（21）的空間。

17.根據權利要求16所述的梯級，其特征是：所述第二輪座（145）與預組裝的輔輪組件安裝在一起，其中所述預組裝的輔輪組件包括所述輔輪（21）和軸（22）。