[實用新型]步行式連續管鉆井牽引器

有效

• 申請號: 201420807939.4
• 申請日: 2014-12-19
• 公開（公告）號: CN204344030U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 張辛;謝扶政;徐興平
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: E21B23/04
• 分類號: E21B23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種連續鉆井過程中的裝置，尤其是一種步行式連續管鉆井牽引器。

背景技術

連續油管起初作為經濟有效的井筒清理工具，在市場上贏得了立足之地。修井和完井作業的經濟收入占連續油管作業總收入的75%以上，連續油管在世界各油氣田的應用范圍持續擴大。事實上連續油管所具有的帶壓欠平衡作業、作業的快速高效、對地層的低傷害、低成本（來源于工序的簡化）等等優點和應用價值。

連續油管牽引器是連續鉆井的必備設備，傳統的牽引器動作比較繁瑣，使得鉆井過程時間過長，因此設計開發簡單的動作牽引器，減少鉆井時間至關重要。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，為了精簡結構，提高牽引效率，設計開發腿式連續管鉆井牽引器。其采用的技術方案如下：

步行式連續管鉆井牽引器，其特征在于：包括中心油管總成，半圓環底座，液壓缸支架，一級缸筒，液壓管線，液壓缸壓力管路，連桿，二級缸筒，活塞，支撐爪，帶支架液壓缸蓋，液缸殼體，推動壓力管路，拉動壓力管路，液壓管路模塊，控制系統殼體，電子控制模塊，液壓缸后缸蓋，小密封圈，大密封圈，大銷軸，小銷軸，中銷軸，支撐銷軸，螺栓，螺母，所述的中心油管總成承接各個部件，所述的半圓環底座與液壓缸支架連接，所述的一級缸筒與液壓缸支架和二級缸筒連接，所述的液壓管線連接一級缸筒與液壓缸壓力管路，所述的連桿連接一級缸筒與帶支架液壓缸蓋，所述的活塞與二級缸筒連接，所述的支撐爪通過小銷軸與活塞連接，所述的帶支架液壓缸蓋與液缸殼體通過螺紋連接，所述的液缸殼體與液壓缸后缸蓋通過螺紋連接，所述的推動壓力管路連接液壓管路模塊與液缸殼體內的空間，所述的拉動壓力管路也連接液壓管路模塊與液缸殼體內的空間，所述的控制系統殼體連接液壓管路模塊與電子控制模塊，所述的小密封圈和大密封圈分別與中心油管總成和液缸殼體連接，所述的大銷軸、小銷軸、中銷軸、支撐銷軸、螺栓和螺母連接運動部件。

上述的中心油管總成有兩個軸頸，一個帶有密封圈卡槽，一個不帶，內部打三個孔道，分別是液壓缸壓力管路，推動壓力管路，拉動壓力管路。

上述的一級缸筒與二級缸筒、活塞組成三級液壓缸，液壓缸通過支撐銷軸與半圓環底座連接。

上述的支撐爪內部是有坡度的連接結構，頂部是通過打磨的倒角，通過小銷軸與活塞連接。

上述的帶支架液壓缸蓋上連接有連桿（7），并與液缸殼體、液壓缸后缸蓋組成液壓缸。

有益效果：步行式連續管鉆井牽引器通過控制液壓回路，實現連續油管鉆井牽引運動，提高了推進力，改變了推進的方式，簡化了結構，提高了牽引的效率。

附圖說明

圖1：本實用新型步行式連續管鉆井牽引器的整體結構示意圖；

符號說明

1.中心油管總成，2.半圓環底座，3.液壓缸支架，4.一級缸筒，5.液壓管線，6.液壓缸壓力管路，7.連桿，8.二級缸筒，9.活塞，10.支撐爪，11.帶支架液壓缸蓋，12.液缸殼體，13.推動壓力管路，14.拉動壓力管路，15.液壓管路模塊，16.控制系統殼體，17.電子控制模塊，18.液壓缸后缸蓋，19.小密封圈，20.大密封圈，21.大銷軸，22.小銷軸，23.中銷軸，24.支撐銷軸，25.螺栓，26.螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本實用新型作進一步說明：